Лиссабон - Фуншал.

Метро открывается в 6:30, а наш вылет на Мадейру в 7:45. По навигатору расстояние до аэропорта от гостиницы 3,3 км, которое решено преодолеть пешком. Маленький дождь тому не помеха. В такой ранний час лишь водители такси да редкие автобусы напоминают о круглосуточной жизни столицы. Но с их стороны никакой навязчивости, они лишь сбавляют скорость своих авто, выкрашенных в чёрный колер, завидев нашу семью, но в контакт с нами не вступают.

В аэропорту два терминала Т1 и Т2, между которыми ходит бесплатный шатл. Мы оперативно прошли регистрацию, сдав в багаж один наш чемодан и получили посадочные талоны местного перевозчика ТАР. Судя по стоимости билетов - 250Ж на троих, туда-обратно, с багажом за перелёт в 1000 километров, компания видимо принадлежит к лоукостерам или работает себе в убыток (хотя, как выяснил позже есть и более чиповые варианты). Когда же мы увидели широкие кресла на борту, а затем стюардессы стали разносить завтрак и напитки, а ребёнку рюкзачок с карандашами, раскрасками и гигиеническим набором, нашему удивлению не было предела. Лишь североирландская компания ryanair пока занимает пальму антипервенства по своим штрафным санкциям, доплатам и аскетизму.

Спустя полтора часа наш самолёт приземлился в штормовом небе острова Мадейра. Из окна иллюминатора видны лишь вертикальные потоки воды, соединяющиеся с горизонтальными. Оперативно получив багаж, мы за три минуты заскочили в салон аэробаса. Услужливый водитель аккуратно сложил наши чемоданы, на ломанном английском поинтересовался местонахождением нашего отеля.

- Эштрада Монументаль! - ответил я ему с представлявшимся мне португальским произношением улицы.
- А название отеля?
- Торрес форум плюс! - произнёс я название нашего апартотеля.
Он что-то пометил в своём блокноте и сказал, что остановит в нужном месте.
- Сколько стоит проезд?
- Пять евро с персоны. Если туда-обратно - семь пятьдесят...
Я отдал ему десятку, получил два билета (в Португалии детей больше любят чем в соседней Испании, или кризис у них меньше выражен, так как проезд бесплатный) и мы раскланялись во взаимных улыбках и "абригадос", т.е. "спасибо".

Из окна нашего автобуса наслаждались шикарными видами, и ни шквальный ветер, ни субтропический ливень не могли приуменьшить той природной красоты, помноженной на заботу человеческих рук. Конечно же, проводили аналогию с Канарским островом Тенерифе - неким таким эталоном отдыха, но пока Мадейра представлялась нам краше своего атлантического собрата.

Водитель подвозил туристов к отелям, выносил из салона их чемоданы. Через 35 минут мы подъехали к торговому центру "Торрес Форум" и пришёл наш черёд знакомиться с ливнем и ветром, на удивление тёплыми.

В отеле нас уже ждали, несмотря на ранний час и то, что время заселения указано 15:00. Они неоднократно списывались с нами и уточняли, то необходимость трансфера, то время прилёта. Оформив договор аренды, дама с ресепшена, предложила оплатить стоимость проживания. Однако её платёжный терминал не принимал наши банковские карточки и она предложила сделать это наличностью в то время, когда нам это будет удобно. Получив электронные ключи от номера и ответы на все наши вопросы, мы пожелали друг другу "абригадос" и уехали на 5-й этаж заселяться в номер.
Пожалуй, это самые фешенебельные и современные апартаменты, в которых нам доводилось останавливаться. Две комнаты с видом на океан, полноценная ванна с джакузи и мраморными стенами и полом, кухня-студия, начиненная испанской бытовой техникой "Fagor", лодждия, добротная массивная мебель, ЖК-телевизор, набор португальской посуды, газовая плита, СВЧ, холодильник, кофеварка, соковыжималка, тостер, посудомоечная и стиральная машина. Минимум столовой посуды, рассчитанный из того, что здесь будут проживать два человека. Батареи центрального отопления не предусмотрены, что по-видимому не потребуется. Я бронировал на букинге, что позволяло избежать предоплаты, которую обычно требуют частные арендодатели. Из минусов разве только отсутствие в номерах беспроводного интернета (был только проводной), а в эту поездку мы не брали с собой нетбук и поэтому Wi-Fi можно воспользоваться только на первом этаже у стойки ресепшена. Еще из минусов - это поиск мусорных баков. Мы трижды спрашивали на ресепшене их местонахождение, но только на восьмой день пребывания нашли. Умеют однако фуншальцы прятать мусор! Конечно, в городе мусорные бачки стоят на каждом углу, но они или для мелкокалиберного мусора, так как закрываются крышкой с маленьким отверстием или красные баки для отработанных батареек или металлические для окурков от сигарет. Долгое время мы зорко вглядывались во все городские закоулки, но так и не смогли решить этот ребус. Приходилось мусор сортировать по мелким пакетам и подкладывать его в баки с мелкокалиберным, хорошо, что последних много и они не оборудованы видеокамерами. И лишь на второй неделе пребывания облегченно вздохнули, что нас теперь не будет преследовать полиция. Мусорная комната находилась возле въезда в гараж и закрывалась на защелку, но ни по запаху, ни по следам или иным приметам ее не обнаружить.

Распаковав чемоданы, отправились в сетевой супермаркет "Pingo doce", расположенный в цокольном этаже нашего кондоминиума "Forum Madeira". Порадовались ценам, ассортименту и качеству обслуживания. Местные бананы 1,30Ж, яблоки - 1,00 Ж, апельсины 0,70Ж, картофель 5 кг - 2,20 Ж, морковь - 0,35 Ж, помидоры 1,50 Ж, манго - 2,90 Ж, папайя - 3,20 Ж, молоко 0,70 Ж, бутиллированная вода 6 литров - 0,70 Ж, 1 кг свежей рыбы дорада 5,20Ж, тунец - 4,00Ж, рыба-сабля - 5,00Ж (в рыбном отделе я насчитал порядка 20 видов свежевыловленной рыбы), 1 кг говяжей вырезки 8 Ж, свинина 2,50-3,50 Ж. Также на полках представлено большое разнообразие сыров и морепродуктов островного происхождения. Но большинство фруктов и овощей в супермаркете было привезено из стран Латинской Америки и соседних Азорских островов (сыры, чай, ананасы, консервы), о чем свидетельствовали ценники. А на клубнику цена в этом магазине неприлично зашкаливала - 6 Ж за килограмм. Может, это обусловлено особенностями логистики, может, дефицитом земель. Ведь на острове проживают почти треть миллиона жителей, а земель под пашню не так уж и много. Из национальных продуктов обращали на себя внимание медовые коврижки и пироги, мёд, творог из козьего молока, экзотическое варенье из помидоров, тыквы, маракуйи, порядка десяти видов креплёного вина "Мадера", всевозможные ликёры и наливки, засахарённые фрукты. Прямо в торговых залах проходила дегустация местных спиртных напитков и печенья. Ликеры и знаменитый напиток "Poncha" показались приторно сладкими. За час блуждания между торговыми рядами мы удовлетворили своё любопытство и наполнили нашу тележку. К оплате принимались банковские карточки, однако сумма должна превышать 20 Ж (паспорт не требовался). Как позже заметили, почти все магазины в городе работали без обеденного перерыва, без выходных дней и до 22:00 - 23:00. У этот супермаркета имелась одноименная столовая Sabores au KG, где готовая пища (пять видов мясных блюд, красная рыба, салаты и др.) предлагалась по 10,58 Ж за 1000 граммов (с 21:30 до 23:00 по 5,29 Ж за 1 кг! Я даже поначалу подумал, что цены указаны за 100 граммов). В один из вечеров мы отважились и поужинали семьей за 4,50 Ж (без чая и десерта). Также понравилась бесплатная услуга по упаковке подарков. Красивая обёрточная бумага, ленты, минискотч, ножницы. Самостоятельно можно подобрать необходимую комбинацию и упаковать купленные презенты.

К вечеру дождь прекратился и лишь порывы ветра напоминали о происходящих в небе баталиях. С первых шагов нахождения на острове не покидает ощущение, что находишься в гигантском ботаническом саду, в который пришла весна. В городе превалировали посадки тюльпановых деревьев, которые в это время распустили свои гигантские оранжевые соцветия. Вдыхая ароматы причудливых цветов в купе с океанским бризом, мы наслаждались прогулкой по набережной. К сожалению, пляжной зоны поблизости не было из-за скалистого берега. Я собирался искупаться в природной "купели", образованной маленькими скалами, но периодически проникающие в неё волны, вызывали опасения. Мы совершили небольшую вылазку по Фуншалу с осмотром окрестностей и поиском стадиона. Вокруг нас располагались преимущественно трех-четырехзвёдные отельные комплексы в вперемешку с банановыми плантациями, что не могло не удивить. Некоторые постройки отличались формами, напоминавшими собой океанские лайнеры. Радовало отсутствие навязчивых переселенцев с Африки и Азии, выступающих в других местах продавцами сувениров или зазывалами в рестораны или быть может, ещё не сезон. По городу и окрестностям с завидным постоянством циркулировали двухэтажные автобусы обзорных экскурсий, предлагающих за 12Ж двухдневный тур.

Стадион оказался футбольным, и он находился в состоянии реконструкции трибун. Повстречавшийся нам работник-охранник предложил прийти завтра к его открытию (в 10:00), чтобы потренироваться на его одной единственной тартановой прямой. Легкоатлетические стадионы, с его слов, были на востоке в Мachico, что в 20-ти минутах езды от Фуншала и на западе в Camara de Lobos - в 10-ти минутах. На острове, из-за доминирующего присутствия английских туристов, обслуживающий персонал довольно неплохо изъясняется на языке интернационального общения. Первое впечатление от Мадейры осталось позитивное. Внушали лишь опасения утренний ливень и ветер.

espada









Фуншал, день второй.

Утро начали с пробежки по набережной, на которой из-за ветра и моросящего дождя, кроме нас практически больше никого не было. Но, когда мы во второй раз вышли на улицу, погода прояснилась и можно безбоязненно совершать прогулку. До центра не спеша дошли за 45 минут, наглядно знакомясь с достопримечательностями, растительностью и ресторанчиками. Регулярно встречались маршрутные автобусы, но с ними мы решили воспользоваться при другой ситуации. Город и погода располагали к тому чтобы гулять. Фасады 4-х и 5-ти звёздочных отелей соперничали между собой за звание стильного, а меню ресторанов за самое национальное и разнообразное. Городские парки представляли собой образцы чистоты и садовнического мастерства. Многие из деревьев имели таблички с названием растения и его ареола обитания. Нас удивили "хлебное" дерево из Африки и дерево из Австралии с шипами на коре и пушистыми коконами, с которых слетал а-ля тополиный пух.

На втором месте был городской рынок - Mercado dos Lavradores (рынок тружеников). Он работал без обеденного перерыва с 8:00 до 19:00, в субботу до 14:00, с выходным в воскресенье. На двух этажах и в нескольких залах были представлены дары полей, садов и океана архипелага. Некоторые из продавцов-женщин-цветочниц были одеты в национальные костюмы (красная юбка, белая блузка, полосатый передник) с тюбитейками, от которых отходит косичка-верёвка и кожаными полусапожками - ботасами на ногах. Островным цветам можно петь рулады, недаром в Фуншале ежегодно проходит фестиваль цветов (в этом году он будет лишь в мае). Многие экзотические фрукты предлагалось продегустировать. Большой популярностью у туристов пользовались различные сорта маракуйи (банановая, томатная), местное манго, бананасы - плоды монстеры, а также плоды "помидорного" дерева. Мы конечно перепробовали эти заморские штучки, но сказать, что чем-то сильно удивились не могу. Приобрели лишь в качестве "съестного" сувенира "бананас" (туристам вешают лапшу, что это гибрид ананаса с бананом), вкусом и формой напоминающий банан, покрытый звездчатыми зелеными кубиками, под которой белая мякоть, только более сочный и кисловатым оттенком. При его поедании необходимо аккуратно снимать зелёные кубики кожуры, так как они имеют мелкие неприятные на вкус ворсинки. Плод "помидорного дерева" - петанга, с мелкой косточкой внутри, напомнил собой гибрид помидора и вишни (19,90 Ж за кг), а плод арасы - гуаву в уменьшенном варианте. Также продегустировали палочки сахарного тростника, который произрастает на острове в промышленных масштабах. Удивили гигантские размеры нашей любимой чиримойи (anona - португ., sweet apple - англ. ), достигающие массы 500 грамм и более (в феврале островитяне отмечают фестиваль аноны). В целом, заметил, что цены на рынке у некоторых продавцов представляются довольно завышенными, да и само мероприятие напоминает собой относительно бесплатный аттракцион для туристов с минимум гигиенических требований. Не может 1 кг маракуйи или манго стоить 15Ж, так как в магазине они в три и более раз дешевле. Мы купили домашних помидор с огурцами, бананас для дегустации. Со смотровой площадки понаблюдали за разделкой громадных до полутора метров длиной темно-красных туш тунца и вызывающих опасение своими острыми зубами рыба-сабля - espadа (эти два экземпляра доминировали на прилавках). Эшпада является гордостью островитян. На разделку последней у продавца уходит минут 10. Вначале он взвешивает понравившийся экземпляр и лишь потом методично выбивает рыбе зубы, удаляет челюсть, вынимает позвоночник, специальной щеткой снимает чешую, промывает водой из шланга. По вашему желанию нарежет ее белое мясо кубиками, которые можно жарить, как шашлык или запекать с бананами. Мы не удержались и купили. Действительно, это рыба заслуживает уважения по своим вкусовым ощущениям! Кроме продуктов на рынке работали магазины сувениров и лавки старьевщиков (кстати, по субботам они образуют блошиный рынок возле музея истории). Также на втором этаже интересная экспозиция эволюции весов.

Из наблюдений за рыночной жизнью, сделали некоторые выводы. Фрукты, овощи дешевле покупать у настоящих "работяг", у которых нет дегустационных экземпляров и овощи-фрукты разделяются на три категории. Дешевле и спокойнее (клубника с грядки 1,90 Ж, бананы и помидоры по 0,90 Ж, папайя 2,00 Ж, оплата наличными, выдают кассовые чеки). Они, как правило, торгуют на втором этаже и отличаются наличием у женщин-продавцов зеленых фартуков-передников, тогда как продавцы-дегустаторы одеты, кто во что горазд. Рыбу интереснее и дешевле покупать в супермаркете (тунец 3,60 Ж, эшпада 4,20 Ж). Да и в них рыбные отделы представляют собой эталон чистоты, а продавцы работают в белых халатах, колпаках и рыбу там постоянно обкладывают льдом. Молочная продукция на рынке не представлена, а мясные отделы находятся в прилегающем к рынку районе и представляют собой маленькие магазинчики. На первом этаже рынка заметили экскурсионную группу туристов, сосредоточенную вокруг цветочных рядов. Женщина экскурсовод увлеченно рассказывала о местных цветах. Здесь можно приобрести и семена и луковицы понравившихся экземпляров.

В центре города зашли в турист информ, где запаслись бесплатной картой города и острова и узнали о местонахождении фуникулёра - Funchal teleferico. Его станция расположена на городской набережной. За 10Ж купили билеты на этот аттракцион (ребёнок бесплатно) и поехали смотреть на город с высоты низколетящей птицы. Белые стены домов, красные черепичные крыши, плантации бананов, пасущиеся стада овец и коз, обилие зелени и цветов, виадуки автодорог - таким мы видели столицу острова. Через 20 минут движения мы прибыли на конечную точку - поселение Monte. Здесь можно пересесть на фуникулёр ботанического парка - teleferico botanico и заплатив 8,90Ж, доехать за 10 минут доехать до оного (туда-обратно 12,50Ж) или совершить пешую двухчасовую прогулку по горам, о чём нам поведала девушка-контролёр (как выяснили позже она лукавила).Но банковские карточки не принимались, да и парк закрывался через час, поэтому мы ушли смотреть другие достопримечательности округи, коих немало. Также здесь расположен и другой частный ботанический парк Monte с музеем истории, выставкой минералов, в котором акценты расставлены на восточной тематике. Поодаль ещё один парк, церковь - egreia Monte и шоу карейросов - тобоган. Не знаю, откуда произошло слово "карейрос" в португальском языке, может, от "кореос", что в переводе означает "почта". Русскому человеку, сбежавшему от лютой и затянувшейся зимы, не понять желание южан прокатиться в двадцатипятиградсную жару на плетёных санях по асфальту в сопровождении двух удалых карейросов, разодетых в белые костюмы, соломенные шляпки и специальные ботинки на толстой подошве. Они сзади толкают и управляют с помощью верёвок и ног этими транспортным средством, притормаживая на поворотах и активно комментируя происходящее. Удовольствие не из дешёвых. Проехать извилистую трассу протяжённостью два километра стоит 25Ж на одного человека, 35Ж на двоих, 45Ж - на семью из трёх человек. Внизу поджидают таксисты, готовые за более умеренную плату вернуть счастливчиков на прежнее место, так как подъём достаточно крут! Нашему ребёнку такая забава понравилось и мы с трудом отговорили её от участия в этом, сославшись на то, сколько мороженного можно купить за эти деньги и то, что по приезду домой можно будет обкататься на настоящих санях в настоящем снегу и совершенно бесплатно. Поэтому лишь сфотографировали это чудо по полированному асфальту (официально здесь проезжая часть дороги) и пошли исследовать местность.

Поиск Императорского сада не увенчался успехом. Вместо него мы прогулялись по местному лавровому лесу - Laurissilva - parco elogico dos Funchal (занесён в наследие ЮНЕСКО), который совсем не походил на то, что раньше доводилось видеть. Гигантские деревья, отдалённо напоминающие собой ивы, с беловатой, лоснящейся корой, как у платана и треугольными шишками-плодами вместе с цветущими мимозами, акациями представляли собой лесной массив. В качестве полевых цветов выступали дикие гортензии, калы, алоэ и цветущие ползучие суккуленты. Все это очарование сопровождается ярким запахом, который хочется законсервировать и привезти в Москву.

В обратный путь поехали на городском автобусе. Произведенный шведской компанией "Volvo", внешне он казался непримечательным, устаревшим транспортным средством. Однако, когда оказались в салоне, поняли что ошибались. Да и скорость, которую он набирал на подъёмах-спусках, позволяла оценить искусство водителя вкупе с мощностью двигателя и трансмиссии. Билетов у нас с собой естественно не было. Водитель за 1,90Ж выдал нам бумажную электронную карточку, которую, как мы узнали позже, можно пополнять в специальных терминалах на две и более поездки (в этом случае проезд стоит 1,30 Ж и 1,20Ж если больше 10 поездок, деньги за неиспользованные поездки вернуть нельзя). Проезд по одному билету возможен в течение часа (вдвоём пользоваться запрещают). Городские маршруты - Horarios du Funchal обслуживали желтые автобусы компании "Giro". Кроме них по острову циркулируют ещё автобусы с красной полосой компании Rodoesta, обслуживающие западную часть острова и с зеленой полосой - SAM (восток острова), проезд в которых поделён по зонам и, как правило, оплачивается у водителя перед посадкой или в киосках на конечных остановках (цена одинаковая). Бумажные билеты различаются по цвету. Весь остров поделен на восемь транспортных зон, проезд в самую удаленную стоит 5,90 Ж, если покупаешь билет туда-обратно, выгода составляет 20 центов). Довольно часто билеты в междугородних автобусах проверяют контролёры в красной униформе.

Фуншал, день третий.

Погода наконец-то установилась и это мы заметили ещё утром, не выходя на улицу, из наших окон. Поэтому, надев короткую спортивную форму, отправились на пробежку по западному побережью Фуншала. Мадейра, в целом, очень спортивный остров. И вечером и утром, его улочки и набережные заполнены бегунами разных возрастов, которые делают собираются компаниями и бегут кросс или делают ускорения на отрезках в гору (здесь часто дороги принимают уклон в 30º . Видимо готовятся к предстоящему открытому чемпионату острова по горному бегу, который ежегодно проводится в конце апреля. А на обочинах шоссе велоспедисты-шоссеры довольно уверенно курсируют, несмотря на недовольство приезжих водителей (для детворы есть размеченная велодорожка). Мы постепенно отбегали всё дальше и дальше от городской суеты, любуясь сельскими агломерациями и открывающимися видами на океан, который, как нам казалось, стал вести себя прилежнее. На пляже Formoza трудились рабочие-дворники, очищая его от выброшенных на берег стволов деревьев и прочего мусора. Вдоль всего пляжа (километра три) тянулась набережная на сваях, которую активно использовали для пробежек и прогулок). Подставив себя под утренние лучи, не одинокие туристы, обогащали себя витамином D. Мы же совмещали полезное с приятным, пока наш ребёнок был увлечён португальскими мультфильмами, благодаря которым выучила с десяток португальских слов.

В сегодняшних планах было посещение ботанического сада - Jardim botanico, однако экспансивным маршрутом с двумя фуникулёрами (20Ж на человека в одну сторону) мы решили пренебречь и выбрали чиповый автобусный вариант маршрута N30 (1,30 Ж). Также обдумывали 2-х часовый проход по леваде от него к месту старта корейросов, но решили действовать по ситуации.

Автобусом воспользовались и большинство туристов-пассажиров салона. Однако у касс ботанического парка нас постигло некоторое разочарование. Вход на двоих стоил 10Ж, а у нас собой наличностью только восемь. Банковские карточки не принимались. Тётушки-кассирши нам посоветовали спуститься в город, чего ужасно не хотелось. Рядом с садом магазин сувениров, продавец которого предложил нам обналичить необходимую сумму при покупке у него "чего-нибудь...". К такому сервису мы ранее не прибегали и поэтому возникли определённые опасения. Но деваться некуда, а он видимо с "проблемой" ботанического сада знаком и говорил довольно уверенно. Поэтому прикупив магнитик, почтовые открытки, мы получили заветные 2Ж, а с ними и входные билеты.

Сад нам показался менее цветущим чем бесплатные городские парки (видимо его сезон наступит чуть позже), но зато его экспозиция представленных растений была более богатой. Здесь также демонстрировались и сельскохозяйственные растения острова. Во время неспешной прогулки мы даже собрали "ознакомительный" дегустационный урожай из белой и чёрной шелковицы, тамарил, земляники, "банананоса", плодов "помидорного" дерева, а также невиданных раннее шишек и несъедобных плодов. В нижней экспозиции располагался парк птиц, где собраны разнообразные породы попугаев, голубей и павлинов, в том числе довольно редкий павлин-альбинос.

Вечером, гуляя по набережной, решали куда податься завтра. "Порто-Мониш" - решили для себя. Маленький город на западной оконечности острова, в котором имеются природные бассейны и океанариум. Однако спустившись в порт, где готовился к отправке паром на второй жилой остров архипелага - Порто Санто, являющийся автономной единицей второго уровня (Мадейра -1-го уровня), расположенного на северо-востоке в 43 -х километрах (расстояние от порта Фуншала 70 км), переиграли планы. С 1 апреля в силу вступают летние тарифы и проезд дорожает на 12Ж с человека (билет можно купить и он-лайн на сайте www.portosantoline.pt ). Вторым камнем преткновения было ехать с ночёвкой или без. Но что делать там ночью, да и что днём, мы так и не знали. Каких-нибудь подробных описаний на русском языке я не встречал. Лишь на трипадвизоре отдельные фразы о том, что там есть гольф-клуб, музей Колумба, музей мельниц, базальтовые колонны, детский парк, аэропорт и громадный песчаный пляж протяжённостью 9 километров, являющийся визитной карточкой острова. "А вдруг погода не заладится, для чего нам этот пляж тогда?" - думали мы. Посовещавшись, решили ехать одним днём. Купили билеты туда-обратно, ребёнку с 50-ти процентной скидкой, на завтрашний день. Паром с Фуншала отправлялся в 8:00, обратно в 18:00, в пути два с небольшим часа. Итого у нас в распоряжении восемь часов на исследование острова шириной 6 километров и длиной 11 километров. Вечером обогатился информацией о том, что население острова 4,100 человек, основная отрасль - туризм, на острове проходит этап кубка мира по гольфу, есть авиасообщение с Фуншалом (в пути 15 минут лёту, билет на человека 270Ж туда-обратно, летает авиакомпания SATA). Наши же билеты обошлись в два раза дешевле и при том, что на семью.

Остров Porto Santo.

Встав, ещё до восхода солнца, оперативно собравшись, тронулись в путь, навстречу поднимающемуся солнечному диску. В порту уже шла погрузка транспортных средств на белоснежный восьмипалубный паром Porto Santo, символом которого выступал морской котик. В помещении касс, похожих конструкцией на корабль, наши билеты проверили сканером и с дежурными улыбкой и "абригадос" пропустили на посадку. Опыт проезда на паромах у нас уже имелся. Утренняя прохлада не располагала к нахождению на верхней открытой палубе, называемой "solarium", поэтому мы выбрали столик в уютном кафе на палубе 4-го этажа, заказав кофе и молоко. Также на пароме имелся полноценный кинотеатр, где демонстрировалась американская мелодрама с португальскими субтитрами, игровая комната для маленьких детей, зал компьютерных игр, ресторан, кафе для любителей покурить и посмотреть мультфильмы, магазины сувениров, зал беспроводного Интернета.

Через два часа показалась главная изюминка острова - белая песчаная береговая линия, которая в сочетании с лазурью океана располагала к пассивному отдыху. На холмах виднелись альтернативные источники электроэнергии - три ветряных электромельниц и каскады солнечных батарей. Сойдя с парома, заприметили городской автобус, водитель которого предложил купить билеты в киоске на причале (1,55 Ж). Эта же компания предлагала экскурсии по острову, сдавала в аренду велосипеды, мопеды, мотоциклы и автомобили. В наших планах пеший туризм, поэтому мы купили у них только два билета и проехав минуты 4-5 (приблизительно 3 км), оказались на конечной станции городского маршрута.

Несмотря на отсутствие турист инфо (скорее мы его не нашли), сориентироваться в маленьком единственном городишке - Villa Baleira (столице острова) оказалось несложно. Повсюду указатели достопримечательностей. Туристов в городе немного, да и те, что были на пароме, разъехались на экскурсии. Местные жители отдыхают в барах и кафе, попивая пиво, режутся между собой в настольный футбол.

В центре города, у здания муниципалитета с 4 флагштоками (Евросоюза, Португалии, Мадейры и Порто Санто) располагалась пасхальная экспозиция из макетов разноцветных кроликов, пчёл и громадных пасхальных яиц, украшенная живыми цветами. Нам показалось, что эта пятница в стране выходной день, так как она была отмечена тем же цветом в календаре, что и последующие суббота-воскресенье (как позже узнали, что страстная пятница в стране является праздничным днём). Это подтвердилось тем, что домик Колумба, в котором он доживал свои последние дни, после того, как женился на дочери губернатора острова, тоже оказался закрытым. Поэтому купив местные открытки (отпечатанные в типографии Фуншала) и почтовые марки, мы отправили послание родным и знакомым о посещении этого места. Магазины сувениров особенного впечатления на нас не произвели. Зато порадовало наличие бесплатного хот-спота для доступа в Интернет. Подобные точки нам попадались практически в каждом португальском городе.

После туристического Фуншала, столица острова Порто-Санто представлялась посёлком городского типа. Из придорожных канав доносились лягушачьи переливы, из-за заборов - кукареканье и кудахтанье. "Здесь хорошо прятаться от шума цивилизации" - подумал я. Пару раз мы встретили полицейского на скутере, патрулирующего территорию. Незаметно для себя вышли за пределы города по дороге, следующий с юга на север, по пути не встретив ни одного светофора. Зато часто попадались диковинные для нашего глаза трициклы, квадроциклы, багги. На развилке дорог у аэропорта одна из дорог уходила к достопримечательности Pico Castelo. Эта гора - потухший вулкан, является самой высокой точкой острова (чуть более 500 метров). Её правильная конусовидная остроконечная вершина, из-за цепляющихся за неё облаков, напоминала собой дымящуюся фумаролу. Соблазн попасть на природную смотровую площадку у нас был большой. Но не у нашего ребёнка, которая стала внезапно капризничать и жаловаться на усталость, хотя мы не прошли ещё и 4-х километров. В конце концов удалось убедить её, что когда ещё доведётся возможность поймать облако руками. А ведь об этом можно будет рассказать в детском саду.

- А оно не убежит от нас?
- Всё будет зависеть от нашей скорости. Быстро дойдём, может, и успеем. В крайнем случае, подождём новое облачко.

Погода на острове стремительно менялась. И если вначале было прохладно, то вскоре ветер открыл нам южное солнце, от которого пришлось спешно укрываться слоем солнцезащитного крема, который мы накануне купили в аптеке, так как следы ожогов уже успели отметить нашу кожу. Затем небо заволокло серой туманной дымкой, что должно было защитить нас от зноя и ультрафиолета. От первого да, а воздействие второго фактора оказалось сильнее и крема и дымки, но это мы в полной мере ощутили лишь по приезду домой.

Дорога к пику была заботливо уложена плиткой из вулканической породы, по бокам высажены агавы, достигающие полутораметровой высоты. Конечно природное разнообразие здешнего региона заметно отличается от соседнего старшего собрата. Видимо ветер дул в другую сторону, когда разносил семена или возможно здесь позднее закончилась вулканическая активность. Вместе с традиционными елями нам попадались рощи диких сортов оливковых деревьев, между которыми красовались заросли опунции базилярис. Пожалел, что впереди еще почти день, иначе бы не отказался от соблазна собрать урожай её плодов. В некоторых местах имелись указатели направлений для горных маршрутов средней протяжённости - "PR", но мы иногда уклонялись от них, чтобы увидеть большее. Интересно было наблюдать за островным ландшафтом и строениями, удаляющимися от нас. Практически через весь остров с юга на север проходила взлётно-посадочная полоса, правда, за весь день мы так и не увидели в небе ни одного самолёта. В аэропорту мирно отдыхали два частных самолёта и один самолёт военно-транспортной авиации. На острове имеются воинские части, также как и на Мадейре я заметил сторожевой корабль 70-х годов прошлого века. На востоке вдалеке виднелся шпиль церкви и до нас периодически долетал почасовой звон колокола. Любителей трекинга было немного, мы повстречали лишь одну пожилую пару на вершине, которая также выступала и смотровой площадкой и местом для пикника. Здесь же установлен бронзовый бюст правителю острова в конце ХІХ века, который как бы наблюдал за ним. Подкрепившись и покормив ящериц, мы направились к заинтересовавшим нас мельницам, в надежде на то, что возле них будет музей. Увы. Предназначение этой бутафории мы так и не узнали. Также повстречалось городское кладбище, на котором висели предупреждающие объявления о тропической болезни - лихорадке Денге и фотографии комара - переносчика особо опасной инфекции. Пару лет назад на острове была эпидемия этого заболевания с летальными исходами.

Белая полоска пляжа притягивала и после многочасового перехода пришли к выводу, что пора отдохнуть. До отправления парома оставалось два часа. Местная детвора резвилась в набегающих на берег океанских волнах. По моим ощущениям ее температура не превышала двадцати градусов. Но со второго, третьего захода она представляется комфортной. Особенно после такой спа-процедуры, как пятикилометровая пробежка босиком по волнам и девственно чистому песку!

Перед отплытием зашли в расположенный на набережной супермаркет pingo doce, чтобы купить чего-нибудь в дорогу и посмотреть на островные товары. Ассортимент же был практически такой, как и на Мадейре, да и цены те же. Видимо на острове ни промышленности, ни сельского хозяйства попросту нет. Обратно в порт выбрали пешеходный маршрут.

Уезжали с приятными ощущениями того, что хорошо провели время и что есть такие укромные места на планете, которые цивилизация задевает лишь на самую малость.






дом-музей Христофора Колумба


цель сегодняшнего дня - эта вершина


дикие подножные суккуленты

День католической Пасхи.

О приближении этого праздника мы догадывались по наблюдаемым в городе приготовлениям. Двухметровые наряженные макеты яиц перед входом в отели, игрушечные кроли на улицах, раскрашенные живые цыплята в витринах магазинов и ресторанов, преобладание в ассортименте супермаркета пирогов с запеченными со скорлупой яйцами, а также шоколадные яйца всевозможных размеров, которые местные жители дарят друг другу. Доехав до центра города, на глаза попался автобус, отправляющийся в Camacha. Она расположена на высоте 700 метров и знаменита своими народными промыслами: вязание из ивовых прутьев, изготовление поделок из дерева, церковными обрядами. Не долго думая, купили билеты у водителя и через 40 минут были на месте. В это время на центральной площади проходил крестный ход в виде живописной процессии. Священнослужители, несшие атрибуты церкви в виде крестов, чаш, икон, детишки в национальных костюмах, в руках держащие деревянные сундучки, музыканты, играющие на духовых инструментах, за которыми в колонну по двое следовали местные жители, среди которых преобладали женщины. Перед входом в храм из живых цветов и веточек араукарии была выстлана шириной 1 метр и длиной 100 метров дорожка, по которой эта процессия аккуратно прошла. Двадцатиминутная речь пастора закончилась исполнением народных песен детским хором. Местные церкви отличаются меньшим количеством икон, свечей. Место Девы Марии занимает святая Фатима. Ее фигуру в белом балахоне часто можно встретить у дорог, домов, а также в сувенирных магазинах. Фигура Иисуса представлена брюнетом, с искусственными волосами, несущим на плече крест.

Мы не стали дожидаться окончания обряда, а отправились исследовать округу. Вокруг центральной площади кипела жизнь. Продуктовый рынок с аппетитными домашними булочками, внутри которых запеченная колбаса, просвиры с медом и орехами, дары полей. Тут же умельцы народных промыслов демонстрировали свое искусство. Чуть поодаль мы заметили кафе, возле которого было скопление местных жителей. Здесь в громадной печи на дровах жарили лепешки и мясо. Мужчины активно потребляли пиво и ликеры. Мы же заказали себе лепешку - Bola do Caco, которую при нас испекли, разделали и смазали расплавленным сыром с зеленью (за стойкой, которая представляла собой и кухню, трудилось три женщины и трое мужчин). Запив ее чаем из термоса и пропахнув дымом, отправились на прогулку. Вокруг поселка множество указателей о проходящих здесь пешеходных маршрутах - левадах. Мы о них много читали, видели в Фуншале массу предложений, но все никак не могли приступить. Да и стоимость экскурсии на леваду обычно начиналась от 20 Ж, что немного отпугивало.

Левада - это ирригационная система в виде канала, предназначенная для орошения многочисленных полей фермеров и крестьян. Сам канал выполнен из бетона, имеются многочисленные ответвления и заслонки для регулирования стока (как правило, глубина не превышает полуметра). С одной стороны от неё, как правило, гора, с другой - узкая тропинка, которая прерывается чаще пропастью или густым лесом. Вода поступает в нее с гор и направляется на небольшие поля, которые напоминают собой гигантские ступени, на склонах. С 80-х годов ХХ века прогулки по ним, т.н. терренкуру, стали популярным развлечением у туристов, приезжающих на остров, так как вдоль канала имеется узкая тропинка. Ну и прежде всего из-за открывающихся красот и видов. Мадейра, несмотря на сравнительно небольшие размеры, имеет 20 климатических зон. Протяженность этих тропинок от 3-5 км до нескольких десятков, что в сумме составляет свыше 1000 километров. Некоторые из них закрыты из-за опастности, некоторые проходят через длинные туннели и водопады. Чаще их преодоление не требует специальной спортивной подготовки.

И вот мы оказались на одной из левад - levada dos Tornos. Возле входа на нее - отметка в цементной плите "15 км" и стрелка-указатель направления движения. Как впоследствии оказалось, это было завершение маршрута. Нам достались лишь 6 км, которые мы преодолели за два часа. Но это было здорово! Четыре водопада, один которых лил на тропу и вынуждал освежиться в его водах, пять тоннелей, благо, что в мобильном телефоне был фонарик, так как в них сыро, грязно, темно, низко, временами капала на голову вода. Да и для Таисии знакомство с левадой не прошло бесследно. Она дважды падала в леваду и дважды цеплялась о корни деревьев, что сопровождалось плачем и причитаниями, что "лучше бы она осталась в Москве...".

Несмотря на то, что часть лесного массива в парке Terre Velha была уничтожена пожаром 2010 года, великолепие природы не оставило нас равнодушными. Мшистые плачущие горы, свисающие папоротники, цветами, напоминающие наши ромашки, покрытые лианами лавровые деревья. На просторах гор открывалась идиллия сельскохозяйственных угодий. Периодически возникали опасения по поводу ее протяженности, так как в GPS-навигаторе левады не отображаются, а карту мы ещё не купили. Но на пути встречались небольшие хутора, которые соединялись хорошими асфальтированными дорогами и это вселяло уверенность, что не пропадём. Когда же наша левада упёрлась в шоссе, мы прогулялись по нему ещё 4 км и повстречали проезжающий автобус Portella-Funchal, чему несказанно обрадовались, так как к начинающемуся дождю не были готовы.

Жду с нетерпением продолжения! Для меня здесь кладезь информации,т.к.Португалия,и именно Мадейра у меня только в планах.А фото будет?

Спасибо, и фото, и продолжение последует.


выбираем привал на леваде


там же



праздник в Камаше

Спасибо, и фото, и продолжение следует.

Порто-Санто

В одном из отчетов,размещенных в интернете прочла,что Мадейра вообще не имеет пляжей,только скалы.А на Ваших фото прекрасный пляж.Так и хочется окунуться!

Спасибо! Это пляж острова Порто-Санто из архипелага Мадейра.

Поездка в Ponto de San Lourenco.

Кроме левад на острове еще есть множество пешеходных маршрутов средней протяжённости PR. Одна из них проходит по восточной оконечности - мысу Ponto de San Lourenco. Ее протяженность туда-обратно чуть меньше 8 км. Купив у водителя 113 маршрута билет за 3,30 Ж до конечной станции Porta da Abra, мы час с небольшим наслаждались открывающимися из окна видами. Дорога петляла в мирадорах, усеянных поселками, практически не встречая ровных участков. Пожалуй, самый ровный прямой участок на острове - это взлетно-посадочная полоса аэропорта, но и то большая ее часть установлена на железо-бетонных сваях, вздымающихся из океана (это мы заметили, когда проезжали мимо на автобусе).

Вскоре показался и сам мыс, выделяющийся живописными скалами, утесами и практически полным отсутствием деревьев. Лишь у Casa do Sardinha (бывший рефьюг, в котором располагался магазин сувениров) искусственно посаженные пальмы создают тень для отдыхающих туристов. Здесь же и столики со скамейками для пикника. Хозяева острова практически обо всем позаботились: маршрутный автобус практически до начала трекинга, ухоженные тропинки, в опасных местах оборудованные перилами из металлических канатов, каменные скамейки для отдыха, есть ухоженный спуск для желающих искупаться (мы не пренебрегли). На входе на маршрут информационный стенд, на котором на двух языках предоставлены сведения о характере тропы: протяженность, перепад высот, ориентировочное время прохождения. У нас туда-обратно вместе с пикником, остановками, фотографированием и купанием вышло пять часов. Ну а виды заслуживают того, чтобы позавидовать матушке-природе. Черно-красные скалы, изрезанный берег, белые верхушки волн, штурмующие гранит, зеленые травяные ковры с красными вкраплениями маков и синих цветов - echium nevrosum. На обратном пути прогулялись до рыбацкой деревушки Canical, любуясь портом, солнечно-ветрянной электростанцией и удаляющимся мысом, который по своей форме напоминал коготь хищной птицы.

Поездка в Porto Moniz.

Этот маленький городок, расположенный на крайней западной точке Мадейры был открыт для цивилизации лишь пятьдесят лет назад, благодаря проложенным через многокилометровые дороги тоннели. Он знаменит своими природными бассейнами и аквариумом. И вот мы в 139 автобусе компании Rodoesta, направляющийся на западную часть острова. Однако несмотря на то, что расстояние от Фуншала чуть больше 60 км, время в пути три с небольшим часа. Этот маршрут видимо пользуется популярностью у местных жителей, так как доставляет их в труднодоступные горные поселки. Из окна наблюдали за сельской жизнью. Множество огородов, виноградников, банановых плантаций, заботливо ухоженных, красивые 1-2-х этажные сельские домики, покрашенные в цвет охры с черепичными крышами. Нет развалин и откровенных дворцов. "Здесь живет средний класс", - сделали мы вывод и островное правительство заботится об этом. За неделю пребывания нам не встречались, просящие милостыню, также как и следы роскоши. Я позволил предположить, что у них страна входит в эпоху коммунизма, так как довольно часто и на материке и на острове встречались рекламные щиты коммунистической партии Португалии - РСР, с изображенными на них серпом и молотом.

С десятиминутными остановками в селениях Ribera Brava и Seixal, необходимых для "отдыха" двигателю перед перевалом и после, а нам, чтобы выпить кофе и осмотреться, через многочисленные тоннели мы доехали до конечной точки нашего маршрута. В планах были океанариум, природные бассейны и прогулка по леваде. В турист информ нас предупредили о том, что по прогнозу погоды в горах обещают дожди, да и автобусы через конечную точку маршрута не проходят, предложив такси. Времени до отправления последнего автобуса в нашем распоряжении три с половиной часа, решили не рисковать и прогуляться по небольшой набережной - главной городской достопримечательности, а также посетить магазины сувениров. От платного бассейна отказались, хотя цена 1,5 Ж, представлялась символической. Тем более, когда перед тобой разбиваются океанические волны. Наше внимание привлек общественный бесплатный бассейн с такой же океанской водой. В нем дорожками для плавания выступали застывшие потоки черной лавовой породы. Также отдельные волны заносили в него мелких рыбешек. Место, пожалуй, самое необычное, как для плавания. Экскурсионные автобусы привозили туристов в видовой ресторан, расположенный сверху, которые комментировали и фотографировали наши процедуры. Второе по значимости место - это набережная, с которой мы больше часа наблюдали за природными явлениями. Громадные волны, подходя к береговой линии, разбивались о выступающие из воды лавовые столбы, вздымаясь над ними. Затем образовывала водовороты, как будто гигантский миксер взбивал темно-синюю океанскую воду в белую устойчивую субстанцию, напоминающую взбитые сливки. Это завораживало!

От посещения океанариума разочаровались, несмотря на уютный зал и приятную музыку. Маленькая экспозиция обитателей здешних вод и крохотные размеры помещений, при стоимости билета для взрослого 7Ж, 4Ж - ребенок. Мы вышли из него через 15 минут из них больше половины слушали "лекцию" нашего ребенка на тему "рыбы и океан".

За 15 минут до отправления автобуса зашли в сувенирный магазин, где приобрели шерстяной плед и местные поделки из керамики. Когда же наш автобус поднялся в горы, еще раз убедились в том, что островной гидрометеоцентр не врал. Потоки воды устремились сверху, а из-за набежавшего тумана видимость ограничивалась 5-7 метрами.

Левада Ribeira Frio - Portela.

Вчерашний вечер, прошедшую ночь и сегодняшнее утро дождь и ветер напоминали о себе. Лишь только мы зашли в квартиру после утренней пробежки, как небо почернело и за окном выросла стена дожндя. Что делать? Решили поехать в Santana - маленький городок на севере острова, чтобы полюбоваться типичными мадейрийскими домиками. Но, отправляющийся в 13:30 автобус обещал приехать на конечный пункт через три часа (утренний доезжал за час десять минут). Но зато за 45 минут он добирался до поселка Ribeiro Frio, от которого начинается левада протяженностью 11 км до поселка Portela, с которым также есть автобусное сообщение. Куртки и зонт при нас, запас продуктов тоже, если начнётся дождь, спрячемся в пещере.

Так мы оказались перед входом на эту леваду. Из автобуса сошла еще одна молодая пара, но они не рискнули идти с нами и направились на соседнюю более короткую леваду Balcones (2км). Мы же изучили информационный щит предстоящей прогулки PR-10 и дали отсечку времени. Несмотря на то, что на преодоление 11 км отводилось 5 часов, было ощущение, что уложимся быстрее. К тому же мы шли с небольшим уклоном вниз. Да и трасса была заметно легче предыдущих наших маршрутов. В отдельных ее местах мог бы проехать автомобиль. Но они здесь, к счастью не ездили и даже шумы цивилизации сюда не долетали. Мы любовались пейзажами и слушали комментарии Таисии. Туристов на этой леваде было немного. Лишь вначале пути, да в конце нам повстречалось три немецкие пары, видимо погода многих отпугнула. Нам же повезло, дождь начался за 2 км до финиша. На весь путь вместе с пикником нам потребовалось три часа. В Портеле с помощью местной жительницы сориентировались в отношении автобусной остановки и буквально через две минуты ожидания сели на рейсовый автобус.

Поездка в Curral das Freiras.

Эта маленькая деревенька, затерянная в горах, знаменита тем, что находится в центре вулканического кратера, из которого образовался остров. Погода была неустойчивой, потоки теплого дождя чередовались с ярким солнцем и мы решили пол дня посвятить знакомству с ней. Также она считается "каштановым центром".

81-й автобус компании "Rodoesta" был заполнен до отказа пожилыми немецкоговорящими туристами. "Маршрут пользуется популярностью" - сделали мы вывод, значит не зря едем. Многие в ожидании автобуса намазали себя защитным кремом, мы решили действовать по обстановке. Она же, когда мы поднимались в горы, стремительно менялась. Чередование грозовых туч и солнца создавало гигантские радуги, которые перекрывали горные ущелья. Через час езды показалась и сама деревенька. Так как ее жители удалены от океана, государство построило им муниципальный бассейн - первое интересное строение, которое мы заметили на въезде. На центральной площади водитель объявил, что пассажиры-туристы могут выйти, обратно в столицу он поедет через 30 минут и затем автобусы следуют каждый час.

В сувенирном магазине ознакомились с ассортиментом. Из каштановой продукции в нем были представлены лишь ликер да конфеты. На мой вопрос о том, что еще у них производится из этого плода, хозяин ответил, что мы можем попробовать жареные каштаны и суп в их ресторане. Ни привычной нам по Корсике муки, ни пасты у них не было и он был очень удивлен, когда мы рассказали о том, как этот продукт используют на французском острове. Пожелав ему новых витков развития бизнеса, мы ушли на дальнейшее изучение деревни. Турист информ был закрыт, что противоречило расписанию на дверях. Нас интересовали левады, которые имелись в окружении. Решили, что после пикника самостоятельно их разыщем или примкнем к какой-нибудь немецкой группке. Чай мы допили под крышей автобусной остановки, которая из-за разразившегося ливня, трудом вмещала всех желающих. Замерзшие и промокшие мы с радостью сели в тот же автобус, на котором приехали.

С учётом непогоды день посвятили походу на рынок и зимним заготовкам. Когда еще выпадет возможность приготовить варенье из клубники или папайи? Не думаю, что в Москве в этом году домашняя клубника будет по 76 рублей за килограмм. Перед отъездом в отпуск, в магазине Халяль обратил внимание на "домашнее" варенье из азербайджанской ягоды по цене 1 литр 400 рублей. Варенье из папайи варил по пришедшему на ум рецепту. Так она была несколько жёсткой, то предварительно приготовил сироп. И клубничное и папаевое получились отменным.

Вечером отправились на прогулку по западным окраинам города. Виды на океан открывались восхитительные. Этим пользовались застройщики жилья "для туристов", тесня частный сектор с банановыми плантациями и огородами. Здесь же располагались и торговые центры, ориентированные на местных жителей. По навигатору дошли до Madeira shoping center, но из всех магазинов внимание привлек лишь довольно большой супермаркет Continente.

Calheta, Ribeira Brava.

Calheta значился в нашей туристической карте по двум достопримечательностям: дельфинарий и завод по обработке бамбукового тростника. Мы его еще рассматривали по третьей позиции, как место, от которого можно добраться до посёлка Rabacal и далее пройтись по леваде "25 фонтанов" и посмотреть водопад Risco.

Этот город - муниципальный центр одним из первых, основанных на острове (ХV век). Его название якобы происходит из того, что в нем собирались налоги на сахар и древесину.

Перед отправлением автобуса посетили пятничный рынок, на котором практически яблоку негде упасть. С трудом пробирались между торговцев и покупателей. Нас уже узнают, здороваются со мной за руку. Выбрав для себя помидоров и овощей, перекусили в кафе-булочной, в котором была очередь из местных жителей и посетителей обслуживали по номерным талончикам (как в рыбном или сырном отделе магазина). Девушка за прилавком навела порядка десяти уточняющих вопросов в отношении кофе: "с молоком, в каких пропорциях, какого размера чашка, вид кофе и др.", что меня порадовало. Что радует, так это то, что весь обслуживающий персонал, видя перед собой иностранца, первыми переходят на английский язык.

За полтора часа через скоростную дорогу в тоннелях - rapida доехали до остановки Estrela, являющийся верхним районом города Calheta (Калэта). Здесь отходит дорога на Rabasal. У таксиста, лениво отдыхающего в желтом с синей полосой "Mercedes", поинтересовались стоимостью проезда до Рабасала и до Рибейра-Брава (город, из которого автобусное сообщение с Фуншалом осуществляется до поздней ночи). Он достал отпечатанный, заламинированный прайс-лист, в котором значилось: "Rabacal - 18 Ж, Ribeira Brava- 20 Ж". Также он предложил и свои услуги по нашей обратной доставке. Не знал, стоило ли торговаться, так как из расценок в отеля мне известно, что здешний тариф составляет 20Ж в час.

В ожидании красивой левады с хорошим настроением поднимались в горы. Однако чем выше, тем сильнее становилось чувство тревоги. На приборной панели автомобиля температура стремительно опускалась. Я конечно знаком с законом физики и разнице давления и температуры в зависимости от уровня высоты. Но к тому, чтобы с +18ºС она опустилась до + 8ºС, я не был готов ни морально ни физически. При том, что посёлок находился на высоте чуть более 1000 метров. Всё осложнялось туманом, грозовым небом и шквальным ветром. И несмотря на то, что прогулка по этой леваде составляет туда-обратно 8 км, желания отпускать водителя не было никакого, хотя он уже начал сдавать назад. Волевым решением приняли установку на спуск и через 20 минут мы оказались в центре города Calheta (ville), залитым теплом и солнцем. К нашему удивлению за обратный путь с нас взяли 5Ж.

Пообедав на городской набережной, с обеих сторон которой оборудованы искусственные бесплатные пляжи с насыпным белым из песком, завезенным из Марокко, мы познакомились с "дельфинарием". Он подразумевал трехчасовое плавание на небольшом судне в океане и высматривание дельфинов. Стоимость для взрослого 35Ж, 17,50Ж - ребенок. Ближайший "сеанс" только завтра.

Далее на нашем пути повстречался в окружении полутораметровых шестеренок памятный бюст основателю сахарного завода в этом городе, которому почти 150 лет. А вслед за ним и кирпичная труба Engenhos da Calheta. Перед заводом припаркованные грузовички, доверху груженные вязками сахарного тростника. Вход бесплатный. Внутри стоит грохот от машин, перемалывающих тростниковые палки. Процесс полуавтоматический. Семеро человек направляют палки в молотилку, которая наверное помнит основателя фабрики. Везде можно ходить и фотографировать. Весь процесс изготовления сахара состоит из двух десятков этапов, каждый из которых имеет обозначение и краткое описание. Впечатляли также громадные чаны, в которых варился сироп. Запах стоял многогранный. Возникали смешанные чувства. То ли это шоу из ХІХ века ориентировано на туристов и демонстрирует рабский труд невольников, в том числе и подростков, то ли они действительно технологично отстали. Также диссонировало присутствие в 400-х метрах четырёхзвёздочного отеля с выдающейся набережной. Тростниковой сахар местного производства встречается в супермаркетах (3.90Ж за килограмм).

Из шумного цеха мы перешли в зал экспонатов, в центре которого располагалась пятидесятикилограммовая коврижка, приготовленная в январе этого года. Из пояснения к ней, я узнал, что есть её будут ровно через год. Также на заводе изготавливаются крепкие спиртные напитки: ром, понча, мед, коврижки, сахарный сок, которые можно за символическую плату продегустировать (60 центов каждый) и приобрести. Сюда также привозят экскурсионные группы, так как место довольно колоритное. Мы решили попробовать пончу, сок, ром и коврижки. Понча - холодный сладкий спиртовой напиток желтого цвета из меда, рома, бананов или маракуй. Редкие на острове алкоголики его предпочитают вместе с другими ликерами. Сладкий сок представлял собой мутную зеленоватую жидкость, которая пришлась по вкусу нашему ребенку.

Немного расслабились на видовой террасе под ярким солнцем и отправились в нелегкий путь наверх в Estrela, до которой было 5 км. Зашли по пути в почтовое отделение, чтобы передохнуть и отправить почтовые открытки. Португальская почта - correios, по нашему мнению, представляет собой образец для подражания на европейском пространстве. Ее красный логотип - скачущего на лошади почтальона с горном в руке, можно встретить повсюду, также как и автоматы по продаже почтовых марок (они принимают к оплате лишь монеты). Почтовые ящики классифицируются на две категории: normale (обычные, красного цвета) и azul (скоростные, синего цвета), на них указано время выемки корреспонденции. В уютном, новеньком, освежающем кондиционером почтовом отделении нам даже захотелось сфотографироваться. Мужчина - работник почты самостоятельно наклеил нам марки, включил для нас свет поярче, чтобы удобнее было снимать и, улыбаясь, ответил на все вопросы (почтовая карточка оказалась в Италии на 5-е сутки). Грустно вспомнилось родное почтовое отделение, не видавшее ремонта лет тридцать, хмурыми лицами за маленькими окошечками и постоянным гаданием - придёт ли тебе очередная посылка от ebay или нет. Также здесь нет никаких перегородок, окошечек, объявлений о правилах поведения, в центре зала множество полок с книгами, музыкальными дисками и открытками.

Вскоре подошел 80-й автобус, следующий по маршруту Porto Moniz - Funchal, с уже знакомым нам по предыдущим поездкам водителем. Сегодня он ехал быстрее графика и в Ribeira Brava объявил о двадцатипятиминутной стоянке. Этот город - центр одноименного муниципалитета был в наших планах по посещению. За неполных 25 минут мы успели ознакомиться с его центральной частью, с церковью XVI века и этнографическим музеем, который уже был закрыт, но его размеры нас не поразили. Не заходя в сувенирные магазины, прогулялись по набережной и в аккурат успели к автобусу, который отправился под бой колокола на колокольне храма.