Одна из сторон резиденции (как раз та, где вход ) выходит на площадь Макс-Йозеф-платц. Кроме того, на площади находится, собственно, памятник Максу Йозефу и национальный театр Мюнхена.



«Мюнхенская резиденция рода Виттельсбахов была и остается одним из самых внушительных и грандиозных дворцовых ансамблей мира.
Династия Виттельсбахов до наших дней является самой древней аристократической фамилией Германии. Представителям этой династии удавалось не только 800 лет править Баварией, но и значительно расширить ее территорию. Среди Виттельсбахов были и императоры Священной Римской империи германской нации, короли Швеции, курфюрсты Кельна и Пфальца, и даже последний король Греции. Самодуров и тиранов среди Виттельсбахов практически не наблюдалось. «Сказочный король» Людвиг II, построивший знаменитый замок Нойшванштайн, также был Виттельсбахер. Нынешний глава рода, Франц Адальберт Мария фон Байерн, рожденный в 1933 году, по совместительству является и главой легендарного рода Стюартов.

Размеры мюнхенской резиденции огромны  ведь она строилась целых 600 лет! И каждый последующий правитель Баварии пристраивал к ней еще один архитектурный шедевр. Этот величественный комплекс состоит их 130 залов, каждый из которых  настоящее произведение искусства. И это, не считая довольно просторного Придворного парка. В здании Резиденции причудливо и гармонично смешались архитектурные стили прошедших столетий  ренессанс, барокко, баварское рококо и классицизм.»

В мюнхенской резиденции несколько музеев, которые можно посещать независимо друг от друга, все подробности  на родном сайте.
http://www.residenz-muenchen.de//englisch/museum/index.htm
Времени у нас было меньше, чем хотелось бы, поэтому в этот раз мы охватили только Residenz Museum. В отличие от баварских замков и мадридского королевского дворца, в резиденции можно фотографировать, но только без вспышки.

Один из самых известных залов резиденции  Антиквариум, длиной 66 м, был построен герцогом Альбрехтом V для его коллекции античной скульптуры.



Маршрут проходит через череду залов и комнат, причем в одном крыле, по которому идем вначале, расположены комнаты герцогов и курфюрстов, оформленные как бы «попроще», в другом крыле  королей.



Музыкальная комната принцессы Шарлотты Августы, дочери Максимилиана Йозефа.



Многие комнаты в этом крыле  с гобеленами почти на всю стену.

Императорский зал (Kaisersaal, Emperor*s Hall)





Столы с орнаментом из камня

Придворная капелла (Hofkapelle)



А вот Reiche Kapelle - личная капелла короля и королевы, в которой в реликвариях хранились мощи святых.



Небольшое по площади помещение поражает отделкой  пол из мрамора и других камней, стены полностью облицованы искусственным мрамором - материал скальол (scagliola), и синий с золотом купол.

Дальше попадаем в крыло «королевских комнат».









«Зеркальная комната»

Возвращаемся в 21 век, мир машин, стекла и бетона
Мальчишки уже извелись, ждали весь день - наш путь лежит в «Мир BMW» - «Многофункциональный центр BMW Welt».



У центра  подземная платная парковка, и «BMW Welt» с одной стороны дороги мостиком соединен со зданием музея BMW, по другую сторону дороги (круглое здание в виде чаши), за которым расположено многоэтажное здание штаб-квартиры BMW.

Я бы сказала, что BMW Welt  это выставка машин и мотоциклов новых моделей, во многих из машин (и на мотоциклах) можно посидеть, посмотреть их поближе. Это не музей, и это бесплатно. И на первом, и на втором этажах есть магазинчики и на втором этаже недалеко от выхода на мостик к музею  вполне приличный ресторанчик. Помня о том, что в центре Мюнхена в воскресенье тяжело найти работающий ресторан, мы тут же и пообедо-ужинали.







Недалеко от центра BMW  парк «Олимпия», конструкции которого можно наблюдать за окнами.





Так пролетело воскресенье, друзьям пора было выдвигаться в Лейпциг, чтобы к вечеру быть дома, а с утра  в школу и на работу. Мы же с утра попрощались с Мюнхеном и продолжили наш путь в швейцарские Альпы.

Точно, была какая-то похожая наклейка.

Респект и уважуха.
Там хороший такой фитнесс-бросок получается.



Вика, а посмотри на свои фотки, и представь деревья, одетые в листву - на более, чем половине видов замок скроется из виду.

Сильная разница ощущается именно когда идешь пешком. С точек, с которых зимой открывается вид на величественное сооружение, летом виден только окружающий лес.

И еще...Это тоже актуально для походов пешком.
Лошади, везущие повозки, гадят по пути. И летом пахнет там местами не очень.

Так что это никакой не секрет.

Но, кстати, в Линдерхоф, наоборот, надо ехать летом.
Зимой в саду заколочено в ящики абсолютно все! А там сумашедший сад и парковый ансамбль.

Вика, твой рассказ про замки -

Свет в соборе просто фантастический.

И отдельное спасибо за Резиденцию. Это мое любимое место в Мюнхене, но, почему-то, ни разу не получилось зайти внутрь.

Наташа,


А ведь и правда!



Это еще что! Мы когда стали подниматься по дороге, по которой едут лошадки, вскоре увидели направо ответвление с указателем на Мариенбрюке, и дорога не была закрыта. Насколько я поняла, это та дорога, по которой летом едут автобусы, но она не асфальтирована и зимой особо от снега не расчищается. У меня было предложение, раз время у нас еще есть, махнуть сначала по этой дороге к мостику, а потом уже идти к замку, но меня быстро остудили, решив, что правильнее будет к мостику идти после экскурсии. Зато на обратном пути, после мостика Марии, мы все единогласно решили, что спустимся этой дорогой - было здорово, идешь через лес, нет толп народу, лошадки не пахнут, и только издалека доносится звон колокольчиков
Вот на этой схеме оранжевыми точечками показана дорога, по которой едут лошадки, а красными точечками - по которой мы спускались (хорошо, хоть хватило ума по ней не подниматься )

Неделя в немецкой Швейцарии
Дорога из Мюнхена в Арозу проходит в основном по автобанам по территории Германии, Австрии, Швейцарии и Лихтенштейна. Швейцария сейчас в Шенгене, но не в ЕС, поэтому таможня у них своя, и в отличие от других границ между странами ЕС, которые уж совсем условные, на швейцарской границе есть таможенный пункт. При въезде в Швейцарию первым делом покупаем швейцарскую виньетку, причем минимальная у них  на год! О том, что мы проезжаем по территории Лихтенштейна, можно догадаться только из смс-сообщения нашего мобильного оператора Киевстар, включившего роуминг: «Вітаємо Вас у Ліхтенштейні!».

Чем ближе мы подъезжали, тем тревожнее становилось: едем кататься на лыжах-борде, а снегом и не пахнет.
Вот, к примеру, вид по дороге где-то в Швейцарии или Лихтенштейне  травка зеленая, ни намека на снег. (Прошу прощения за качество фоток  по дороге щелкала мыльницей через стекло).



По автобанам мы добираемся до городка Кур (Chur, вообще, каких только интрерпретаций прочтения я не встречала в сети  и Шур, и Чур, и Цур, но по-моему, все-таки правильно Кур).



Вот впереди из слоя облаков появляются верхушки гор.



Въезжаем в Кур, здесь автобаны заканчиваются.



И дальше идет 30 км горной дороги. Начинаем подъем  вид на Кур:



Ароза  конечный пункт горной дороги, дальше дороги нет А совсем недалеко от Арозы по карте  Давос, но по дороге будет гораздо дальше!



Одним из критериев выбора отеля именно в Арозе была ее близость к восточной границе, что позволило немного сократить километраж нашей поездки

«Швейцария богата горнолыжными возможностями, и выбрать между ее курортами может быть очень трудно. Однако если вы собираетесь отправиться на комфортный горнолыжный отдых всей семьей, вместе с маленькими детьми, то самый удачный выбор  Ароза.

Небольшой курортный городок Ароза расположен в кантоне Граубюнден на высоте 1800 м над уровнем моря, в паре часов езды от Цюриха. Как и на любом альпийском курорте, туристов здесь ждут великолепные горы, чистый воздух, много снега и солнца.

Благодаря своему расположению в нижней части широкой долины в Арозе очень солнечно, и курорт значительно защищен от сильных ветров. В связи с тем, что через Арозу не проходят никакие транзитные пути, здесь исключительно чистый воздух, и Ароза уже с 1877 года признана знаменитым оздоровительным курортом. До Арозы можно добраться на поезде железнодорожной компании Rhaetian Railways из Кура или на машине по извилистой дороге через несколько тоннелей.
Если соберетесь в Арозу на машине, имейте в виду: подъем от Кура, с высоты 584 м, очень утомительный. Шоссе узкое, 365, как дней в году, поворотов  расслабиться не удастся. Гораздо удобнее добираться на поезде  ровно час езды. Путь от Кура до Арозы проходит по горной одноколейке в очень красивой горной местности, изобилующей заснеженными елками, высокими скалами, мостами над глубокими обрывами и небольшими водопадами.

По территории города Ароза после полуночи и до 6 утра проезд на частном автотранспорте запрещен. Это сделано для того, чтобы сохранить курортный уют и покой.

Для горнолыжников и сноубордистов готовится 70 км трасс, а также 30-километровая зона для фрирайда и хаф-пайп. 13 транспортных служб доставляют туристов на различную высоту вплоть до 2653 м над уровнем моря. Около 60 км зимних пешеходных маршрутов расположены в самом сердце спортивного региона, а это значит, что любители пеших прогулок могут отдохнуть и встретиться с друзьями и родственниками, которые не мыслят своей жизни без горных лыж, в уютных хижинах, барах и ресторанах. Здесь также есть привлекательные маршруты для снегоступов и катания на тобоггане.

Ароза  это, скорее даже, не горнолыжный курорт, а просто зимний. Ведь возможности для отдыха здесь самые разные: горные лыжи и сноуборд, катание на санках (особенно любимо это развлечение по вечерам, по освещенным трассам), прогулки на снегоступах, поездки на повозках, запряженных лошадьми, катание на коньках и многое другое. Именно поэтому курорт может носить статус семейного: способов активно провести время на свежем воздухе можно найти очень много, и все они подходят как взрослым, так и детям. Поклонники пеших походов не будут разочарованы: для них размечено 200 км маршрутов, включая горные тропы.»

Viktoriia
Да, знатная у Вас поездка получилась.
Вопрос по Вене: билеты в музеи по отдельности покупали или есть какой-то единый, например, с названием Viennapass?
Если Janna читает этот рассказ, по Вашей зимней поездке (интересует конкретно Вена и Зальцбург) будет отчет?

Germon, там есть Vienna card , трехдневная карта на проезд в транспорте + скидки в музеи.

Germon, спасибо!
Мы Vienna Card не пользовались, поскольку были в Вене всего два дня, из них ни разу не пользовались транспортом - гуляли только пешком, а из музеев были только в сокровищнице Хофбурга, музее естествознания, в Штефансдоме (не знаю, есть ли на него скидка по карте) и в Карлскирхе. Поэтому билеты покупали отдельно, не было смысла в карте.

Old Cactus, спасибо за дополнение!

Дорога в Арозу действительно непростая, 30 км подъема вверх на высоту 1800 м, с «365, как дней в году, поворотами», т.е. серпантин еще тот
Хорошо, что хоть на одном из сайтов об этом было написано и мы к этому были морально готовы, специально планировали маршрут так, чтобы быть на месте, пока светло. Впрочем, это не составило труда, т.к. от Мюнхена до Арозы  всего 305 км, и весь путь, кроме этих 30 км, проходит по автобанам.
Конечно, насчет 365 поворотов, может быть, немного и преувеличили, мы когда ездили в Цюрих, пытались посчитать, ну, до 300 мы насчитали Причем заметили, что если ехать с приоткрытыми окнами и быть чем-то занятыми, например, подсчетом поворотов, то практически не укачивает Зато красиво-ооо!!! Эта дорога нам чем-то напомнила дорогу в Анаге  тоже горный серпантин, и тоже можно оказаться рядом или внутри облаков!
Поднимались мы вверх, но интрига сохранялась  снега все не было.

Как и в Анаге, в зависимости от погоды виды могут существенно отличаться  от непроглядного тумана при езде через облако, до шикарных видов, когда облака не лежат на дороге.









Дорога местами проходит через мостики над ущельями



и три туннеля



не считая одного вот такого: