Есть ли предел у мечты?

Идея этого путешествия возникла в конце августа. Мы только что вернулись из Италии.Сёрфингуя страничками на планшете, я наткнулся на 30% скидочную акцию авиакомпании qatar airways. А дальше всё пошло по уже проторенным путям. Составление схемы, исходя из познаний школьной географии и предложений сторонних перевозчиков. Всё больше и больше убеждаюсь, что путешествия для нашей семьи являются своеобразным духовным допингом. Подготовка, покупка билетов, бронирование маршрутов, насыщение информацией. Это даже напоминает своеобразную трэвэл аддикцию, т.е. вид нехимической зависимости. Симптомы практически теже, как и при тех зависимостях, что описываются в МКБ (международной классификации болезней). "Запои" - это когда месяц живёшь в чужой стране и не испытываешь чужеродного дискомфорта. "Абстиненция" - это когда вернулся на Родину. "Рост толерантности" - когда хочется больше и дальше. "Физическая и психическая зависимость" - это, когда тело преображается при попадании в джунгли, горы или океан, а мозг активизируется при взгляде на карту мира. Пожалуй, мы наверное вошли во вторую или среднюю стадию "заболевания".

И второй немаловажный аспект - в поездку можно вкладывать материальные средства. Ведь, чем ближе к дате вылета, тем дороже билеты и отели. Т.е. это своеобразный банк. Как-то я решил обменять летние билеты Москва-Барселона-Москва, купленные у Люфтганзы по акции за 6300 рублей. За месяц до вылета он уже стоил 19000 рублей, и это только в одну сторону!

Уже после выписки из госпиталя я замкнул на карте наш пока ещё виртуальный круиз, перелистав десятки авиакомпаний и просмотрев сотни отелей. На всё про всё 17 дней и восемь стран. Москва - Доха - Гонконг - Шеньчжень - Гонконг - Макао - Манила - Бангкок - Куала Лумпур - Сингапур - Доха - Москва. Надо сказать, что это мой первый визит в Юго- Восточную Азию (у Нади была лишь короткая поездка в Гонконг), поэтому мы решили начать знакомиться с ней также, как когда-то узнавали Европу, сделав акцент на бизвизовых странах. С бронированием отелей особенных проблем не возникло, за исключением того, что почти все они взяли предоплату, несмотря на то, что "божились" на букинге этого не делать. Предварительный бюджет поездки составил: 25 т.р. - авиаперелёты и 20 т.р. - проживание и завтраки на человека.

30.01.2014 г. Отъезд. Первый день отпуска.

Даже ночь плохо спал из-за тревожного ожидания предстоящего перелёта. Периодически вспоминалась советские комедию "Любовь и голуби" и "Окно в Париж", где метаморфозы перемещения главных героев происходили молниеносно. Неужели совсем скоро из 25-ти градусного мороза перенесёмся в 25-ти градусную жару?

Короткие сборы в дорогу, завершающие дела на работе, распечатывание брони. Время летит, как в калейдоскопе, не оставляя поводов для размеренности и лени. Последние ЦУ по цветам и рыбкам и привычный аэроэкспресс мчит нас в Домодедово. После платформ Павелецкого вокзала начинается почти заграница. Здесь и улыбаются чаще, и толкаются меньше, и одеваются красивее. Вещи сданы в багаж, государственная граница пройдена, томительное блуждание по магазинам duty free, в которых акценты расставлены на крепкий алкоголь. Вот мы и на борту катарского боинга. Вышколенные восточные девушки вперемешку со славянскими стюардессами улыбками и учтивостью пригласили занять свои места в новеньком салоне. В Катаре наряду с традиционными нефтедобывающей и рыбной промышленностью активно развивают самолётостроение и туристический бизнес. Это подтверждали и многочисленные рекламные ролики персонального, встроенного в спинку кресла, телевизора.

Спустя четыре с половиной часа мы оказались в аэропорту Дохи (в 2015 году здесь откроется новое здание). Сегодня ночью показалось здесь тесно. Может быть, этому виной выступали громадный пассажиропоток или многочисленные магазины беспошлинной торговли, предлагавшие наряду с традиционным набором продуктов, косметики и алкоголя, довольно необычные: сухое молоко в двухкилограммовой фасовке, килограммовые фруктовые концентраты, орехи и золотые украшения. Своеобразной изюминкой торгового зала выступали спорткары серебристого Bently и жёлтого Lamborgini, собиравшие вокруг себя множество зевак и фотографирующихся. Пафос востока: золото и то, что блестит. То, что стремится показаться дорогим. Хотя по-настоящему интересных брендовых магазинов не обнаружилось. Уголочек с Dunhill, стеллаж Montblanc, да вездесущий Rolex. Вот, пожалуй и всё. Остальные видимо откроются в новом аэропорту.

Ночная уличная температура составляла +21ºС, поэтому многие пассажиры были одеты в летние белые наряды и сандалии на босу ногу.



Обращала внимание широкая распространённость электрических розеток, большое количество миролюбивых охранников и наличие питьевых фонтанчиков. На пересадку у нас отведено чуть меньше двух часов, которые мы провели в изучении транзитной зоны. Обменные пункты, всевозможные кафе, игровая комната, мечеть, множественные новогодние вывески с лошадьми (мне представлялось, что у мусульман своё летоисчисление) и другие атрибуты, скрашивающие ожидание. Огорчило отсутствие wifi и грабительские роуминговые наценки наших сотовых операторов.

31.01.2014 г. Китайский новый год.

За час до вылета началась посадка в самолёт на гонконгский рейс. И не напрасно, так как предстояло заполнить салон восьмирядного Боинга. Изменился спектр пассажиров и внешность стюардесс. Исчезли шумные любители пятикратных доз виски со льдом, уступив место малозаметным и низкорослым китайцам и филиппинцам. Да и среди стюардесс превалируют жительницы Гонконга с безукоризненным английским и профессиональным макияжем. Впереди почти семичасовой полёт, который, надо отдать должное компании, прошёл комфортно. Индивидуальный гигиенический мешочек с берушами, очками для сна, носками, подушкой и пледом, всевозможные интерактивные развлечения, тишина в салоне и достойные завтраки-ужины.

- Наш самолёт приземлился в аэропорту Гонконга, температура за бортом плюс двадцать три градуса! - бодро проговорил капитан корабля, - не забудьте заполнить иммиграционные карточки...Спасибо, что воспользовались услугами нашей авиакомпании!

С некоторой неуверенностью покидал самолёт - впереди таилась неизвестность. Сотрудников иммиграционной службы, одетых в летнюю форму и выделявшимися медицинскими масками, мы не заинтересовали. По многочисленным подсказкам нашли выход к границе. Заполнили карты прибытия, смазав руки гелеобразным спиртом, без очереди подошли к девушкам-офицерам. Ни одного вопроса, что не может не удивить, хотя я уже заготовил распечатки букингов и билетов. Оперативное получение багажа. На ходу не переставал удивляться мелкими и большими особенностями аэропорта. Если бесплатным wifi уже не удивить, то от повсеместных живых цветочных клумб с многочисленными плодоносящими мандариновыми и кумкватовыми деревьями, непроизвольно открывался рот. Может, это по случаю сегодняшнего Нового года? Вот и молодёжь, разодетая в драконьи маски, припевая и пританцовывая, раздаёт игрушки-ветрянки.

Непроизвольно в глаза бросалась чистота аэропорта и его понятливость. Ведь, что ни говори, а в некоторых московских аэропортах, порой, со знанием русского, найти интересующее направление сложно. Здесь же всё дублировалось надписями на стенах, табло-информаторами и многочисленными аэропортовскими помощниками. "Отношение к человеку!" - вот пожалуй, первый девиз этой маленькой страны.

Фотографии Нади, привезённые из прошлогоднего её круиза, буквально оживали перед глазами, заполняясь моими ощущениями и восприятием. Кто-то сказал, что воздух Гонконга можно "резать", складировать и привозить в качестве сувениров. Уже в здании аэропорта, несмотря на мощные кондиционеры, я это почувствовал. Коктейль из сушеных морских гадов и приправ, благовоний и морской свежести вызывает смешанные эмоции. Может поэтому в Гонконге штраф за курение в общественных местах составляет 5000 HKD, чтобы не портить его аромат?

Из аэропорта в центр города можно добраться несколькими способами: метро-экспрессом за 100 HKD (в пути 20 минут) и двухэтажными автобусами за 35-45 HKD (в пути 45-60 минут). Преимущество последних помимо цены, - это точечная доставка, если знаешь район места назначения. Чтобы ориентироваться в местных долларах я принял простую схему и умножал всё на 4, чтобы соотносить их с рублями. В Гонконге правостороннее движение, но русскому пешеходу здесь несложно, так как на наших перекрёстках интуитивно вертишь головой в обе стороны, учитывая национальные особенности автовождения. Для тех, кто во время ходьбы смотрит под ноги, вместо зебр встречаются надписи: "посмотрите направо", "посмотрите налево". Кроме практически повсеместных двухэтажных автобусов и под стать им двухэтажных трамваев имеется девять разноцветных линий метрополитена MTR, которые досконально продуманы и интуитивно понятливы.

Забравшись на второй этаж автобуса, мы наблюдали за меняющимися видами. В уме я перебирал знакомые картинки Европы, пытаясь соотнести. Наверное больше всего общего по моим ощущениям пейзажи напомнили мне весеннюю Сицилию. Цветущие горы, местами выжженная трава, всевозможные эстакады и магистрали, кромка моря. Вот лишь узкие и высокие жилые дома в 50 и более этажей не вписывались в её образ. Да морской порт, который даст фору даже гиганту из Барселоны. Когда же мы заехали в городские джунгли, всякие ассоциации исчезли. Гонконг стал набирать аутентичность семимильными шагами. Я пока ещё не привык к нему и поначалу казалось, что в этом муравейнике высоток, транспортных магистралей можно утонуть или потеряться. И когда мы вышли на конечной остановке North Point, я честно сказать, растерялся. Улицу отеля я не знал, навигатор планшета без 3G не включался, в картах Nokia Гонконг не загружался. Вокруг нас бурлила уличная торговля - нечто среднее между блошиным рынком, ярмаркой выходного дня и продуктовым базаром. И это действо занимало несколько кварталов!

- Может это предновогодняя акция, Надя?
- Может быть!
- Жаль, что у нас нет с собой местных денег. Ты только посмотри. Яблоки, груши, манго, питахайя, черешня, клубника... по смешным московским ценам. Да и детская одежда тоже неплохого качества!

В размышлениях и поисках интуитивно наткнулся на вывеску Printemp hotel appartment. Ура, мы даже не блуждали сегодня! На пороге узкого 30-ти этажного отеля нас встретил китайский "Дед Мороз". Поздравив каждого с Lunar New Year, он вручил коробочку со сладостями и по конверту с десятидолларовой купюрой.
- Наверное это к деньгам, Надя?
- Пожалуй что так...странно, но почему фальшивки?
- Может в этом есть скрытый смысл?!

Немного поколдовав над нашими паспортами и своим компьютером, девушки с ресепшена выдали по паре электронных ключей. Неприятной неожиданностью было то, что с нас взяли депозит в 500HKD. С этой местной "депозитарной" особенностью нам предстояло столкнуться ещё не раз. Второй неожиданностью оказались размеры номера-студии. На расстоянии локтя от кровати находилась стеклянная перегородка совмещенного санузла, а под заявленную "рабочую зону" было отведено ещё 1,5 квадратных метра. Радовали лишь чистота и отличная эргономика, а также наличие посуды, чайника и холодильника.

Выпив заварного кофе, мы отправились на знакомство с районом. Хотелось поменять американские доллары на гонконгские или найти банкомат. На город быстро набежали сумерки, что внесло дополнительный колорит в его и так необычную жизнь. Рынок постепенно закрывался, асфальт очищался от мусора с помощью щёток и воды. Гонконгцы, как мне показалось, чтят санитарно-гигиенические правила и законы. Довольно часто встречаются люди в медицинских масках, гигиенических перчатках, повсеместно распространены общественные пункты "дезинфекции рук", в отеле встречаются таблички о том, что кнопки обрабатываются дезинфектором каждые три часа. Многие горожане не брезгуют и городским асфальтом для сидения или лежания.

Сфера банковских услуг в наше поле зрения не попала. Зато набрели на большущий сетевой супермаркет Shopnparck, в котором подготовились к праздничному ужину. Наряду с широким ассортиментом местных товаров в нём были представлены товары практически со всего мира (за исключением стран СНГ). Не было конечно сырно-колбасного разнообразия. Но многое воспринималось по-музейному, так как по внешнему виду было сложно догадаться: как, что и с чем. Новый год решили встретить японским суши, китайским овощно-рыбным рагу с рисом, символическим чилийским рислингом, австралийским манго и домашним печеньем-конфетами под немецкий чай. Но до него ещё пять часов. Хотя мы не уверены, что китайцы сидят под новогодними ёлками перед телевизорами в ожидании президентской речи и боя часов, а затем взрывают, как по команде взрывают хлопушки, смотрят передачи-клоны. Ведь и людей под шафе мы не заметили, да и ёлок тоже не было. Какие-то веточки с набухшими почками жёлтого цвета продавали на улицах, да жёлто-красные флаги и стяги украшали площади.

До начала свето-лазерного шоу небоскрёбов оставалось меньше часа и мы поспешили в метро. Лучшая обзорная площадка на Аллее звёзд ( Avenu of stars), что на площади Tsim sha tsui, под которой имеется и крупнейшая станция метро.

Общение с гонконгским метро доставляет эстетическое и моральное удовольствие. Стоит лишь смотреть по сторонам и вы не заблудитесь. Везде указатели, везде разделители пассажиропотоков, лифты, эскалаторы, помощники, магазинчики, ларьки, точки бесплатного интернета, wc и прочие приятные мелочи. Ведь наша жизнь состоит из мелочей, которые мы опускаем или не замечаем. В кассовом вестибюле многочисленные автоматы, банкоматы, а также кассир и информатор. У него можно приобрести туристический билет на один день за 55HKD. Мы же, получив наличные, купили привычный oktopus card за 150 HKD (50 составил депозит). Следует отметить, что карточкой можно пользоваться во всех видах общественного транспорта (за исключением аэроэкспресса), а также оплачивать покупки в магазине. Метро в Гонконге отдалённо напоминает собой питерское. Между платформой ожидания и рельсами установлены стеклянные стены с раздвижными дверьми. Поезда изготовлены в Австралии и между вагонами нет перегородок. От работающих кондиционеров можно простудиться!

В метро легко войти, но гораздо сложнее выйти. На поверхность мы поднимались 12 минут. Все выходы имеют буквенно-числовую нумерацию. На интересующей нас станции было представлено более половины букв латинского алфавита (15), у нашей буквы J было 11 чисел. На первый взгляд кажется сложно, но это только на первый взгляд!

С удивлением заметили, что кроме лазерного шоу небоскрёбов министерство по туризму подготовило для граждан и туристов новогодний парад, стартующий в 21:00. В запасе ещё час! К набережной пролива Виктория и аллее звёзд пробирались с трудом. Тысячи и тысячи туристов оккупировали её для встречи новогоднего представления.

В 20:00 несколько десятков небоскрёбов, увешанные подобно новогодним ёлкам, рекламными гирляндами восточных промышленных монстров, засверкали лазерными лучами. Это красиво, это необычно, но какой-то особенной, детской радости не вызывает. Скорее наоборот. "Пройдёт лет сто, а то может и меньше, и азиатская экономическая экспансия уничтожит европейскую цивилизацию", - подумал я, ощутив на мгновение себя писателем-фантастом. Уже сейчас "made in China" звучит нарицательно, что не мешает твердеть юаню, российские фаст-фуды ушли в суши-бары и ист-буфеты. И всё это возрастает в геометрической прогрессии.

В 21:00, заняв место на Nathan road 26, мы стали наблюдать за новогодним парадом. Хорошо, что в последний момент я захватил из дома штатив, так как мы оказались лишь в 4-5 ряду, а некоторые из зрителей пришли со своими табуретками и стульями. Шоу грандиозное. Как сказала Надя: "нейроны в мозге искрятся!". Грохочущая музыка из динамиков, музыка от проходящих демонстрантов, крики и овации ликующей толпы. Отдалённо мне это напомнила советскую первомайскую демонстрацию, куда нас отправляли учителя. Почти такие же дети с веточками в руках и закреплёнными на них штучными разноцветными цветами из папье-марше; грузовички, задрапированные золотистым атласом, представляющие передовиков капиталистического производства; вместо рабочих с заводов и колхозников с полей шагали люди-драконы, люди-змеи. На гигантских подносах восседали Микки-маусы, жабы, ангелы, факиры с огненными факелами и прочие сказочные и реальные персонажи, вперемешку с бутафорной едой, кастрюлями и ярко-красными шарами-фонарями. Практически нет выпивших и открыто дымящих. Двухдневная депривация сна компенсировалась необычными эмоциями неведомого нам праздника. Два часа карнавала пролетели, как мгновение. Не дождавшись праздника, решили вернуться. Из вечерних теленовостей узнали, что в меню этого вечера были ещё и праздничные фейерверки.


встреча в отеле


сувениры


на пешеходной улице




01.02.2014 г.

Утро начали с пробежки по городским улицам. Большинство магазинов уже открылись, рынок под окнами наполнился обитателями и морской живностью (для последних работали компрессоры). В стране нет этой праздничной чехарды, парализующей жизнь сограждан и туристов. Ведь, если организм живёт и развивается, то как можно прекратить его функционирование? Такое себе могут позволить лишь богачи-тунеядцы. Даже некоторые некрупные банки принимали посетителей.

В парке Виктория, куда мы прибежали, было тесно от бегунов и гимнастов. Ушу, тайзицюань, цыгун - насколько я смог заметить. В центре парка размеченная через каждые 25 метров, полукилометровая красная тартановая дорожка с предупреждающей надписью "only jogging", на которой временами становилось тесно из-за наплыва любителей трусцы (ширина всего три метра).

Скромный, но свеже приготовленный завтрак в отеле, поход на местный рынок за фруктами. Не оставила равнодушными охлаждённая питахайя, местные, тающие во рту жёлтые манго, гибрид яблока с грушей и горы ароматной свежайшей зелени. Цены от 7 HKD за килограмм. Самые дорогие - это яблоки с "татуировкой на боку" - 25 HKD. Ну а рыбные и моллюсочные аквариумы, крабовые террариумы остались на карте памяти фотоаппарата. Напротив продуктовых рядов вещевые развалы, в которых мирно копошились домохозяйки различных сословий. И не беда, что рынок прикрывал центральный вход в сорокоэтажный пятизвёздочный отель Neuwton - места хватит всем! Эта городская особенность - граничащее или переходящее сочетание роскоши и бедности -ещё одно из здешних моих открытий-наблюдений.

Продолжить знакомство с городом решили начать с канатной дороги cable car Ngong Ping, ведущей на остров Лантау. С пересадками добрались до конечной станции желтой линии метро. На выходе из метро гигантский outlet и обменный пункт валюты, в котором принимали даже рубли. Взгляд манил магазин распродаж (сегодня стартовали скидки), но душа жаждала интеллектуального и духовного насыщения.

Забегая вперёд, скажу, что это было нашей ошибкой, да и не только нашей. 2,5 часа ушло только ожидание очереди, чтобы сесть в кабинку с прозрачным дном (комбинированный тариф туда-обратно стоил 210HKD). Мы не стояли в очереди на Эйфелеву башню, я не посещал мавзолей с теломмвождя пролетариата и не ходил к дарам волхов, но очередь к Будде остоял по-честному. Хотя с другой стороны, из любого ожидания можно найти приятное времяпрепровождение. Например наблюдать за поведением людей. Многие с детьми, много инвалидов и стариков, но из преференций для них - это лишь стульчики. Никто не шумит, не стонет, не причитает, не щёлкает семечки, не жуёт, не пьёт пиво. Может они медитируют, направляясь к своему Богу? Работает шаровой wifi, а это уже изменяет временные параметры.

виды на жилые высотки

Протяжённость "полёта" составляет 6,5 километров. В пути можно и нужно фотографировать. Виды захватывающие: спичечные жилые высотки на фоне мохнатых гор, под ногами водная лазурь и аэропорт на геометрически правильном островном овале. Заметил, что некоторые из жителей выбрали пешеходный трекинговый маршрут, а кто-то предпочёл автобусы. Наверное в сложившихся обстоятельствах они поступили правильно, сэкономив на времени. Мы же почти на весь световой день стали заложниками острова Лантау и его аттракциона с гигантской статуей Будды, сувенирными и чайными домиками, и глядя на его красоты, не могли побороть то раздражение, которое возникало от нашей туристической обречённости. Обратная очередь захватила у нас ёще два часа, которое с пользой для дела прошло в общении в скайпе и прочих развлечениях. Удалось провести виртуальную видеоэкскурсию по деревне Нгонг Пинг для друзей из Одессы и родных из Киева. Вчера жителей Гонконга по теленовостям знакомили с украинской революцией, сегодня мы выступили частными он-лайн журналистами. Что ни говори, жители этого города-страны живут хорошо.


В чайном домике поболтал о чаях с продавщицей и выяснил, что она не знает таких китайских чаев, которые мы знаем в России (или моё китайское произношение оставляло желать лучшего или в нашу страну попадают неведомые простым гонконгцам сорта чая?). Я уже не говорю, что дама расстерялась, когда я стал распрашивать её в соответствии с английской чайной классификацией и почувствовал некоторую гордость за нас и нашу страну, где есть всё!

Обратную дорогу провели в наблюдениях за ночным небом и городом под ногами. Из-за темноты и далёких огней создавалось ещё большее ощущение парящего полёта, от которого даже уши закладывали. Приземлившись, направились в четырёхэтажный центр outlet. Девиз магазина такой: чем выше, тем люксовее! Конечно, аутлет в итальянском понимании этого слова не очень, но в российском, даже очень ничего. Уйти из него с пустыми руками совесть не позволила! Ведь должна же быть награда сегодняшней очереди!

Выйдя из метро на станции Honkong central, мы нырнули под сень пальм и гирляндовых небоскрёбов. В городе очень органично сочетается зелень, бетон и стекло. Как ни странно, хватает места и для пешеходов и для быстро снующих автомобилистов.

Как же интересно и как же не хватает сопровождающих фото!!!

Как всегда интересно! Будем ждать и фотографий.

Спасибо.



гонконгский рынок


в метро Гонконга


Гонконг вечерний


Новый год






Интернет и общественные компьютеры на станции метро


подножный вид

Как интересно! Слава, вы большой молодец, что решили с нами делиться онлайн! Буду следить с интересом и хорошего вам путешествия!!!!!

02.02.2014 г.

Раньше времени в это воскресное утро разбудил шум рыночных торговцев. Сегодня мы уезжаем в Шеньчжень на два дня. Пока бежал до парка Виктория, рассматривал витрины магазинов и уличных продуктовых лотков. Даже не верилось, что сегодня воскресенье. Все работало и жило! Да и в парке спортивно направленных посетителей увеличилось. Кто-то трусил трусцой, кто-то занимался гимнастикой, кто-то танцеввл в паре или с воображаемым партером под неспешную, монотонную китайскую музыку. Были те, кто слушал птичьи переливы, о чём напоминали таблички в специальных местах. Отдельной когортой выделялись поющие граждане.

Позавтракав, быстро собрав рюкзаки с вещами, мы решили покинуть отель. Но перед уходом, мужчина с ресепшена попросил подождать в фойе...пока не проверят наш номер. Правила есть правила, но осадок это оставило.

С двумя пересадками добрались до конечной станции метро Lou Hu. Здесь расположен пешеходный пограничный переход. Чем ближе мы подъезжали, тем более китайским становился наш состав. Усиливался шум бесед пассажиров. Многие возвращались домой и были нагружены поклажей и чемоданами, и при приближении границы меняли сим-карты мобильных телефонов. Постепенно я стал замечать отличия между двумя алелями одной наций. Даже внешне, гонконгцы мне показались симпатичными. Это пока ещё неуловимо, но к вечеру должно проясниться.

Вот и Ло Ху. Казалось бы, обычная станция метро. Пассажиропоток довольно активный. Повсюду таблички-указатели, таблички-разделите: для гонконгцев, для жителей большой земли, для иностранных граждан. Больше чем обычно табличек о запрете еды, питья, курения. На правом берегу Жемчужной реки красуются небоскрёбы - символ экономического роста и успеха этого города - свободной экономической зоны.

Поездка нам обошлась в 45 HKD, о чём просигнализировал турникет на выходе, - octopus позволяет уходить в небольшой минус. На дорогу ушло чуть более часа. Уже и турникеты классифицированы по гражданству. Мои предположения в отношении гражданства оказались верными. Китайев было большинство. Шум, гам и какая-та бестолковость присутствовала в их поведении. Некоторые из них стремились нарушить разделители и постоянно норовили попасть не в свой коридор, но "заботливые офицеры пограничной службы" то и дело выпроваживали их.

Перед началом прохождения китайско-гонконгской границы мы зашли в магазин duty free, но сразу разочаровались. Сигареты, коньяк, виски, немного сладостей и парфюмерии.

Вот и гонконгская сторона позади. Что-то неуловимое произошло в окружении и обстановке. Запах! Это непривычный аромат затхлости и сырости будет присутствовать в большинстве китайских заведениях и необходимо время для адаптации. Интерьер! Вроде бы и ничего, но уже без так называемого заграничного лоска и дизайнерских изысков. Грязь! Мы успели отвыкнуть от неё в Гонконге, а тут она опять нашла нас. Фантики, семечки, пустые бутылки и банки. И население! Куда же они все спешат и от чего шумят, суетятся, ругаются? Неужели граница закроется? Ведь на часах только полдень.

Далее по указателям попали на второй этаж, где заполнив иммиграционную карточку, уплатив консульский сбор по 393 юаня, получили пятидневную визу. К оплате принимались только юани или карточки Visa, Mastercard, Unionpay. Минимальный консульский сбор составлял для граждан Черногории - 150 юаней, максимальный - для граждан США - 960 юаней. Нас немного попытали вопросами в отношении того, не собираемся ли мы покидать границы города. Мы не собирались, так как двух дней для посещения самого молодого города с населением в 10 миллионов человек нам казалось маловатым. (Из Википедии следовало, что он получил статус города лишь в 1979 году и входит в пятёрку самых быстро развивающихся городов планеты, средний возраст его граждан менее тридцати лет).

Повторное заполнение новых иммиграционных карточек (заметил пустующие пункты электронного прохождения границы), короткая аудиенция со статным пограничником (здесь вывешены фотографии передовиков, деятельность которых оценивалась звездочками трёх цветов, но английских пояснений не предусмотрено). Штамп в паспорте и мы зале досмотра вещей. Здесь таблички с изображением живности, колбас, фруктов, овощей и чего-то ещё. Китайские таможенники жгут рентгеном и перерывают тюки и чемоданы своих соотечественников. Нам доверяют и безразлично пропускают на землю Шеньчженя. Перед выходом в довольно большом обменном пункте по паспорту поменяли гонконгские доллары на юани. Судя по минимальной марже, курс довольно выгодный. Юань на тридцать процентов крепче своего соседа.

- Вы куда? - грозного вида полицейский с красной нарукавной повязкой подошёл к нам.
- В гостиницу Best Western, - ответил я ему, - не подскажете как пройти?

Я развернул перед ним распечатанный лист бронирования отеля и ткнул пальцем в название отеля и улицы. Последующий китайский напев меня немного обескуражил. "Хоть бы в сторону отошёл и не мешал, раз уж помочь не может", - подумал про себя. Но нет, на его подмогу подбежал ещё один, с двумя звёздами на погонах. Допрос продолжился, но ответы были в предыдущем стиле. На мой вопрос: " покажите как пройти к отелю?", он неопределенно махнул куда-то рукой. Из карты букинга я знал, что гостиница находилась в полукилометре справа от пограничного пункта и станции шеньчженьского метро. Оторвавшись от полицейских и навязчивых таксистов, мы попали на залитую солнцем площадь, которую окружали довольно современные постройки. Торговые центры, железнодорожный вокзал, автовокзал и небоскрёбы. Вспомнилась песня Вилли Токарёва про небоскрёбы.

Плотность населения на улицах и площадях заметно возросла. Количество туристов заметно поубавилось. На земле попрошайки и нищие, просящие милостыню, некоторые из них, лежа на земле пьют пиво. Какой-то дисонанс роскоши и нищенства, он пока не укладывался в моей голове. Как свидетельствовали "сухие цифры китайской статистики" сайта chinaonlineguide в городе 20 миллионов мобильных телефонов. И зачем им так много и где они? Если у соседей почти все ходят и ездят с планшетами и смартфонами, то здесь этого не заметил пока ещё.

Редкие надписи на английском, никаких туристических подсказок или сервис-пунктов. На том месте, где теоретически должен размещаться отель просматривался пустырь. "Видимо карты врут" - подумал про себя и вскоре нашёл этому подтверждение. Его вывеска выступала из-за здания вокзала совершенно с другой стороны.

Снаружи пафос, в лобби вдвойне. Красные фонари, золотые лошади, ветки сакуры с искусственными цветами. На улице лето, как по московским меркам (+27ºС). Неужеле мы будем два дня жить в этом пятизвёздочном красавце? Даже не верилось. Но ответ молодого человека со стойки регистрации нас немного обескуражил.
- Вас нет в списке гостей нашего отеля!
- Как это нет? Вы посмотрите повнимательнее.
- Я смотрел...нет вас.

Парень заметно нервничал и часто переходил на китайский язык, я пока ещё нет и лишь комментировал Наде его действия на русском. Мало ли, может этих Best Western в этом городе десятки? Но отступать не хотелось. В конце концов он попросил написать мою фамилию и имя (странно, а для чего тогда паспорт брал?). Ещё несколько томительных минут ожидания, "звонок другу" и мы уже оплачиваем заселение. Хотя, как мне помнится заселение я оплатил еще при бронировании. Откуда-то появилась цифра в 2000 юаней (9000руб.). Грабёж среди белого дня! Ведь сутки в номере стоил 1200 рублей, как следовало и следует на сайте www.booking.com. Это, как выяснилось, залог-депозит. Вдруг, я на память что-нибудь прихвачу с собой. Ох уж и странные эти китайцы! Расписавшись в чеке, с болью расстался с деньгами (кстати карточки Maestro к оплате нигде не принимались). Взамен получил пластиковый ключ-карту. И всё! Никакой информации, карт и прочих приятных европейских сервисов.

Номер располагался на 18-м этаже тридцатиэтажного наполовину пустого отеля. Устаревший интерьер, некоторая обшаропанность мебели, к запаху затхлости присоеденился курительный. Окна в номере были замурованы болтами. Часть электророзеток не работала. Дамы уборщицы не знали и слова на английском языке. Вот это 5 звёзд по-китайскому!

Перекусив чаем и "нелегально" завезёнными гонконгскими фруктами, мы направились на пешеходную прогулку. Этому благоприятствовала и тёплая солнечная погода и городские виды. Широкие улицы и тротуары, украшенные новогодними красными фонарями, оживленное движение современного автотранспорта, новогодние инсталляции и современная хай-тек архитектура. От достопримечательностей решено пока воздержаться, так как хотелось окунуться в городскую жизнь подобно горожанину, а не туристу.

Выпили кофе в кафе, в котором из трёх человек лишь один знал одно английское слово "капучино". На пальцах пояснил, что капучино не требуется. Но надо отдать должное их тортам и пирожными. Они заслуживают похвалы. В продуктовом магазине пополнили свои запасы. Цены несколько дешевле гонконгских, но не в разы. Много колбас, сушеностей, фруктов (в том числе тропических диковинных), овощей, охранников на входе и выходе, а также в торговых залах. Почти всё сделано в Китае (90%). Практически нет сыров, дорогая молочная продукция (1 литр молока 21 юань) и дорогое европейское вино. Качеством сервиса (а мы были в Tesco) остались удовлетворенными.

Город и нравился, и не нравился одновременно. Он вызывал смешанные чувства. Этакое соединение хай-тека в 50 и выше этажей и семи-десяти этажных хрущёвок в худшем их исполнении. Причём одновременно. Этакие покосившиеся монстры с зарешёченными окнами, причём на всех этажах, сквозь которые проглядывалось сушащееся на балконах белье, вперемежку с вылезающими из него вечнозелёными кустами и лианами. Некоторые из домов стояли так близко друг к другу, что между ними нельзя было и пройти, а солнечный свет в их окна не заглядывал никогда. Решётчатая защита дополнялась видеокамерами, охранником с красной нарукавной повязкой и резиновой дубинкой. Жилые кварталы были обнесены трёхметровым забором, наверху которого в цемент было вмуровано битое стекло.

Вот так - стоит миновать глянцевые обложки бульваров и нечаянно вступить в жилую зону, так умиление сменяется брезгливостью. Грязь, убивающий запах помоев, гнилья, тухлой рыбы и прочих нечистот. На земле вперемежку с продающейся едой и летающими мухами, лежат товары лёгкой промышленности. Здесь же можно было купить громадных жаб или заказать смерть змеи, которую при покупателях убивали и готовили на открытом огне.

А лица этих кварталов-гетто (многие открыто курили или выпивали). Из особенностей поведения некоторых. Во-первых я заметил, что нас беззастенчиво рассматривают и посмеиваются, оборачиваясь вслед. Во-вторых, - цепляние глазами. Нигде так посторонние люди не удерживают взгляд, как в Шеньчжене. Воровато я пытался фотографировать, а Надя оценивала опасность. Уходили мы из района, как настоящие разведчики, петляя и заметая следы, чтобы исключить перекрёстную слежку.

Ненароком оказались в центральном районе пешеходных кварталов, где почувствовали облегчение...не надолго. В этот воскресный день здесь было откровенно тесно. Молодежь высыпала на улицу. Многие жевали и грызли семечки. Среди них мы выглядели белыми воронами, так как туристов больше не было. Грохотала музыка. Пахло готовящейся едой. В основном это были шашлыки из неведомого нам мяса, которые продавали "три по цене двух", "пять по цене трёх". Эту особенность китайской торговли мы встречали не только на уличных лотках, но и в приличных супермаркетах. На тележках-повозках продавали орехи. На других лежали палки сахарного тростника, из которых тут-же давился сахарный сироп. В ногах других продавцов, разместившихся на земле, лежали кокосовые орехи "для питья", которые они предлагали к дегустации по 15 юаней (местным дешевле), но заметив наше безразличие, цена резко падала.

Бросалась в глаза манера одеваться, особенно у женщин. В этом сезоне было модно короткие шорты в комплекте с ботфортами или уггами, мини-юбки, а также вверх кислотных расцветок. Как метко заметила Надя: "китайские девушки похожи на маленьких детей, которые украдкой неумело накрасили губы и надели мамины наряды...".

Посещение торговых центров оставило нас равнодушными. Мало настоящих брэндов, много псевдо-европейских марок, цены на качественный товар выше московских. Лишь в супермаркете разрядились и повысили своё настроение фруктами, суши, китайскими пельменями, сладостями и конечно-же китайским чаем. На готовые товары т.н. кулинарии по случаю наступившего вечера была 30% скидка.




в лобби отеля


бродячие музыканты


торт


в ТЦ


центр города


центр города


жилой дом центра города

03.02.2014 г.

Утренняя пробежка по центральным малолюдным кварталам Шеньчженя, в окружении небоскрёбов, усилила мои подозрения в отношении их бутафорности. Не было здесь "белых воротничков", т.н. офисных рабочих и банковских служащих, спешащих на работу, не было дорогих иномарок и брендовых магазинов. Это просто достойное вложение юаня, которые дешевеет быстрее кирпича и стекла. По моим наблюдениям таких малопригодных с точки человекообитания строений в Shenzhen больше чем в Москве, Питере и Киеве вместе взятых. Ещё вчера возникла некоторая тень сомнения, когда любовались их мигающей подсветкой на фоне безжизненных окон, которая к утру окончательно развеялись.

Однако бегать это не мешает, скорее наоборот, развлекает. Пустынные улицы и бульвары (занимающихся спортом в этом городе я не встречал), зелень, широкие мраморные тротуары, чистый воздух, малый автомобильный траффик. Есть конечно определённые нюансы. Например, тротуар может внезапно закончиться или упереться в стройку. Приходится выбегать на свой страх и риск на дорогу. Или автомобилисты. Из-за их небольшого количества они не замечают зебру и всех, кто на ней. Вывел для себя золотое правило - уступи дорогу китайскому автомобилю! "Человек в Китае звучит не гордо!" - перефразирую слова нашего великого поэта. В городе распространен мототранспорт. Мотороллеры могут выезжать на встречную полосу движения илитездить по тротуарам.

По пути заметил и городской приток великой Жемчужной реки великой китайской промвшленности. Точнее, не заметил, а почувствовал по запаху. От горожан и туристов её оградили рекламными баннерами и живой бамбуковой изгородью, - чтобы не пугать. Когда строили небоскрёбы, забыли достать из её заводей строительный и бытовой мусор.

Позавтракав в отеле, составили план прогулки. Поездка на метро, покупка билетов на Show Water (дешевле чем на аналогичное в Макао в 4 раза, а тонн воды падает не меньше), посещение советского авианосца Минск, перекупленного у индийских бизнесменов, посещение водного шоу, высотки КК100 и городских парков.

Выписав иероглифами название китайской станции метро, номера десяти автобусных маршрутов, следующие к Минску, мы преспокойные вышли из отеля. Не по-зимнему пригревало февральское солнце (в тени +28ºС), настроение хорошее. Без труда разобрались с автоматами по продаже пластиковых жетонов метро Шеньчженя. Шесть веток, всё поделено по зонам и расписано по юаням. Минимальная цена поездки 2 юаня, максимальная 8. Билеты в метро для детей, как и завтраки в отеле соотносятся с ростом вашего ребёнка. До метра - бесплатно, а далее по схеме. У автоматов установлены ростомеры. В каждом жетоне содержится информация о поездке. На выходе его необходимо опустить в турникет (если зараннее не рассчитал, то возможно доплатить). Внутри метро похоже на гонконгское. Все вывески и объявления двуязычные. Много запрещающих табличек (свыше пятнадцати запретов, в том числе торговать, есть, пить, курить и просить милостыню). Временами тесновато, несмотря на то, что поезда прибывают через каждые 5-6 минут. Понравились и станции пересадки, где разные линии проходят по разные стороны одной платформы. Обращало внимание редкое использование пассажирами электронных гаджетов в отличии от соседей гонконгцев, где не встретишь человека без смартфона или планшета. А ведь здесь выпускается именитый "яблочный бренд"! Также создавалось ощущение, что многие пользовались метро впервые, судя по толчее у автоматов и растерянности на экскалаторах.

Выйдя в районе аттракциона One world, с виднеющимися из-за деревьев стометровой Эйфеловой башней и Статуей Свободы, мы углубились в изучение городских кварталов. Двухчасовая прогулка с посещением кафе, опросом местных жителей завершилась безрезультатно и это при том, что у меня была на планшет сфотографирована карта. Никаких указателей на местную достопримечательность, никто не мог внятно объяснить на английском языке, где это находится. Во всех кафе бесплатный wifi был привязан к телефонам китайских сотовых операторов. Зато мы ещё раз очутились в жилом квартале китайских рабочих. На узких улицах шла бойкая торговля дарами полей, фермерскими курами, лягушками вперемешку с очевидным фальсифицированным французским коньяком, бегали босоногие детишки, доносились запахи неведомой нам пищи. Антисанитария, грязь, мухи. Зарешеченные окна, недобрые и осуждающие взгляды (нам так казалось), насмешки и внутреннее напряжение. Это не помешало нам купить вкусных и недорогих фруктов и овощей.

Трудно привыкнуть к этому дисонансу богатства и нищеты, ухоженных парков и центральных магистралей и запущенных кварталов. Где-то ощущаешь себя в будущем, а стоит оступиться и попадаешь в далёкое прошлое каких-то феодальных отношений.

В метро узнали, что на нашем пути есть станция Музей науки, куда и отправились. Тридцатиминутное хождение нас несколько разочаровало, так как аттракционы устарели и были интересны лишь интересны школьникам начальных классов. Радовало, что бесплатно. Случайно обнаружили ещё один бесплатный музей истории Шеньчженя, в котором на семи этажах была интересная экспозиция по культуре, археологии, биологии, религии здешнего края. Также случайным образом набрели на городской парк, в котором, несмотря на внушительные размеры, яблоку было негде упасть из-за наплыва посетителей. Многие пили чай из термосов. В этом городе этой традиции подвержены все - от мала до велика. Его пьют продавцы за прилавком, полицейские на посту, портье на ресепшене.

Поход к смотровой площадке стоэтажного небоскрёба КК100 потерпел своеобразное фиаско. 250 юаней на человека нам показалось необъяснимой ценой для этого аттракциона (в Гонконге дешевле).

Дойдя до автовокзала Luo Hu, мы попытались найти интересующие нас автобусы, следующие к Минску. Тщетно. Опрос работников и приличного вида жителей также не принёс плодов. Пройдя три километре по направлению к кораблю, в надежде встретить автобусный маршрут также ни к чему не привёл. Автобусные остановки в городе довольно информативны и включают большую городскую карту данного района в радиусе полутора километров с нанесёнными на неё достопримечательностями, расписание движения автобусов. На многих остановках дежурят полицейские. Вообще в Шеньчжене, как мне показалось, избыточное количество полиции, дружинников с кумачовыми повязками и прочих охранников. Устав от ходьбы в районе речного порта попытались словить такси. Увы, перебрав свыше десяти таксистов, мы оказались ниис чем. Никто не знал английского языка, никто не знал слова "Минск".

В размышлениях и неспешной прогулке под переливающимися огнями небоскрёбов возвращались в отель. "Создан ли этот город для комфортного одиночного туризма?" - задавал я себе уже неоднократно этот вопрос. Сложно сказать. Китайская ассоциация туризма убеждала меня в том, что ежегодно город посещает почти 200 млн.туристов, их которых почти 10 млн. иностранцы. Я не заметил туристического бума, гуляя по его улицам и площадям.

04.02.2014 г.

Первое хмурое и ветренное китайское утро. Пробежка вдоль границы с исследованием возможного нелегального перехода показала, что это сделать нереально. Причём, соседний берег Жемчужной реки укреплен значительнее и добротнее.

Прощание с отелем и к пограничному переходу Luo hu Port. Включил секундомер, чтобы сравнить с переходом двухдневной давности. Народ конечно ещё тот. Тележки, чемоданы, баулы, крик, шум, гам и толчея. Не раз и ни два наступали или наезжали на ноги. Бестолковая ориентация, несмотря на английское дублирование указателей. Всё это выглядело как-то бесчеловечно. Давка, духота, загоны, крики пограничников и торговцев. Временами работал бесплатный wifi, что отвлекало от окружающей реальности. От посещения китайского duty free отказались, так как хотелось поскорее очутиться в безопасном месте. Некоторый запас чая я уже создал, а большего нам пока и не надо.

Спустя полтора часа мы оказались на платформе гонконгского метро. Соседствовать с гражданами большой страны больше не хотелось и мы отправились в вагон первого класса. Мягкие сидения, отсутствие шума, уважительное отношение к человеку, проявляющееся соблюдением этических норм поведения и другим чем-то неуловимым.


запреты в китайском метро


КК100


в музее Шеньчженя

КК 100 и другие собратья


городской парк


в беседке


реклама косметологической клиники в китайской метро


китайская граница

Без труда добрались до нашего 2* Cosco hotel на Kennedy Town. Познакомились ещё с одним видом общественного транспорта - двухэтажным городским трамваем. Запущенный в 1904 году, он кажется внешне мало изменился с тех пор. В конце прошлого века в связи с развитием транспортной инфрастуктуры его хотели упразднить, но жители Гонконга большинством голосов сохранили эту памятную реликвию. Проезд один из самых дешёвых 2,3 HKD (9 руб.), к оплате принимают octopus card или наличные на выходе (водитель сдачу не выдаёт). Есть штрафы: курение 5000 HKD, приём пищи и напитков 2000 HKD, замусорение салона 1500 HKD. Внутри довольно комфортно, а когда сидишь на втором этаже создаётся ощущение, что находишься в туристическом автобусе. Городской общественный двухэтажный автобус практически дублирует трамвайные маршруты, но движется быстрее, проезд чуть дороже - 3,7 HKD (оплата на входе).

В отеле нас радушно встретили и разместили, в качестве подарка - корзина с яблоками и мандаринами. Получив ключи и городскую карту, направились на прогулку. В планах обзорная автобусная экскурсия и пешеходная прогулка по району Central. В районе морского порта купили разовый билет (230 HKD) на полуторачасовую поездку (в аудио-меню 10 языков) от компании Big Bus (www.bigbustours.com). Это маленькое путешествие, несмотря на немалую цену, существенно дополнило представление о городе-государстве. Оно содержало экспликацию исторических, культурных, социальных сведений о его жизни, быте и развлечениях, а также помогло составить в голове схему города. Да и с высоты второго этажа интересно наблюдать за бурлящей городской жизнью, темп которой не уступал, а временами опережал московскую. Здесь нет транспортного коллапса, здесь значительно быстрее чем в Москве автомобильное движение, несмотря на дефицит земель (многие районы построены на осушенных территориях), я так и не встретил ни одной аварии, здесь людские и транспортные потоки разделены между собой благодаря эстакадам-переходам, многоярусности и иных ухищрений. Временами создавалось ощущение, что находишься в городе будущего, особенно когда аудио-гид комментировала технологические решения того или иного дома, того или иного правительственного акта и постановления. Я конечно понимаю, что это разновидность туристической рекламы, но она мне нравилась. На остановках у достопримечательностей предлагалось выйти, но мы спешили. Уже вечерело, а планы ещё не все реализованы.

В порту воспольщовались морским трамвайчиком, который является также разновидностью общественного транспорта. Проезд 2 HKD, в пути минут 15. Он беспрестанно курсирует по проливу Виктория между островом Гонконг и полуостровом Kowloon. С водной глади открываются интересные виды на небоскрёбную застройку. На полуострове нас поджидали индусские торговцы, предлагающие реплики известных швейцарских часов. Многие ведь стремятся богато выглядеть, поэтому их бизнес, судя по всему, процветал в здешних краях. Хотя и дефицита покупателей в люксовых магазинах я не наблюдал. Никогда не видел очередей в магазины Hermes или Louis Vuiton, которые заканчивались на тротуарах. Цены несколько дешевле московских, но в Европе в сезон распродаж чувствуешь себя увереннее.

Набравшись впечатлений, отправились в обратный путь на водном трамвайчике. Приближалось время начала ежедневного лазерного шоу "Симфония огней" и нам хотелось понаблюдать за ним с высоты пика Виктория. Чтобы подняться на пик можно напрячь мышцы ног и кардио-респираторную систему, а можно набраться сил и терпения и отстояв очередь, воспользоваться услугами ещё одного городского аттракциона - трамвая-фуникулёра Peak tram (туда-обратно 40 HKD), преодолевающий расстояние в полтора километра, под довольно крутым уклоном за 10 минут. Из-за дефицита времени и наступившего вечера, мы выбрали второй вариант.

В прошлом году Надя привозила дневные снимки Гонконга с высоты птичьего полёта, которые я попытался дополнить ночными. Из нюансов то, что мы не учли особенностей субтропического климата. Ураганные порывы ветра, сопровождающиеся дождливой моросью, лишали нас удовольствия от прогулки по пику и окрестностям. Да и внушительная очередь на спуск также не внушала оптимизма. В надежде, что она рассосётся, мы скрашивали время, то в соседнем ресторане, то в сувенирных магазинах. Приобрели открытки, в автомате почтовые марки, отправили послания родным и близким, впервые поужинали в здешнем общепите. Несмотря на то, что по меню выбирали блюда, лишённые значка "перец", наши желудки оказались не адаптированы к такому количеству специй и приправ. Индустрия туризма в городе также на высоте. Семиэтажный комплекс включал в себя и музей восковых фигур, и всевозможные кафе-магазины и прочие решения честного отъёма денег у населения.

Мужественно отстояв часовую очередь под ураганным ветром, мы спустились в тёплый и спокойный район Central. Полночь. Гонконг засыпал.

05.02.2014 г.

Четыре с половиной часа на сон и в дорогу. В семь утра на городских улицах довольно оживлённо. Когда же мы очутились в терминале отправления морских суден, следующих в Макао - Macau ferries, то пришли к выводу, что встали поздно. Оживлённые очереди пассажиров свидетельствовали о том, что гонконгцы рано встают. Но я заметил, что в результате правильной организации человеко-потоков человеческие заторы довольно быстро преодолеваются. И сегодняшняя не стала исключением. Покупка билетов (билет в первый класс - 130 HKD), молчаливое прохождение границы и через 20 минут мы на борту относительно небольшого судна, отправлящегося в Макао. Спустя час, в дымке показался белоснежный семикилометровый мост, соединяющий полуостров с островом Taipa.

В портовом терминале Макао потратили ещё меньше времени на приграничные вопросы. Как и в Гонконге визой служил вкладыш в паспорт. В турист информ взяли карту. В терминале поменяли оставшие гонконконгские доллары на макаокские патакасы (курс практически один к одному). Отказались от услуг туристического автобуса (150 у.е.), так как были ограничены временем, да и вчера немного разочаровались, так как ожидали большего от потраченных средств. Не смогли воспользоваться услугами камеры хранения багажа, так как для получения местных монет из автомата требовались гонконгские доллары. С первых шагов в порту замечаешь разницу с соседним городом-государством. Все надписи дублируются на трёх языках (появился португальский). Интерьеры стали чуточку проще. Уменьшился штраф за курение до 600 МОР, который некоторые нарушают. Появились следы замусоренности. Может, это объясняется разницей в ВВП на душу населения, по показателю которого Гонконг находится в четвёртом десятке, а сосед - в восьмом.

Возле порта оживлённое автобусное движение. Но в большинстве своём автобусы - это трансферы, принадлежащие крупным отелям и казино. У некоторых из них пассажиров встречают с бутылочками воды и прочими угощениями, в других имелся бесплатный wifi. В Макао три десятка казина и 70% ВВП составляет игорный бизнес или то, что с ним связано. Когда я планировал путешествие, то не нашёл отелей дешевле 100Ж на двоих в сутки.
Мы решили "попытать счастья" и заняли места в небольшом автобусе, следуюшем в Casino Lisboa, построенном в виде гигантского золотого цветка. Страна довольно крохотная по азиатским меркам, поэтому мы не успели вдоволь понаслаждаться видами из окна, так как вскоре оказались в подземном этаже казино. Играть или не играть? В кармане 300 МОРов. Рюкщаки предлагают сдать в камеру хранения. На входе в игровую зону проверяют паспорта (лицам до 21 запрещено подвергать себя азарту). Как я заметил ещё по посещению Шеньчженя, китайцы являются довольно азартной нацией. В том китайском городе было довольно много, как стихийных лохотронов, так и организованных лотерей. Здесь же приобрело относительно благопристойный вид. Я сравнивал с Монако и казино Монте-Карло и находил много различий.

- Не солидно как-то здесь проигрывать деньги, так ведь Надя?
- Да, ты прав, Слава. Пойдём лучше по залам прогуляемся, тем более, что с рюкзаками пускают везде.

Мы прокатились в зеркальном лифте, поднявшись на верхний этаж, где располагались гостиничные номера, полюбовались бесплатной музейной экспозицией из золота и слоновой кости, размещенной в фойе и довольные увиденным, поспешили к выходу. Здесь проигравшихся ожидали трёхколёсные велотаксисты. Нам тоже они предложили свои услуги. Мы, поблагодарили их за любезность и окунулись в кварталы исторического центра, который скорее напоминал собой Шеньчжень чем Гонконг. Только в первом нищета и стихийные уличные рынки были спрятаны от центральных улиц, то здесь всё было на виду. Те же зарешёченные окна жилых домов, антисанитария, нездоровое поглощение неприглядной пищи, дешёвый ширпотреб, соседствующий с нарицательным Ролексом и французскими коньяками. Смешение архитектурных стилей, эпох, теснота, толчея и шум. Правда, во взглядах местных жителей читались любопытство, добродушие и заинтересованность. Многие разрешали себя фотографировать, улыбаясь в объектив фотоаппарата.

Двухчасовая прогулка по ярким пешеходным улочкам, разукрашенных жёлто-красными новогодними инсталляциями, с посещением португальской церкви и буддистского храма, семиэтажного городского продуктового рынка и вещевых развалов, уличных кафе и современного бара с отличным кофе и аппетитными пирожными, центрального почтампта и парка оставили приятные впечатления о бывшей португальской колонии.

Без труда разобрались в автобусных маршрутах, следующих в аэропорт на остров Tapia. Проезд организован по-гонконгскому принципу и относительно дёшев (2-4 МОР). Была некоторая настороженность в отношении Philippine Airlines, так ночью не смог пройти он-лайн регистрацию и ожидал от лоукостера штрафных санкций. Но всё прошло благополучно, за исключением задержки рейса на сорок минут из-за опоздания самолёта. Благо, что в аэропорту не было очередей, имелось много магазинов и работал бесплатный wifi, скрасивший томительное ожидание. Заметил отношение китайцев к питьевой воде. Что во вчерашнем ресторане на пике Виктория, что в сегодняшнем кафе воду предлагают совершенно бесплатно, как горячую, так и холодную. В здешнем аэропорту обнаружил бесплатный автомат по её разливу в трёх температурных режимах с бумажными одноразовыми стаканчиками.


в казино




улицы Макао




толкучка в центре Макао


Макао


жилой район центра Макао

Вячеслав, надеюсь, сейчас Ваш личный кризис уже давно пережит и наметились новые желанные перспективы. Читать Вас, как всегда, одно удовольствие. С нетерпением жду продолжения (мы тоже рассматривали вариант февральской поездки в Сингапур, но, к сожалению, не срослось).

Завидую вам по-хорошему, что вы сейчас там. Удачного продолжения поездки

Спасибо поддержку и тёплые отзывы.
Продолжение следует. Только приземлились в Бангкоке. Пока летел, вспоминал пережитую Манилу...


На входе в китайский ресторанчик


Гонконг вечерний


Вид на полуостров Коулун



новогоднее в отеле Cosco


Макао


Макао


Манила, центр города


Манила

Манила.

Перелёт филиппинскими авиалиниями прошёл комфортно. Несмотря на бюджетность, компания в полёте предложила горячий обед. В пути заполнили иммиграционную карточку и таможенную декларацию.

-Добро пожаловать в Манилу! Температура воздуха тридцать один градус. Спасибо, что воспользовались нашими услугами. Ждём вас снова на борту наших авиалиний! - завершил своё выступление капитан корабля.
- Спасибо и вам. Через сутки воспользуемся вашим предложением, - негромко ответил я невидимому "собеседнику".

Всех пассажиров сканировали дистантным термодатчиком, что, по видимому, остаётся актуальным для этих мест. Без суеты и очередей прошли границу и оказались в зале прилёта. Несмотр на современные интерьеры, бросалось в глаза в залах отсутствие электронных табло. Доступный бесплатный интернет, информационная справочная служба. Узнали, что городские автобусы отправляются от первой платформы. Странно, что у них нет автобусов-шаттлов, расписания движения общественного транспорта и практически отсутствуют указатели.

Миновав многочисленных и навязчивых таксистов, мы пытались уехать из аэропорта минут сорок-пятьдесят. Жара, духота, темнота, грязь, пыль, вокруг прохаживаются, непонятные и подозрительно выглядевшие субъекты в лохмотьях, постоянные сирены и сигналы хаотичного движущегося, невиданного доселе транспорта. Трёхколесные вело и мотоповозки, выполняющие роль такси, удлиннённые джипы - джиппинги из 40-х годов, лишённые окон и дверей. Последние были заполнены до отказа и пассажиры ехали стоя на задних подножках. Автобусы также производили впечатление. Никакой нумерации, многие без окон и с открытыми дверьми. На лобовом стекле были написаны названия пунктов, которые прочесть было сложно. Местные жители, казалось бы знающие английский язык, тоже ничего вразумительного нам не могли сказать. Может от отчаяния, может от отваги, к концу часа ожидания и блужданий мы запрыгнули в один из автобус.С собой было 1000 филиппинских песо, обмененных в макаокском аэропорту (по курсу песо на 15% дешевле рубля) и на проезд нам должно хватить.
- Манила централ?
- Манила централ! - ответил мне билетёр-кондуктор - чумазый парень в рваных джинсах и сланцах.

Лишь, когда мы уселись и стали оплачивать проезд (12 песо), выяснилось, что в центр автобус не поедет и нам следует где-то выйти. Но где и когда, мы не расслышали. С этой особенностью филиппинского английского языка по произношению географических названий мы столкнёмся ещё не раз.
В переполненом пассажирами автобусе мы были одни европейской наружности и нас с любопытством разглядывали. Ещё бы! Пара бледнолицых с рюкзаками и выглядовавшими из них зимними куртками, обливающиеся потом и с расширенными от страха глазами. Виды из окон открывались нелицеприглядные. Халупы, построенные из строительного мусора, стихийные рынки, точки общепита, редкие магазины и реклама. Количество населения и транспорта поражало.

Автобус был довольно возрастной и не предусматривал никаких объявлений об остановках. Да и последние, как таковые отсутствовали. Кучка людей - вот и вся остановка. Но филиппинцы, как нам показалось в большинстве своём люди добрые и отзывчивые. И кондуктор сообщил нам, что пора выходить. А не хотелось.

От этого человеко-транспортного, казалось бы стихийного круговорота, кружится голова и требуется время на адаптацию. Люди бросаются чуть ли не под колёса автобусов, чтобы их остановить. В некоторых так тесно, что они цепляются за поручни и едут на ступеньках. А разукрашенные джиппинги как-будто из являются декором из фильмов о войне. Мои "броски под колёса" были пресечены полицией. Я и не заметил двух парней с автоматами, контроллирующими ситуацию.

Выискав в толпе пассажиров лицо поинтеллегентнее, решил обратиться к парню студенческого вида.
- Как нам добраться к Маниле Сити Холл?
- Вам следует сесть на автобус, на котором будет написано Лутон.
- Спасибо большое!
- Но я бы посоветовал вам взять такси!
- Сколько стоит такси до Лутона?
- Три-четыре тысячи песо.
- Икспэнсив для нас. Тем более, что расстояние составляет не больше двеннадцати километров.

Но чем внимательнее я всматривался в надписи, тем меньше у меня оставалось надежды увидеть в этой чехарде наклеек искомую. Завидев нашу беспомощность, парень помог остановить нам маршрутку-такси, напоминающую собой обычный, переделанный пикап. Даже не знаю, как мы уместились на заднем сиденье, где кроме нас было ещё два не стройных пассажира. Уплатив по 30 песо, выслушав совет от соседа по поводу такси, мы тронулись в путь, наблюдая за вечерним городом. Водитель оказался разговорчивым и порядочным. В пути он рассмотрел бронь отеля и предложил свою помощь по доставке на место. "Здесь встречаются иногда не очень хорошие люди!" - комметировал он, когда мы подъехали к гостиннице Ramada Manila Central. От материальной благодарности наш спаситель отказался.

Современное здание отеля диссонировало на фоне окружающих построек столетней давности. Да и внутри всё свидетельствовало о роскоши. Приветливый персонал - это не просто пустой звук или комплимент. Так душевно нас ещё не встречали. Из минусов - это опять взяли залоговый депозит. Освободившись от рюкзаков, ушли на поиски еды в город.

Не верилось, что мы в центре города. Громадные тараканы, бегающие по асфальту, грязные босоногие мальчики, навязчиво просящие денег и хватающие за руки, нищие и калеки, сидящие на ступенях или спящие на картонных подстилках, в гамаках, подвешенных к деревьям. Некоторые, сидя на асфальте кушали, другие готовили еду на кострах или автономных газовых горелках. От речушки, покрытой пластиковыми бутылками, исходил смрад. И дома, связанные между собой паутиной проводов. Полуразрушенные, не видевшие ремонта, усыпанные сохнущим бельём.

По красным фонарям и вывескам заметили, что оказались в китайском квартале, хотя представителей этой нации не заметили.Выбрав заведение посимпатичнее, а им оказался ресторанчик Tea house, вслепую выбрали блюда из меню на ужин. Английские названия нам ничего не говорили, но интуиция не подвела, да и с размерами порций хозяева переборщили. В качестве коплемента нас угостили хорошим зелёным чаем.

Вечерняя и ночная Манила нас, сказать по правде, испугала, но оставалась надежда, что при дневном свете страхи и предубеждения развеятся и он оправдает своё звучное название.

06.02.2014 г.

Утро началось с зарядки. Надя выбрали отельный фитнесс-центр, ну а я отправился бегать на городские улицы, так как хотел ещё купить фрукты на завтрак. Спортивную ходьбу исключил сразу из-за тротуаров и частых перебеганий дорог. Количество транспорта, как и людей значительно прибавилось в сравнении со вчерашним вечером. Ориентируясь по запомнившейся карте, направился к набережной, в надежде встретить там хорошее место для пробежки и да с профилактикой от возможных блужданий. То, что я там увидел, было выше всяческих моих ожиданий. Набережная, как таковая отсутствовала. Вдоль реки, мутные воды которой несли гигантские зелёные водоросли и мусор, располагались лачуги бедняков. Такого жалкого жилья я ещё никогда не встречал. Подобно пчелиным сотам, они лепились к берегу реки сплошной чередой. Отсутствие стёкол в окнах, вместо дверей тряпьё, стены собраны из досок и строительных отходов. Размеры их были такими крошечными, что люди там могли в них только спать. А всё остальное делали на улице или в реку. Готовилась пища, в пластиковых кошёлках мылась смеющаяся детвора, стиралось бельё. Кто-то играл в карты, кто-то развлекался петушиными боями, многие спали прямо на земле, на некоторых детях не было никакой одежды. Вместе с тем я не заметил злобы в глазах бедняков. "Hello" - приветствовали некоторые из них меня.

Мне даже стало стыдно за себя и своё развлечение - бег и захотелось поскорее удалиться из этого района. Я добежал до моста через реку и очутился у громадного старинного форта. Здесь протекала совсем другая жизнь. Аккуратные зелёные лужайки и неспешные гольфисты были отделены решётчатым забором. Вдоль забора были посажены деревья - подарки различных корпораций. У деревьев и кустов также теплилась жизнь. Тех, у кого не было крыши над головой. Они спали, ели, готовили, чем-то символическим торговали. У многих детей были явные признаки рахита. Женщины выискивали друг у друга вшей в густых, длинных, смолистых волосах. Истощенные собаки хриплым лаем защищали своих хозяев от врагов, истощённые, шатающиеся кошки не обращали внимание и шли, как будто с невидимыми глазами. Не переставали гудеть сиренами автомобилисты, множественные полицеские в лакированных туфлях с помповыми ружьями наперевес следили за общественным порядком.

Незаметно для себя оказался в историческом районе города - Intramuros. Ещё вчера читал о нём, как о месте, где зарождался город. Окружённый со всех сторон стенами форта, он представлял слепок испанского города XVI века с небольшими вкраплениями современной архитектуры. Его нельзя назвать туристически зализанным. В нём также было много от недавно увиденного. Однако здесь уже редкие туристы доставали свои фотоаппараты, чтобы запечатлеть архитектурные достопримечательности, церкви и музеи.

В один из моментов я понял, что заблудился и не могу найти дорогу назад. Вот и парк, и планетарий, римскую площадь пробегаю по второму разу, а выбежать к искомой реке не могу. Стало не по себе. В кармашке 350 песо, телефона нет, адрес не помню. Спрашивать дорогу у полицейских? Но здесь столько развязок, что не запомню. Воображение стало рисовать страшные картины, - что я могу не успеть к вечернему рейсу в Бангкок. Паника - плохой союзник. Она парализует волю. Постепенно, шаг за шагом удалось обнаружить искомое направление и спустя два часа я оказался в китайском квартале.

Поход на рынок за манго, бананами и диковинными фруктами компенсировал в эмоциональном отношении недавние блуждания. В лобби встретил встревоженную Надю и поделился впечатлениями от пробежки. С другой стороны, благодаря этой вылазки у меня созрел план по сегодняшнему дню.

Позавтракав и собрав рюкзаки, мы выдвинулись в сторону железнодорожного вокзала, по пути впитывая краски городской жизни. Послушали проповедь в храме, выпили кокосового сока (10 песо стакан), полюбовались экстремальными прыжками мальчишек с моста в реку, посмотрели на местных школьников, ну а самое главное - почувствовали весь колорит этого города.

Вокзал оказался станцией LTR - подвесного трамвая. Иноформации на стенах минимальное количество. Цена поездки зависит от района. Никаких намёков на двидение в аэропорт. Какая-то добродушная дама, заприметив наше замешательство, самостоятельно предложила свою помощь, ответив на все вопросы, связанные с аэропортом. "Чтобы до него добраться, вам следует доехать до станции Edle, затем пересесть на автобус по направлени к Mia...время в пути час...багажных камер нет... а вещи без присмотра нигде не оставляйте!" - напутствовала она нас.

На прогулку оставалось ещё три с небольшим часа и мы потратили их на осмотр исторического центра, прогулку по парку Riza с монументом свободы, орхидариумом, планетарием, китайским садом и прочими достопримечательностями. С главпочтампта отправили открытки, в супермаркете купили килограмм местного какао. Зазевшись, чуть не попались на удочку девушек разводил, якобы спрашивающих дорогу. Также избежали обмана уличных торговцев фруктами, у которых цены указаны за штуку, либо за 500 граммов (дороже чем в Москве). Обращало внимание большое количество полицейских на улицах. У каждого магазина, офиса, торгового центра, станций LTR нас встречала парочка стражей порядка и специальной палочкой досматривала рюкзаки и сумки. Устав от жары, смога и шума и насытившись необычными для себя эмоциями, отправились в аэропорт.

При свете дня из окна автобуса заметил, что есть и другая Манила: высотная, стеклобетонная, просторная, чистая, с известными нам бутиками и торговыми марками. Конечно и Филиппины представлены не только десятимиллионной, "умирающей" в стеклобетоне и трущобах, столицей. Сюда едут любоваться и жить в нетронутой природе, а не бродить по каменным джунглям.

Получение посадочных талонов, сдача багажа, в третий раз заполнение какой-то карточки на вылет, уплата визового сбора в размере 12,5$ на человека, ожидание, блуждание по магазинам, кафе и наше кратковременное знакомство со страной завершено. Впереди "революционный" Бангкок.




детское развлечение


таксист


в Интрамуросе


в Интрамуросе

Всегда с большим удовольствием читаю Ваши рассказы, ососбенно из мест, которые не знаешь, посетишь ли сам когда-нибудь. Спасибо!

Бангкок.

С первых шагов по тайской земле я заметил уважительное отношение к человеку-туристу. Приветственные поклоны со сложенными друг к другу ладонями и улыбкой на лице. От непривычки я не смог сдержать непроизвольной улыбки перед поклоном девушки в обменном пункте валюты. Моментальное прохождение границы. Через 10 минут после приземления в современейшем и просторном 8-и этажном аэропорту, мы уже сели в аэроэкспресс ( проезд до города без остановок стоит 90 бат, с остановками 35 бат), через 6 минут, преодолев 27 км в практически пустом комфортном немецком вагоне (большинство прилетевших были в составе тургрупп), оказались в центре города. Как на входе, так и на выходе из метро нас встречали сотрудники метрополитена, которые направляли в нужном направлении и предлагали свою помощь в ориентировании. Ведь непривычно, когда ты выходишь из метро, перед тобой открывают дверь и интересуются, к какому отелю вас подвезти.

У меня в планшете была схема пешеходного маршрута и бесплатная карта Багнкока из аэропорта, но со слов сотрудника метро, лучше взять такси. Спорить и отказываться от помощи не стали. Иного общественного транспорта не было, когда мы вышли на станции Makasan, и мы согласились с его вескими аргументами, учитывая неспокойную ситуацию в городe. Через одну минуту подъехала новенькая желто-зелёная праворульная Тойота и наш помощник объяснил водителю маршрут. Лишь на въезде в "отельный" район авто притормозила полиция, осветив фонарями салон авто. Заметил, что её работу усиливают армейский блок-пост и спецназ в масках и шлемах.

Цены на такси в городе невысокие, если не брать его у железнодорожного вокзала. За 6,5 км мы заплатили 100 батов (по счётчику 60). Преимущество такси ещё и в том, что вам не придётся искать отель по карте, а привычная нам нумерация домов в городе практически отсутствует, с чем мы столкнулись через сутки.

Проживание тоже недорогое, поэтому я забронировал отель с изысками - Gallerea 10 на улице Suhkumwit. Как дети радовались возвращению к благополучию и спокойствию. Пусть даже здесь и происходят массовые волнения, но наше спокойствие они не нарушали. Из запретов на входе отметил исключение для двух предметов: оружия и дуриана. "Интересно, а на чипсы из этого фрукта запрет распространяется?" - подумал про себя, но спрашивать у кланяющегося в пояс швейцара не стал. Также эти запрещающие таблички встретил и на боковом стекле салона авто, но к ним ещё добавлялись запреты на курение, алкоголь, еду и секс в салоне.

Отель оправдывал свои четыре звезды и смело мог претендовать на пятую. Евророзетки, чайно-кофейные наборы, фитнесс, питьевая вода, бассейн на крыше, стильные интерьеры, мощный кондиционер, безупречный интернет и тишина - что ещё нужно уставшему путешественнику?

07.02.2016 г.

От пробежки отказался по разным причинам: небольшая травма, вчерашние блуждания и отсутствие представлений об ориентации в городе, несмотря на близость по карте парка Lumpini. Вместе с Надей опробовали зал фитнесса и беговые дорожки. Шикарный завтрак из невиданных фруктов и французских сыров, отменная выпечка, экзотические свежевыжатые соки и много другое. Таиланд продолжал нравиться.

Без особенных планов вышли на знакомство с городом. С собой была бесплатная карта из аэропорота, по которой и ориентировались. Многочисленные массажные салоны (цены от 100 до 600 бат за часовой сеанс массажа), бесконечные закусочные, непрекращающаяся торговля и юркое движение автотранспорта. Конечно не сравнимо с манильским, но тоже колоритное, особенно из-за ярких мотоповозок - тук-туков. И "жизнь" без крова над головой с улиц и газонов пропала, уступив место торговле и кухне.

На улице Сухкумвит, вокруг одноименной станции метро, обнаружили первые признаки городских "революционных" событий, направленных на свержение режима премьер-минстра страны Таксим. Проезжая часть перегорожена сетью и мешками с песком вперемешку с автомобильными покрышками. Блок-пост из мешков в 2 метра высотой и повстанцев в масках. Проверяют вумки всех, кто входит в зону оцепления. Вокруг процветает торговля революционной символикой. Можно купить футболки, повязки, фенечки, носки, флажки. Футболки по 75-100 бат, х/б носки по 10 за пару. Мы не удержались и купили себе аутентичных сувениров. Далее располагалась жилая зона, представленная пронумерованными одноместными палатками. Многие отдыхали, несмотря на полдень. Другие слушали агитационные речи лидера оппозиции с трибуны, сидя на асфальте на бесплатных подстилках, периодически то свистя, то апплодируя. Его выступление транслировалась и на огромные плазменные мониторы и эхом отдавалось в близлежащие кварталы через установленные репродукторы. Всем желающим раздавалась бутилированная вода, имелись подвижные автобусные биотуалеты и пункты первой медицинской помощи.

Агрессии никакой мы не почувствовали, как и чрезмерного внимания к нам. Удовлетворив своё любопытство, нафотографировашись, ушли на изучение городской жизни. Недалеко от постанцев разместились и военные в доте, в количестве одного взвода, но с оружием и бронежилетах. Ну а мы забрели в университетский городок, где текла обычная мирная жизнь, как и на прилегающем вещевом рынке. Таиланд славится своим трикотажем и хлопчато-бумажными изделиями. Конечно фасоны и дизайн далеки от европейских, но для растущих детей вполне.

Обращал на себя внимание культ еды, короля и культ религии. В каждом общественном месте установлены специальные этажерки с приношением для богов (открытые бутылочки с водой, соком, колой, корзины с фруктами) и неприменно дымящимися свечами-благовониями. Всё это обильно инкрустрировано золотыми фигурками и красной росписью. Рынок не исключение.

Также тайцы очень много едят на улице. Может, потому что пища у них сравнительно дешёвая. Хотя страдающих ожирением второй-третьей степеней я не заметил, склонность к полноте у них очевидная. Пища преимущественно острая. Поэтому, когда наше внимание притупилось и чувство опастности покинуло нас, мы рискнули попробовать их стряпню, выбирая из открывающегося глазам наглядного меню себе блюда со словами "ноу спайси". Ужин на двоих у уличного торговца, сидя за окованным цинком столом, напротив "королевского поля" обошёлся в 70 бат ( две плошки риса, два мясных блюда, яицница из 3-х яиц и вода). Жареные яйца наш повар и продавец нетрадиционной внешности с серёжками в ушах и выкрашенными в жёлтый цвет волосами, накладывал руками. Правда, в течение последующих 12 часов мы тревожно прислушивались к своему организму. Столовые ножи, салфетки, скатерти не пользуются популярностью. Чаще вам предложат ложку и вилку одновременно (напоминающие собой набора для спагетти).

Ну и король. Его белоснежный дворец заслуживает посещения. Его портрет по пояс или в полный рост с государственными наградами увеличенного масштаба в позолоченной раме встречается чуть ли не в каждом районе Бангкока, а ближе к центру, - иина всех перекрёстках. Думаю, что тайцы олицетворяют его с божеством, так как в сакральных местах я встречал портреты тайских властителей.

Нагулявшись, сели на метро и поехали в парк Lumpini. На входе в метро рамки, полиция поверхностно проверяет содержимое сумок и рюкзаков. Организация работы MTR напоминало собой китайский аналог (есть ещё BST). Электронные пластиковые жетоны продаются в двуязычных автоматах или в кассе. Цена проезда колелется от 16 до 38 бат в зависимости от зоны, кондиционированные вагоны, удобные пояснительные схемы на выходе. Да и внутри вагонов всё довольно чисто, наглядно и просторно. Тайцы очень дисциплинированы и перед входом в вагон занимают очередь, на что поначалу не обращаешь внимания.

Парк Lumpini входит в десятку городских достопримечательностей (по сайту триадвизор). И он, на мой взгляд оправдывает свой высокий рейтинг. Окруженный со всех сторон современейшими небоскрёбами, он не ютится, как бедный родственник, а довольно просторный, как для центра города и ухоженный. В ветвях можно заметить попугаев и других невиданных птиц. К нам же с дерева спустилась пара полутораметровых варанов. Не знаю, едят ли они хлеб и бывают ли агрессивны по отношению к человеку, но на фотосессию согласились. Также в парке можно насобирать валяющихся кокосовых орехов и прочих фруктов, если вы сильны в ботанике. После шумного и загазованного Бангкока здесь можно полностью расслабиться: покататься на лодочке, позагорать, побегать, пофотографировать шедевры садоводческого дизайна (кусты в виде стада слонов или сердечек). Открыт для посетителей с 4:30 а.m.

Но в эти смутные времена треть парка заняли повстанцы. Точнее их палатки и комплекс обслуживания: кухня, медпункты, пункты проката, туалеты. Судя по лицам, многие из бедных слоёв населения и готовы сидеть, лежать и делать то, за что платят деньги. Уж слишком их лица выглядят безучастными и ленивыми к политическим речам и амбициям выступающих молодых "вождей". Зато они заметно активизировались и мимически прояснились при раздаче бесплатного обеда или во время концерта тайских рок-звёзд, перепевавших английские шлягеры. Во всём этом просматривалась невидимая рука талантливого режиссёра. Все эти надписи: "мы требуем перезагрузку", "шат даун", "либеризацию власти", дополняющиеся сувенирными футболками и "бесплатным сыром", наводили на грустные размышления. "Хорошо, что хоть машины не жгут, да тротуары не портят" - подумал про себя. Вместе с тем, у столицы Таиланда появилась ещё одна достопримечательность, которую можно включить в программу для обязательного знакомства с городом.

В надежде найти экскурсионный автобус мы на метро отправились к центральному железнодорожному вокзалу. Здесь была совсем другая обстановка. Человеческие потоки пересекались с транспортными, причём вторые были сильнее. Редкий тайский водитель уступит дорогу пешеходу, если вы находитесь на зебре. От частой смены право- и левосторонних движений в Азии, я временами забывался и пару раз в последние мгновения ускользал из под колёс. Автоаварий, несмотря на всё сумасшествие я так и не встретил, но пробки имеются. На вокзале с первых шагов мы почувствовали некоторую навязчивость "бесплатных" турист-гидов и таксистов тук-тука, смысл которых был один - нагреться на туристе. Однако при входе имелся и общественный турист-информ, где мы выяснили, что автобусного ситибас тура в десятимиллионном городе нет.

Так как вокруг вокзала, судя по карте, было несколько храмов и как мне показалось, в шаговой доступности, то придерживаясь канала, мы отправились на их осмотр. В принципе, они довольно похожи между собой. Будды, золото, благовония, спокойствие, молящиеся. Вокруг каждого своеобразный фуд-корт, где можно недорого перекусить. Сделав круг, через полтора часа вернулись к вокзалу. Сидя в кафе за вай фаем я предложил Наде посетить пагоду Ват Арун. Она в нашей прогулке отсутствовала. Метро к ней не ходило. В автобусах не разобраться. Пешком, - неизвестно куда двигаться. Такси и тут-туки. На вокзале - это своеобразная мафия. Могут предложить очень дешевую поездку, например за 10 бат, но по пути вы должны заехать в ювелирный магазин и если что-нибудь купите, то сэкономите ещё 50% на поездке. У таксистов дажетимеются заготовленные карточки на русском языке, чтобы не возникло двусмысленности в переводе. Или вам надо туда-то, а вас приаозят килодочной станции, от которой отправляются катера туда, куда вам надо. Верхняя цена, которую я услышал составила 500 бат. Но как быть в Бангкоке и не воспользоваться тук-туком?

Остановил проезжавшего мимо туктуковца, поторговались, сошлись на 150 батах и с ветерком отправились по городским улицам и магистралям. Ремней безопастности нет, с маленькими детьми лучше не рисковать. Аттракцион продолжался тридцать минут.

Вход в древнюю пагоду стоит 50 бат. Она считается одним из девяти сакральных мест Бангкока. Здесь следует соблюдать определенные правила поведения, дресс-кода, а также остерегаться карманных краж, на что указывают предупреждающие таблички. Мне запомнился знак оьзапрете публичного проявления своих чувств. С вершины пагоды открывались чудесные фотографические виды. Старый и новый город, небоскрёбы и деревянные дома на сваях, стремительная, утопающая в зелени река Чао Прайя, по которой курсировали экзотические лодочки и паромы. Здесь на территории комплекса я понял, что мы смотрели не тех буд. Нужные нам расположены были вдоль реки, а не канала, по которому мы гуляли.

Уплатив 3 бата за билет на паром (наверное самый дешёвый паром в мире) мы отправились на остров Ратанокосин, что в переводе означает "высшая драгоценность". Здесь расположены ещё два сакральных места: храм Лежащего будды (размерами 46х16 метров) и храм Изумрудного будды, считающийся главным тайским храмом. Вход для местных бесплатен, для туристов 100 бат. По входному билету предлагают бутылочку воды и пароль для двухчасового доступа в сеть wifi.

Налюбовашись красотами религиозной архитектуры, садоводства и тёплой атмосферы, мы ушли гулять по городу, на который опустились сумерки. Свою карту я потерял, но на некоторых автобусных остановках имелись карты районов. Наша задача была найти метро. Королевский дворец заслуживал отдельного посещения и он уже не впускал посетителей в отличии от королевского поля. Не знаю, для каких целей его использует государь, но тренироваться вдоль него сплошное удовольствие. Трудно представить, чтобы в какой-нибудь другой густонаселённой столице имелся безупречный зелёный газон, по форме напоминающий стадион, но периметром свыше одного километра.

Ненароком попали не в туристический, слабо освещаемый район городских утех. Страха не было, скорее любопытство. Я был наслышен о LBT особенностях тайцев, детской проституции и здесь ненароком очутился в эпицентре. В Амстердаме и Париже это отдавало шармом, в Бангкоке это выглядело вульгарно и вызывало лишь брезгливость. Какие чувства может вызвать высокий мужчина с длинными локонами, сидящий на деревяной табуретке, в женском ситцевом платье, с неумело наложенной косметикой на лицо, и глупо стреляющий глазками в прохожих? Или парочка девочек, вместо того, чтобы готовиться к урокам или читать художественые книги, неумело выставляющие напоказ свою детскую натуру? Бедность конечно не порок, и возможно она объясняет их скрытые мотивы.

От невесёлых размышлений отвлёк ненароком встретившийся нам торговый центр и супермаркет Top market. Усталость исчезла, включился азарт покупателей и исследователей потребительского рынка Таиланда. Это был первый достойный магазин в наших сегодняшних скитаниях и оправдал наши надежды. Хороший европейский ассортимент не по европейским ценам. Много товаров по "вечерним" и сезонным акциям, много фруктов, овощей, доступная зелень и нет "котов в корзине", как это часто бывает в Москве. Где ещё можно купить килограмм яблок за 9 бат или 2 турновера и 2 слоеные полоски с шоколадной глазурью за 30 бат? Ну и конечно местные товары: кофе, сушенности, какао, сгущёное молоко, разноцветный рис и рисовая лапша. Впервые в Азии встретили доступное свежее молоко и молочные продукты. Как колонизаторы наполнили свою корзину и довольные ушли в ночной город.

Выйдя на станции метро Сухкумвит, мы опять погрузились в гущу событий. И если утром они вызывали интерес, то в душный жаркий вечер раздражали бесконечными проверками сумок, суетой, шумом, речами и усложняли нашу ориентацию в довольно запутанном городе. С собой была отельная мини-схема движения к отелю от метро. Мы исследовали все четыре направления движения, постоянно отдавая авоськи на досмотр, затратили 40 минут, пока не нашли отель.

08.02.2014 г.

Последний день в Бангкоке. Дневной вылет Люфтганзы в Куала-Лумпур не оставлял времени на какие-то достопримечательности. Тренировка, завтрак, сборы, чек-аут и в запасе полтора часа на знакомство с соседствующим восьмиэтажным торговым центром Terminal 21, построенном в стиле аэропорта. Охранник на входе в белоснежном костюме отдаёт честь под козырёк входящим посетителям. Смешно и удивительно одновременно. Человечность тайцев выше среднестатистического уровня и не может оставить равнодушным. Нам наверное будет не хватать этих учтивых поклонов со сложенными руками. Возможно, когда-нибудь следует погрузиться в природу этой страны и отдаться пляжному отдыху, как большинство приезжающих сюда.

Полтора часа шоппинга пролетели незаметно и не оставили времени для кофе с аппетитными тайскими пирожными. Метро, скоростной поезд и нас встретил современный аэропорт Бангкока. С удивлением обнаружили задержку вылета на час с небольшим из-за объединения рейсов нескольких перевозчиков. Вместо Люфтганзы нас повезёт другой представитель "звёздного альянса" - компания Thai. Мы уже и не сомневались в качественном обслуживании и человеческом отношении.


На баррикадах

В парке Люмпини

оппозиционеры

водитель тук-тука

вид с Ват Аруна



охранник в торговом центре Терминал21 отдает приветствие покупателю

Куала Лумпур.

Уже в самолёте, наблюдая за некоторыми пассажирами, возникла настороженность в отношении этого города. Не знаю пока, чем её объяснить. Может, необычные наряды женщин в виде чёрной паранджи или хеджабов, может, совершаемые намазы отдельных мужчин, при взгдяде на которые, становилось как-то не по себе.

Тем не менее, ступив на землю аэропорта, с первых шагов появилось ощущение, что когда-то здесь бывал. Этому способствовали указатели, информаторы и логичность построения. В голове не возникало никаких противоречий, подобные тем, что появляются при пользовании, например московским метро. Всё очень рационализировано и продумано. Из терминала прилёта на скоростном поезде добрались до иммиграционого пункта. Оперативно и без вопросов получили штамп в паспорт, пока ждали багаж, по банковской карточке купили жетоны на скоростной экспресс в центр города (35 рингит, курс к рублю 1:10), по пути взяв карту города и страны и сёрфингуя в бесплатном 4g интернете. Здесь не требовалось предъявлять паспорт, как в Бангкоке, чтобы получить пароль к wifi, достаточно при регистрации просто указать свой почтовый адрес. Очень технологично вокруг, недаром Малайзия считается лидером в электронной промышленности.

Конечно возникли опасения, что учитывая поздний час, а мы прилетели в 22:00 и расстояние от аэропорта до отеля - 70 км, прийдётся прибегнуть к услугам такси, но решили, насколько возможно минимализировать расходы на транспорт. Да и с собой было только 32 рингита, обмененных в Багнкокском аэропорту. За 27 минут на скоростном поезде буквальро долетели до центрального вокзала. По подсказке из букинговой карты, указателям и местных жителей нашли монорельсовую дорогу LRT, на которой доехали до района Ampang. В вагонах метро активно рекламировался антивирус Nod, сам состав управлялся роботом. Штраф за курение и мусор 500 рингит. На выходе из монорельса нас ждал, привязанный к метро, городской автобус KL rapid. Уплатив за билет 1 рингит (водитель сдачу не даёт), мы через пятнадцать минут оказались на месте, затратив на весь путь чуть более часа времени. Весь транспорт был довольно современный, сошедший, как-будто только с конвейера. В салонах работали мощные кондиционеры, из-за которых у Нади развилось ОРЗ. Встретившиеся нам люди, как оказалось, были довольно тепло настроенные и охотно помогали нам.

Отель Фламинго оказался далёким от своего картиночного варианта на букинге. Отсутствие ремонта, устаревшая мебель, некоторые суженные рамки личностной зоны. Швейцар и не думал кланяться нам в пояс или помогать переносить вещи, а бесцеремонно разглядывал наши часы, пытаясь что-то спросить и завязать разговор. Да и особенного трепета на ресепшене тоже не наблюдалось. Привычно заблокировали на карточке внушительный депозит, выдали электронный ключ и пароль к wifi. Радовали две вещи: чайный уголок и открывающийся вид из окна на "отельное озеро" с прилегающим парком, шум фонтана в бассейне. В четырёх километрах виднелись, подсвечиваемые наружными огнями, две башни-близнецы Petronas, являющиеся визитной карточкой Малайзии.

09.02.2014 г.

Из-за душной ночи и влажного воздуха часто просыпался (кондиционеры шумели), а утренние трели неведанных птиц разрушили последние сны. Из-за закрытого фитнесс-центра выбежали на пробежку вдоль озера. Тренироваться в тропиках - это все-равно, что посещать сауну. С первых сот метров обливаешься потом и пульс выше обычного. После часовой зарядки чувствовал себя уставшим и разбитым. Взбодрившись кофе и тайскими тропическими фруктами, ушли на знакомство с городом.

Башни Петронас выступали своеобразным ориентиром и вы вскоре мы оказались у их подножия. Точнее, в мегацентре развлечений, торговле и отдыха. Я уже привык, что чем ближе к центру, тем дороже и пафоснее. В этом городе жизнь устроена по-другому. Выпив кофе с аппетитными плюшками, посетил супермаркет. На полдник джек-фрукт, который поначалу был принят за дуриан. Но ни привычного запаха, ни нежного вкуса не отметил. Нечто среднее между папайей и сушеным бананом. Во фруктовом отделе глаза разбегались от изобилия. Несмотря на то, что часто бывал в европейских субтропиках, осознал, что многое ещё не встречал. Восполнив пробелы, ушли знакомиться с аквариумом, который удивил и размерами, и сервисом, и конечно же своими обитателями. Ну и конечно аквариум, который достоин сравнения с лучшими европейскими собратьями (в моём рейтинге он занял первое место после питерского).

Эта часть города, лежащая в рафинированном воздухе кондиционеров нам вскоре наскучила и мы очутились в парке. Не знаю, какие остальные парки в столице Малайзии, но этим парком она может гордиться. Невиданные растения, ёдеревья, покрытые папоротниками и увитые лианами, пруды, бесплатные танцующие фонтаны, детский комплекс из горок, мини-бассейн с фонтанами, в котором полоскались и дети и взрослые. Ещё бы, столбик термометра в тени показывал +36ºС. Повсюду для посетителей имелись бесплатные питьевые фонтанчики, работали бесплатные WC. Для бегунов имелась круговая, размеченная тартановая дорожка протяжённостью 1200 метров. Такой оазис среди гигантских ультрасовременных небоскрёбов казался чем-то космическим и нереальным. Город всё больше и больше нравился и я сравнивал его с этаким азаитским Люксембургом. Нет хаотичного движения, нет уличной торговли, цивилизованный транспорт и люди. Если раньше у меня было некоторое предубеждение на счёт посещения исламских стран, то оно по Куала-Лумпуру быстро развеялось.

Несмотря на строгие законы религии, женщины здесь включены в общественную жизнь . Они встречались и на паспортном контроле, и в полиции, и сфере обслуживания активно щебетали на английском языке. Одеты конечно своеобразно: платки под форменными фуражками, нарукавники из-под рубашки, ну а в остальном очень даже прогрессивны. Здесь также распространено уважительное отношение к человеку, что стало заметно по посещению магазинов, кафе, при пересечении границы.. Как правило, всё, что давалось из рук в руки, давалось двумя руками и с уважением на лице. "Нам есть чему поучиться у востоку!" - подумал про себя.

Попытка подняться на башни окончилась разочарованием. "Все билеты на сегодня проданы!" - отрапортовал улыбающийся кассир (ценаудовольствия составляла 80 рингит). За 110-200 рингит предлагались билеты на концерт малайского поп-певца, выступающего сегодня в филармонии Петронас. Нас это не интересовало и мы ушли в турист-центр, где начиналось движение туристического видового автобуса Hop-on hop-of. 150-ти минутный маршрут обошёлся нам в 30 RM (суточный 45 RM), но вся аудиальная информация была представлена на английском и только в салоне, а билеты кассир предложил нам не брать. Так как меня интересовали видовые фотографии, то оставил Надю в прохладном салоне, а сам ушел на открытую площадку второго этажа. Куала-Лумпур очень колоритный город и при этом, ещё и чистый и современный. Выбирая кадр, якадр, я смаковал над его открыточными видами. Китайский квартал, индийский, пакистанский, ботанический сад, парк птиц, пояс зелени, мечети, памятники и небоскрёбы, связанные между собой, где воздушными переходами, где лианами, а где трёхярусными транспортными эстакадами. Не ожидал такой технологичности, и не находил этому объяснения.

Если вчера грустил по Бангкоку, то сегодня вдохновился Куала-Лумпуром. Я уже не говорю про спортивный бум, который охватил эту страну, На чемпионате мира в Турине познакомился с малайским ходоком Suresh Kumar и через ленту в фейсбуке слежу за соревнованиями ииспортивными событиями. Осенью состоялось открытое первенство острова Padang по спортивной ходьбе, в котором приняло участие немногим больше сорока тысячи ходоков (мой знакомый был в числе призёров по возрастной группе). Из-за работы он не смог выступить нам гидом и помощником, но город и так ничего не скрывал от туристов и предлагал себя к изучению и познанию.

Утомившись от фотосессии и жары и очевидно споймав солнечный удар, немного пошатываясь, вышел из автобуса. Гулять не хотелось, поскорее в магазин за холодным кокосовым соком или водой и в отель на реабилитацию. Но пройти мимо шикарного дерева, увитого лианами, на фоне зеркального небоскрёба с изумрудными витражами я не смог и, меняя, то выдержку, то диафрагму, целился в объектив. От неожиданности потерял равновесие и спустя мгновение, в руках ничего не осталось. Ни мой бег, ни Надин крик, ни наша стремительная погоня на такси ни к чему не привела. Злодеи на мотоцикле испарились в закоулках города, а я в попыхах потерял ещё и мобильный телефон. Всё это произошло в 200 метрах от башней Петронас и 100 метров от туристического офиса, в пять часов вечера, под прицелом двух видеокамер наружного наблюдения, о чём я в течение часа объяснял, двум полицейским в ближайшем участке, пока они составляли протокол. "Вот тебе и азиатский Люксембург!" - подумал про себя в порыве отчаяния. Главное, что здоровье и документы целы, а всё остальное вторично. Зато завтра будет чем заняться. Сходить в полицию на просмотр видеозаписи кражи, обратиться в посольство России. Приключения продолжаются!

вид с отельного балкона

LRT-транспорт

вид на Петронас из городского парка

Модельные платья


реплика трона





перед входом на рынок

вид из ботанического сада