Lenakorn, Оля продолжу!

3 день (понедельник) Padova.

В понедельник в Вероне музеи работают с 13.30. В Падуе они совсем не работают, как и обычно в понедельник в любой стране. НО, открыта Капелла Скровеньи (Cappella degli Scrovegni) в которую мы, хоть и не бронировали билеты, но лелеяли мечты попасть. В другие музеи заходить не собирались.

Итак, мы решили, что если утром не будет лить дождь, то едем в Падую. Так и произошло.

Сайт ж\д Италии, где можно посмотреть расписание

http://www.ferrovie.it/ferrovie/home.php

Отправились в 8.35 (в пути около 1 ч. 20 мин.) обратно в Верону уехали на поезде в 15.40. Обязательно не забывайте валидировать купленные билеты на платформе вокзала в специальной оранжевой машинке, иначе билет не будет действителен. Когда вы покупаете билет (на региональные поезда), на нём нет точной даты и времени вашего отправления (билет после покупки действует 2 месяца, а после валидации 6 часов), а вот когда вы его валидируете, то тут уже пробивается дата и время. Поезд следует скорее всего на большие расстояния и искать желаемую станцию как конечную не всегда актуально. На платформе всегда есть стенд с расписанием, но надо смотреть не по конечной станции, куда вы хотите попасть, а по времени отбытия поезда на вашей станции и уже только потом смотреть куда он едет. Например, вы хотите уехать в 9 ч. утра - смотрим какие поезда, в каком направлении и с какой платформы уходят. Ну как-то так... в теории, на практике меняют и время и платформы!

Падуя (Padova) находится на расстоянии 82 км по ж/д, поезд по дороге поезжает через Виченцу, а конечный пункт у него Венеция. Цена билета в один конец на человека 5,95 евро на самой простой, но очень комфортной региональной электричке.

Залезли на второй этаж поезда.



Наш план был такой: сесть у вокзала на трамвай, доехать до площади Prato della Valle (учтите, что это далеко не последняя остановка, а только 5 или 6 от вокзала), а потом гулять обратно в сторону вокзала, осматривая достопримечательности. Капелла Скровеньи находится рядом с вокзалом, так что если нам повезёт, то мы туда попадём и сразу поедем обратно в Верону, если нет, то особо не расстроимся, так как город мы уже осмотрим. Вот кратко были наши мысли на тему прогулки по Падуе.

Большое значение в жизни города имеет «транслер» - однорельсовый трамвай на шинах (1 действующая линия, 3 проектируемых).



Покупаем в киоске у вокзала билетик (1,20 евро) и катимся на чудо технике.

Транслер/Падуанский трамвай (Tranvia di Padova)

Единственная линия длиной 10,5 км соединяет южный район города Гуицца с центральной железнодорожной станцией и далее, с северным районом Арчелла. Интервал движения  10-20 минут. Маршрут движения трамвая проходит через всю историческую часть города.

«Трамвай на шинах» системы Translohr («однорельсовый трамвай»). Первая в Италии и вторая в Европе (после Клермон-Феррана) система такого типа.

Официальное открытие линии состоялось 24 марта 2007 года, с задержкой. Задержка была вызвана тем, что в ходе испытательных поездок транспортное средство несколько раз сходило с рельса. Общая стоимость строительства (вместе со стоимостью подвижного состава) составила 100 миллионов евро, что в два раза превысило запланированную стоимость.

Особенностью конструкции является то, что вместо привычных двух рельсов на одном пути, здесь имеется один. Этот рельс расположен по центральной оси вагона и служит лишь направляющей движения, не принимая на себя вес вагона. Вес вагона поддерживается обычными автомобильными колёсами с резиновыми покрышками, которые катятся по обе стороны от рельса по асфальтовому покрытию улицы. Такое решение позволяет избежать шума и вибрации, сопровождающих движение обычного трамвая, сохраняя присущую обычному трамваю простоту управления вагоном. Кроме того направляющий рельс обеспечивает точность подачи вагона к перрону на остановках. Остановки оборудованы невысокими (около 20-30 см) приподнятыми над уровнем проезжей части платформами-перронами. Их высота совпадает с высотой пола вагона. Вагоны подаются очень точно, и при стоянке на остановке зазор между перроном и полом вагона составляет всего несколько сантиметров. На линии используется шестнадцать трёхсекционных транспортных средств Translohr. Ежечасно трамвайная система Падуи перевозит около 2 200 пассажиров. Расстояние в 13 остановок преодолевается за 34 минуты. Часть пути по историческим улицам решено было не электрифицировать, вместо этого трамвай преодолевает такие участки на заряде аккумуляторных батарей с опущенным токоприёмником.







В Падуе катается по круговому маршруту и туристический автобус (его мы тоже держали как запасной вариант просмотра города). Цена 13 евро. Но им не пришлось воспользоваться.

Вот сайт, кому будет интересно

http://www.padova.city-sightseeing.it/eng/index.htm

Кстати, в значительной части старого города автомобильное движение запрещено.

Основные достопримечательности Падуи находятся в пределах крепостной стены, построенной в 1507  1544 гг. Расстояние от крайней северной части исторического центра (Капелла Скровеньи, Cappella degli Scrovegni) до крайней южной части (Базилика святой Юстины, Basilica di Santa Giustina) составляет всего около 2 км, которые мы и проделали, но в обратном направлении.

На юго-запад от арены расположена старая территория Падуанского университета, а также комплекс площадей Piazza della Frutta, Piazza della Erbe и Piazza del Duomo с находящимися на них Palazzo della Ragione и Кафедральным собором (Duomo).

На южной границе крепостной стены находится площадь Prato della Valle, Ботанический сад Падуанского университета и Базилика святого Антония (Basilica di Sant Antonio).

На Prato della Valle нас и привёз трамвай.





Рынок

Прато делла Валле (Prato della Valle, «il Prato»)

Площадь Прато делла Валле (около 90 тыс. кв. м.)  крупнейшая площадь Италии и одна из крупнейших площадей Европы.

В римскую эпоху на ней размещался императорский театр, в средние века проходили церковные праздники, конные скачки и ярмарки. Впоследствии площадь пришла в упадок и заболотилась. В конце 18 века архитектор Доменико Черато её осушил, прорыв канал. Так в середине площади возник искусственный остров Меммия.

Сейчас в центре острова расположен фонтан (когда мы были, вокруг него колдовала пара мужичков и фонтан не работал), а по периметру канала стоят статуи 78 выдающихся личностей Падуи, выполненные в период с 1775 по 1838 г. Площадь окружают дворцы 14-18 веков.







Базилика аббатства Святой Юстины (Basilica di Santa Giustina)

В базилике девять куполов и колокольня. Размеры её довольно внушительны - 122 метра длиной и 82 метра шириной. Она была построена в 16 веке (1532  1579 гг) в честь святой мученицы Юстины Падуанской, погибшей в 304 г. Современный вид приняла в 17 веке. Во времена Наполеона базилика была превращена в казарму и военный госпиталь, а с 1919 г. в ней открыта ещё и библиотека.

режим работы

http://www.abbaziasantagiustina.org/orario.html

будни (feriale) 8-12 15-17, выходные (festivo) 8-13 15-20



Вход в Ботанический Сад (Orto_botanico_di_Padova)

Ботанический сад Падуанского университета создан в 1545 г. Строительство Сада велось по указанию Сената Венецианской республики. Сад специализировался на выращивании лекарственных растений для медицинского факультета Падуанского университета.

Нынешний вид он принял в 17-18 веках, когда были построены основные здания Сада, а также воздвигнуты мраморные статуи и открыты фонтаны.

В настоящее время площадь, занимаемая Садом, составляет 22 000 кв. м. Культивируется более 6 000 видов растений, большая часть из них  на открытом воздухе. Наиболее интересными в коллекции Сада являются древнейшие в Европе экземпляры магнолии и гинкго, а также специальные коллекции орхидей и насекомоядных растений.



Ботанический сад открыт с 9:00 до 13:00 и с 15:00 до 18:00 с апреля по октябрь и с 9:00 до 13:00 с понедельника по субботу с ноября по март.

Стоимость входного билета составляет 4 евро.

http://www.ortobotanico.unipd.it/

В сад мы не пошли, так как времени на спокойную прогулку у нас не было, да и зелень ещё не достаточно заколосилась для гуляний по таким садам.

Всё цветёт и пахнет, мы потихоньку начинаем расстёгивать куртки и радоваться, что погода нас не подкачала.

Двигаемся в сторону вокзала осматривая достопримечательности.

Базилика святого Антония Падуанского (Basilica del Santo; Basilica di Sant Antonio)



Это самая большая церковь в Падуе. Базилика представляет собой комплекс зданий: церковь с многочисленными пристройками-капеллами разных эпох, монастырь с дворами Магнолии, Послушников, Парадизо и Генеральным двором.

Строительство базилики начато в 1232 г., на следующий год после смерти святого Антония, и закончилось в 1310 г. Она построена на месте старого монастыря Санта Мария Матер Домини, в котором жил святой Антоний. Монастырь стал одной из капелл Базилики (Cappella della Madonna Mora, Капелла Черной Мадонны).

Монах-францисканец Антоний прибыл в Падую в 1230 г. и поселился в монастыре Санта Мария Матер Домини. Именно там Антоний написал религиозные труды, которые принесли ему славу и почетное звание «доктор церкви».

Святой Антоний считается покровителем Падуи и Лиссабона  города, в котором он родился.

Фасад Базилики оформлен в ломбардском стиле и увенчан высокой остроконечной колокольней со шпилем. В капелле Святого хранятся мощи святого Антония. В одном из дворов расположен музей даров святому Антонию. Центральный алтарь базилики украшен статуями итальянского скульптора Донателло, который прожил в Падуе около 10 лет.

Базилику ежегодно посещают более чем 4,5 миллиона человек. Паломников действительно много. Во внутреннем дворике отведено место, где уставший путник может отдохнуть и перекусить (место для пикника).





Кстати, Базилика входит в число четырёх итальянских церквей являющихся собственностью государства Ватикан и находящихся под его юрисдикцией.

http://www.basilicadelsanto.org/ing/home.asp

Виртуальный тур

http://www.basilicadelsanto.org/ing/visita/visita.asp

http://www.santantonio.info/

Веб камера

http://www.santantonio.info/webcam/webcam1.html

Посетить базилику можно бесплатно с 6:20 до 19 часов с ноября по февраль и с 6:20 до 19:45 с марта по октябрь.

Итак, пока мы перекусываем и отдыхаем во дворе Базилики, слышатся то ли раскаты грома, то ли строительные работы, которые ведутся перед входом. Но когда мы выходим, то понимаем - это дождь, который скоро превращается в настоящий летний ливень!

Спасибо святому Антонию, что у нас были 2 зонтика, кожаные ботинки и, что город пронизан крытыми галереями (портичи), по которым мы и продолжили прогулку.





По сувенирам очень чувствуется, что Падуя находится близ Венеции.

Юля, ключевые слова здесь - "нет точной даты и времени отправления". Так бывает с билетами на пассажирские поезда (если брать аналогию с нашей ж/д) и электрички. Билеты на них действительны в течение, по-моему, 24 дней, поэтому их надо обязательно валидировать. Иначе, по идее, можно кататься хоть каждый день по одному и тому же билету.

Если же покупается билет на скоростной поезд или экспресс, то в нем уже будут указаны дата и места. Такие билеты компостировать не обязательно. Проверено опытом. Подходит контролер, считыват код машинкой - и все.

Читаю Ваш рассказ с интересом!

Я тоже читаю с интересом и надеюсь, что он нам пригодится!
Спасибо!

Пока гуляли по галереям успели попить кофе и попробовать сицилийские каноли (вафельная хрустящая трубочка, наполненная начинкой из сыра маскарпоне, взбитой рикотты с добавлением ванильного сиропа и вина марсалы).

Глазеем дальше...





Piazza delle Erbe и на ней Palazzo della Ragione

Палаццо делла Раджоне построен в 1172  1218 гг для заседаний городского cуда на месте средневекового Муниципалитета. В перестройке дворца в 1304 г принимал участие Фра Джованни Эремитани.

Центральный корпус с галереей на втором этаже имеет цельную крышу в форме киля, покрытую свинцовыми листами. Внутри дворца - огромный прямоугольный зал (длина 81 м, ширина 27 м, высота 24 м). Считается, что зал дворца - самый большой в Европе зал без опор и колонн.

Первоначально стены дворца расписал Джотто, однако после пожара 1420 г фрески были уничтожены. В 1425  1440 гг. художники мастерской Пьетро дАбано выполнили на стенах дворца больше 300 фресок на астрологическую тему (росписи делятся на 12 зон, каждая из которых посвящена одному из месяцев года).

Открыт с 9:00 до 19:00 со вторника по воскресенье. Вход для взрослых 4 евро (с посещением временных выставок  8 евро).





А здесь мы спасались от потоков воды дегустацией сыров

Jul, я пока не читаю, только фото немного посмотрела, но в "закрома" утащила... интересно и хочу позже прочесть целиком СПАСИБО

Спасибо за уточнение! Да, наши были самые дешёвые на региональный поезд. Такие без даты и времени и действуют 2 месяца с даты продажи, пока их не прокатаешь в валидаторе и 6 часов после валидации (сейчас на билете прочитала). А есть билеты на скоростной поезд или экспресс, там уже и цена другая и с точным указанием всех деталей.

helenk@ буду рада, если вам пригодятся мои заметки!

antonia, всё для Вас

Судя по ингридиентам, эти каноли должны быть волшебными на вкус.

Да, они были вкусненькими... да еще с капучино... ммм божественно! Мы их давно хотели попробовать, но до Сицилии пока так и не добрались А тут в витрине их целая горка. Правда фотки нет так мы их возжелали, что ручки дрожали и было не до фотика

Интересно, почему рот раскрыт? Может быть, тоже для доносов? :rolleyes: