Спасибо, Наташа. Привези мне, пожалуйста, рыцарский крест железного креста с дубовыми листьями и мечами :p

Шучу, ничего не надо, приезжай и этого будет достаточно

Возвращаясь к перерисованной карте в блокнот, и едиственной, которая у меня была. Вот она. Мини-фонарик, тот который я взял, на 8 ватт. Спичечный коробок - для оценки размеров. На месте я ещё хотел купить спички, но потом счёл это нецелесообразным.



Видно, что карта перерисована очень схематично и плохо. Так что тем, кто будет идти без карты, советую хорошо перерисовывать. Вверху на другой странице блокнота - координаты из Google Earth, которые не пригодились.

A это перчатки, купленные в Москве за 250р. (~6 евро) Похоже, что они немного для другой цели, но мне как-то было пофиг.



Они хорошо помогают, например в Маске, и других крутых маршрутах, чтобы не цепляться голыми руками за камни и скалы, и чтобы не содрать кожу при падении на руки.

Если будет возможность найти пешеходную палку, берите. Она ускорит темп на не слишком крутых участках.

Шарф-труба. Стоил, насколько я помню, 11 евро.

Хороший бинокль, который я купил у индуса, за 39 евро. Там были и более дешёвые и более дорогие модели. Этот "бьет" хорошо далеко.

На самом деле, Тимур, респект и уважуха за походы

далеко не каждый, передвигающийся на авто, захочет пройти эти маршруты, получить при этом удовольствие и ещё интересно рассказать об этом

солидарен с тобой в оценке привлекательности похода к лунным пейзажам, когда мы 2 года назад шли этим маршрутом, тоже испытывали подобные эмоции

Заканчивая тему Маски. Она у меня пришлась на предпоследний день. Такое серьезное дело оказалось за день до вылета в полдень в 1200. Я не помню во сколько я туда приехал, но тоже не рано. Утром были дела.



На небе, по прежнему, быль кисель. Парковка была забита. Покрутившись немного и подкараулив отъезжающего, я, наконец, запарковался прямо напротив у неработающего автомата, берущего деньги за парковку. Забыл я это место, поэтому он меня немножко напряг. Я нажал на все его кнопки, но он молчал, и, успокоившись, я пошёл в деревню.

Я не буду здесь особо приводить фотографии. Пейзажи Маски с дороги видели все. Снимки же внутри этого глубокого ущелья при кисельном небе, нужно делать умеючи, а это, как раз, не мой случай. Поэтому приведу парочку.

Вот это - запруда ручейка. Таких запруд там много по дороге. И некоторые достаточно глубокие, чтобы, например можно было в них сесть. Вообще, журчание ручья и эти запруды, при высокой влажности в ущелье и когда покрываешься по дороге потом, вызывают сильное желание залезть в одну такую запруду и сидеть там. Кстати, вода в них не холодная. Там есть водоросли и какие-то подводные букашки. На фото запруда кажется грязной. Но на самом деле она чистая и прозрачная, а из-за зеленых водорослей, на расстоянии, запруды кажутся изумрудными.



А вот это фото сделано поближе к концу дороги. Если присмотреться, то на скальном выступе, в центре снимка, виднеется белое угловатое пятно. Это, на самом деле, как бы это сказать, филейная часть и хвост горной козы. К сожалению, пока я распаковывал фотоаппарат из рюкзака, она повернулась ко мне задом, а потом и вовсе куда-то ушла.



В остальном про маршрут, ощущения от него, я написал выше. Идешь петляя то в одну сторону, то в другую со смешанными ощущениями что конец будет вот-вот за поворотом, а когда его там не оказывается, то это ощущение сменятся другим, что дорога никогда не закончится. Честно говоря, становится немного скучновато.

Я не знал во сколько в ущелье будет темнеть, и какая там будет вечером температура. Поэтому я решил ориентироваться на знакомые мне 1700-1800 и холод. К тому же на следующий день в 1200 должен был быть самолёт. По дороге либо я догонял, либо меня догоняли одиночки, пары, маленькие группы или организованные большие группы.

Я настиг две большие, одну вел испанец, и я тихонечко пошёл за ними. Где-то кажется в 1500, когда неизвестно было где конец, я решил оценить ситуацию. Подошёл к нему и прямо спросил сколько до конца. Испанец ответил мне с немецкой точностью: 1 час и 2-е минуты. Это значит час туда и час обратно, в этой точке, где я спросил, буду в 1700, и ещё час на то чтобы от точки, где я спросил, добраться до Маски.

В принципе это было реально, но рисковать когда на следующий день самолёт в 1200 и ещё ничего не собрано, не хотелось. Поэтому ещё пройдя за ними где-то полчаса, до скалы с лестницей, я пошёл назад. Таким образом до берега я не добрался, но особо не жалею об этом. Я больше жалею, что не вернулся к Парадору через перевал Уканка. Дойти до берега можно в следующий раз.

На обратном пути меня нагнали, как я их прозвал, весёлые немцы. Двое мужичков и одна фрау, довольно общительные, особенно один из них, шутили, смеялись, но они говорили только по немецки, и мы обменивались совершенно простыми, понятными на любом языке, фразами. Кажется тот весельчак обозвал меня фрилансером. У нас получилась группа, они двое впереди, потом шла фрау, и замыкал я, чтобы фрау не заблудилась.

Потом они устали и сели отдыхать, а я пошёл дальше. Уже переодеваясь у автомобиля я услышал радостные возгласы, это были опять они, их автомобиль стоял, оказывается, рядом. Вот так я сходил в Маску, туда и обратно, не дойдя до её конца.

Спасибо, Вася

Но я не совсем с тобой согласен про автомобилистов. У нас здесь есть такие автомобилисты, вроде Лиона, которые любому автомобилисту или не автомобилисту фору в несколько раз дадут. Оно не от этого зависит

Тимурчик...ну наизнос, наизнос! Исхудал поди весь от такого отдыха, изнемог

Оль, а тебе нравятся худые и стройные? :p

На самом деле в Колоне очень хорошо кормят

Тимур, ты прошел самые известные маршруты... :rolleyes: А видишь там еще в кальдере сколько :p , почто их не стал проходить..? И есть ли целесообразность прохождения оных троп?

Одна эта фраза уже стоила прочтения этого рассказа

Оччень понравились фотки, особенно вот эти:




Маршруты и их научное обоснование - это, конечно, не мое, могу только порадоваться за других и даже позавидовать малек.

Сильное путешествие!
Но есть вопросы по культурной программе - эта часть как-то не освещена, даже затемнена

Ну потому что, они все, кроме подъёма на Тейде от Альтависты, - плоские. Кроме того я выбирал те, где выходишь и приходишь в одну и ту же точку, где оставил автомобиль.

Ты лучше на физической карте покажи, типа wikiloc, потому что на этой трудно понять рельеф. На этой я вижу два, которые уходят на северо-восток от Парадора, но похоже один идёт с одной стороны скалистого гребня (северной, наверное по грунтовке), а другой с другой стороны (вот этот вот может поинтереснее).

Ещё вижу идущий с запада на восток через Pico Viejo чуть ли не к вершине Тейде (что странно). Тоже наверное интересный. Короче, мне нравится там где высоко, там где перепады высоты. А всё остальное относительно плоское. Выбирай что нравится тебе. Но советую пользоваться физическими картами, или wikiloc, или Google Earth, короче где виден рельеф и видно где и что, где какой поворот и у какого ориентира.

Спасибо, Наташа
Ох, что касается культурной программы, а вернее безкультурной, сейчас немножко напишу