С Храмом Конфуция было проще: это по сути музей, там мало народу, тихо и спокойно.

700-летний (вдумайтесь!) кипарис, который по преданию мог различать нечистых на руку министров.








Храм не действующий - фотографировать можно.







Действующий или нет, но кто хочет, тот молится.

Отдельно расположена экспозиция на тему "Конфуций и те еще времена"













На том и порешили, завершив культурную программу этого дня приобретением разных амулетов в монастырском магазинчике.



А потом - танцы (зачеркнуто) обеды, посещение одного из хутунов, ужины и отдых! Еще один день победно завершен.

Не перейти ли к моей любимой теме? Нее, погожу, чуть позже мы займемся прелестями кухни китайской и не только.
А пока несколько слов о другом.

"Эти китайцы за несколько лет Землю лишат атмосферы"

Это пел Высоцкий. Похоже ошибся. Атмосферы они лишили себя. Ну, может, не все сами, и другие помогли, и розы ветров, и горы горные. Не знаю. Но в Пекине определенно плохо дышится. Вот нет такого, чтоб вдохнуть полной грудью и выдохнуть с удовольствием. Даже прохладным вечером, даже после осадков, отдаленно напоминающих дождь (такое вот засушливое место). Бывают дни когда воздух относительно чист и сух и прозрачен, а бывает, что опускается туман "у" до конца непонятного мне происхождения и в сочетании с высокими температурами и высокой влажностью воздуха создает эффект невозможности жития. И это в мае!


Говорят, это цветочки, а зрелые ягодки в июле и августе, когда все гораздо, гораздо жарче и хуже и уже прогрето круглосуточно. Не знаю, как можно выжить. Нам и сейчас было порой непросто.
И ведь уже не топят углем как раньше, и все мотосредства работают на электрических моторчиках, тихо, встретить настоящий ревущий чоппер очень трудно, и реально много парков, зелени, насаждений. И все же вот так.

Ну, а что у нас с транспортом?
Ой, какой он разный!
Уровень автомобилей поражает. Вся немецкая гвардия (предпочтительный цвет - черный), японцы, американцы. Кто еще не подкопил средств, довольствуется корейцами. Но что вызывает уважение, так это то, что китайцы не цепляются за отечественный автопром. Зачем изобретать китайский велосипед?
Нет денег - велосипед, есть немного - Хюндай, разбогател - Мерседес. Очередь на новые БМВ в салоне на полгода вперед.
Разбогатели в Пекине за последние время многие, судя по количеству и качеству авто, а также по посещаемости дорогих ресторанов.





(я знаю, что лысоватый хозяин - не китаец, но что-то машинка так и просилась в кадр)))




Просто смешная вещь))))

Я сначала решила, что ты и там свадьбы нашла

И вот:










какой колоритный образчик!

А что там у нас с движением? На месте штурмана ехать страшно,за рулем - только с закрытыми глазами, а так ничё)))))
В двух словах: правила соблюдаются, но очень в целом, на красный свет разрешен поворот направо, автобусы считают себя посланцами богов, не иначе, а велосипедисты едут всегда - они относят себя то к пешеходам, то к автомобилям, - в зависимости от цвета огонька на светофоре. Подземных переходов и уличных милиционеров нет, зато много перекрестков:регулируемых и не очень.
Зебра, видимо, рассматривается водителями как некий декор асфальта. В Москве было перестроиться непросто: и за рулем, и когда на своих двоих.
Я всегда говорю: человек ездит за рулем так же, как живет, и наоборот. Ну, и как могут водить авто люди, которые в толпе ни за что не уступят вам дорогу?))))
Фотографии дорожного хаоса как-то совсем не получились.


В общем Москва мне показалась по возвращении цивилизованнейшим и разумным городом в плане перемещения на машине.

Автобусы встречаются даже двухэтажные, правда, этот вид городского транспорта нами освоен не был.



Зато метро очень понравилось. Все четко, понятно, продублировано на английском, как впрочем и уличные указатели - постарались перед Олимпиадой, ничего не скажешь. Нам бы неплохо в Москве тоже перестать над иностранцами издеваться.





Везде куча, куча указаний, что можно делать, а что нет.

Нашла. Но снять свадебные лимузины дважды не успела. Ровно как и целую улицу свадебных бутиков. Зато вот, как живые :

Ой.. я еще подумала, а че это китайцы и такие высокие

А что делал товарищ в киоске верхом на мопеде? Он оттуда что-то продавал?

А я что-то и не соображу, про кого ты

Я про вот этого товарища.

я думаю она про это

кстати, классный пепелац на колёсах

Да, это все папелацы системы "велосипед закрытого типа", в Пекине обычно с моторчиком Иногда работает как такси - сзади дверца и туда залезает человек, только это стало сейчас ...мммм...неофициальным))))А чаще - просто такая вот конструкция для себя - не дует и можно что-то перевезти)) Ааа, и три колеса!

Мы едем в Летний дворец!

Бывшая резиденция императоров на период жаркой погоды, находящийся в 10 км от Пекина, Летний дворец прежде всего ассоциируется с именем императрицы Цыси. Она его дважды перестраивала после разрушения и разграбления, благоустраивала, построила знаменитый мраморный корабль, потратив на него деньги, предназначенные для флота.
Сказать по правде, из императорских особ именно к Цыси я отношусь с особенной симпатией - помимо того, что она была незаурядной,сильной и влиятельной женщиной, проделавший путь от простой наложницы до регентши при двух императорах, она еще и практически интродуцировала породу собак ши-тцу, получив несколько львиных собачек от Далай-Ламы, придавая особое внимание их разведению и установление первых стандартов.







Заметили? Как беседка с перилами, так обязательно на них сидят люди, чаще с едой. Особенно в 11-30. Это - всеобщее китайское обеденное время. Где бы оно тебя, китайца, ни застало, надо покушать.



Очень, очень ценятся здесь каменные композиции. Природа, чуть облагороженная человеком.