Погода на Востоке продолжала нас не радовать. Утром - пасмурно, вечером ветренно. И волны, волны... Казалось, что мы совсем в пролете с купанием и загаром. Вечерами, когда оставались силы, мы, как и все местные отправлялись на набережную прогуляться. Вот что точно в La Garita совершенно, так это набережные. Чистые, вымощенные отличной плиткой, огороженные от наметания песка - ну прелесть просто. И по вечерам все от мала до велика отправлялись на эту многокилометровую набережную. Кто бегать, кто с собачкой гулять, кто просто ходить, ну а кто то и на велосипеде. Как всегда нас радовала приветливость канарцев, привычными стали приветствия "hola" от незнакомых людей, улыбки и всеобщая неторопливость. Потихоньку мы привыкали к ритму НОРМАЛЬНОЙ жизни, отвыкая от немыслимых московских гонок. Дороги тоже радовали нас не только покрытием, но и водителями. На Канарах ездить куда спокойнее чем по подмосковью и тем более по Москве. Если не торопишься - пропускаешь аккуратненько местного, прижавшись к обочине, он тебе бибикнет в ответ и дальше едешь себе, любуешься. А если же хочешь побыстрее - "садись на хвост" местному и не отставай. Знатоки местных трасс ездят по своим дорогами почти не притормаживая - шустро, но ровно. Есть и "гонщики", но таких мало- спешить то некуда!

Итак, еще одно хмурое утро и мы снова не идем на пляж, а садимся в машину и едем. Едем знакомиться с островом, оставляя "на потом" пляжные развлечения. Мы решили посмотреть окрестности Лас-Пальмаса, районы Тафира Альто и Тафира Баха. Район симпатичный, зеленый, застроен недешеыми и немаленькими виллами. В общем, этакая местная "рублевка". А еще там есть очень интересный ботанический сад, куда мы и заехали. Вход в сад бесплатный. Был рабочий день и почти никого не было, лишь садовники методично что-то обрезали, окапывали, поливали и пересаживали. Сад построен со вкусом, имеет зонирование по островам архипелага, где в отдельных уголках собраны растения с разных островов Канарского архипелага. Собранная в одном месте, растительность Канар впечатляет своим богатством. Только в ботсаду можно в одном месте увидить и канарские сосны, и синюки, и уйму видов камнеломок, и можжевельники, и лавры, и кипарисы, и буки и, драконовы деревья и... многие многие виды чудесной флоры.
Сам ботсад можно условно разделить на 2 части - равнинную и горную. В равнинной части преобладают подпорные стенки, альпинарии и рокарии, водоемчки, рощицы из канарской сосны и эвкалиптов. А дальше тропинки и ступеньки поднимаются вверх по склону небольшой горки сквозь весьма густые заросли. Забравшись наверх можно полюбоваться симпатичным видом на округу. Возможно, это и не самое интересное место на острове, но если вы никуда не торопитесь, в вас не умер юный натуралист и вы не знаете, как называется то или иное растение, которое растет на Островах - вам туда! Пара-тройка часов пройдет незаметно!

Отбираю фотографии для рассказа и удивляюсь, как много мы успевали за один день! И это с 4-х летним то ребенком. Вот что значит чистый воздух и красивые места. Даже устаешь гораздо меньше. Точнее нет, устаешь то так же, но доходит это до тебя только тогда, когда приезжаешь вечером домой, а сил едва хватает на то чтоб поужинать и, уложив ребенка, иногда чуть-чуть посидеть на балконе с бокальчиком вина и поболтать.

Так вот, размявшись в ботсаду и перекусив бананами и еще какими то фруктами, мы поехали на север, по городкам. Север оказался более приветливым чем восток. Солнце светило и грело, ветер был не такой сильный. Сначала мы заехали в Арукас. Этот немаленький город (население 30тыс. человек - это 3-й по численности город Гран-Канарии) знаменит, как минимум, двумя достопримечательностями. Своим храмом Иоана Крестителя и заводом по производству знаменитого канарского рома Arehucas.
Начнем с высокого. В прямом и переносном смысле))) Iglesia Parroquial de San Juan Bautista - самый высокий храм на Архипелаге. Его башни возвышаются над городом на 60 метров. Готические шпили, врезающиеся в небо, видно еще на подъезде к городу. Храм выглядит очень мощно и как то даже грозно. Скорее всего потому, что облицован местным базальтом. От него так и веет угрюмым средневековьем. Но при близком рассмотрении от него веет стилем Гауди, так как строительством этого грандиозного (по островным меркам) сооружения руководил ученик великого архитектора Мануэль Вега Марч. История этого храма длинная. Его начали строить в 1909 году. В 1912 году освятили. В 1932 - закончили строительство основного здания. В 1962 - началось строительство главной башни. И лишь в 1977 году строительство было завершено. Чем оно было завершено не совсем понятно, так как часть храма огорожена, а окна и двери закрыты. Строительство частично финансировала семья Гурье, владеющая второй "фишкой" города - спиртзаводом Arehucas.
На сам завод мы не попали - был выходной для туристов. Путеводитель рассказывает, что на территории завода есть музей, в котором рассказывают про технику производства рома и других чудесных напитков производимых на чудесном заводе и показывают бочки в автографами ВИПов типа Сезара Манрике и Пласидо Доминго. Судя по парковке на территории, сюда организованно свозят туристов на автобусе, рассказывают всякие байки... ведут в магазин затариваться нектарами богов.)))
А вообще городок хорошенький, чистенький. Есть сувенирные лавки около собора. Явно, что в сезон он от отсутствия туристов не страдает.

Дальше дорога привела нас в весьма необычный городок Фиграс. Вот уж точно жемчужина острова. Городок окзался крутой. Не, такой крутой как человек в малиновом пиджаке из 90-х годов, в крутым в прямом смысле - улицы вздымались вверх под немыслимыми углами, что затрудняло передвижение подусталых странников и осложняло маневрирование по узким улочкам. Крутизной улиц Фиргас вполне может соперничать с Икод де лос Виньос на Тенерифе и Оротавой. Но не этим так хорош этот городок. Славится он своими необычными фонтанами, каскадами сбегающими вниз по улице от источника. Эта же вода до сих пор приводит в движение мельницы для гофьо, сохранившейся до наших дней. (Ну, мельница тоже была уже/еще закрыта для посещений - сиеста)))) Еще город славится красочными панно с картами и гербами островов архипелага.

А потом мы поехали в Гальдар, город ничем уж этаким не примечательный, но знаменитый. Знаменитый пещерами гуанчей. Но к гуанчам мы не попали - по расписанию было уже низзя. Мы походили вокруг входа в археологический музей, закрытый и никчемный и пошли обедать (а обедать уж давно пора было!). Сил долго ходить искать чего то этакое не было и мы приземлились в кафешке на главной площади Гальдара. Как же это здорово вот просто так сидеть, кушать, пить кофе и никуда не спешить. Мы даже не очень то огорчились, что не увидали эти чудесные пещеры с петроглифами - ну когда нибудь, в другой раз обязательно посмотрим)))

Подкрепившись, мы стали решать, куда ехать дальше. Разум говорил - домой, душа требовала ЕЩЕ!!! Пытаясь помирить рассудок с дыши прекрасными порывами решили ехать домой, да! Но через западную часть острова. Это типа как домой в Перово ехать с Дмитровки по МКАД через Запад. Только вот кольцо (условное) вокруг острова не вовсе не кольцо, ну разве что замкнуто, но от круга или даже эллипса оно оооой как далеко. Прикинув расстояние, решили, что засветло до Юга и ровной трассы доедем. Счетоводы, блин))) И не сразу мы помчали домой то! Нееет! Мы ж любознательные, аж жуть. Мы в Агаэте заехали, поглядель на Dodo del Dias - "палец бога", торчащий из воды и обломленный ураганом в 2012 году. Городок Агаэте невелик, в нем есть порт, откуда отправляются паромы, в том числе Фред Олсен, на Тенерифе, рыбацкий порт и несколько ресторанов и отельчиков. Мы быстренько прогулялись там и поехали в горы...
Дорога GC-204 - это аттракцион! Это взрыв мозга по красоте и и хорошая тренировка водительских навыков. В горах нас встретил приятный глазу фотографа и созерцателя теплый золотистый свет и тучки. И пик Тейде, гордо и величаво возвышающийся над океаном и облаками. Дорога, словно прилепленная к утесам (сколько же стоило ее строительство?!!!) петляла вправо-влево, вверх-вниз и не давала расслабиться. Темнело. Приходило понимание того, что дорогу от деревеньки Альдеа, уходящая через горы к городку Моган, а от него к трассе, придется преодолевать по темноте. А это добрых полтора-два часа езды - в свете фар да по незнакомой дороге сильно не разгонишься. Когда доехали до дома, в глазах продолжали мелькать светоотражатели, указатели населенных пунктов, знаки, разметка... Именно благодаря качеству дорог ехать было не сильно весело, но безопасно! Таким образом мы за один день обогнули весь остров, да еще и посетили кучу мест, и не сказать что бегом. Но оооочень устали!

Спасибо, что оживляете картинки в памяти. Гран Канария очень разнообразный остров и я надеюсь в будущем ещё походить по ней...

Эх, Гран Канария! Первая "иноостровная" любовь ( в первые я изменил Тенерифе именно с ней!).
Посмотрел фотки - надо было заехать, как сказал Путник "оживить картинки в памяти".
Спасибо за отчет. Красиво, жду продолжения.

Рад, что вызвал у читателей ностальгию))) Putnik , Johnson - спасибо что читаете!

Итак, едем дальше. Пожалуй, я немного отойду от хронологического повествования, а перейду к географическому. Тем более что многое слилось в памяти в единый слайд. А направимся мы в сердце острова, в горы, к озерам и водохранилищам по петляющим дорогам и дорожкам.

Что такое центр Гран-Канарии? Ну конечно же это растительное многообразие! И все такое яркое, сочное.

Как я поддерживаю Васю! Спасибо!

А продолжение будет?