День первый 10.06.13
Маршрут Таллинн-Колка пролегал, естественно, через Ригу и Юрмалу. В Риге не останавливались, по дороге я щёлкала из машины











Далее ехали по берегу Рижского залива через множество бывших рыбацких посёлков. Но моря с дороги не было видно из-за домов или деревьев, к сожалению. По сравнению с Е67 дорога абсолютно безлюдная. И вот, наконец , подъезжаем



Мыс Колка или Колкасрагс, в переводе с ливского означает «острый угол», это самая северная точка Курляндии (Курземе) и, вообще, Латвии. Здесь воды Рижского залива встречаются с водами Балтийского моря. И где-то я читала про уникальное природное явление, что волны залива и волны моря бьются навстречу друг-другу с противоположных сторон и как-бы складываются (не увидела этого). От нашего острова Сааремаа Колку отделяет Ирбенский пролив, всегда считавшийся опасным для судоходства. Из-за течений и штормов в районе мыса образовался очень опасный для плавания песчаный риф. Кроме этого, под влиянием течения и ветра контуры мыса постоянно меняются. И вот уже оконечность мыса может «вырасти» там, где ее совсем не ждешь. Вся территория Колки является Слитерским нац.парком , паркинг платный  1лат в час.

Маяк Колка расположен в 6 км от суши на искуственно созданном из бревен и камней острове.


«Камни подвозили на лодках или зимой на санях по льду с двух сторон: с латышской и эстонской. Строители маяка говаривали, что при забивке свай они постоянно натыкались на деревянные днища старых кораблей. Изначально башня маяка была деревянной, позже ее заменили на железную, детали которой привезли из Петербурга. А сигнальные устройства маяка привозили из Франции. Сначала это была туманная сирена, которую приводили в действие вручную с помощью сжатого воздуха, затем ее заменила паровая сирена. Первый огонь на маяке зажгли в 1875 году через три года после начала строительства. Первое время маяк обслуживали несколько человек, которых при хорошей погоде меняли раз в неделю, при штормах это время растягивалось до месяца. В настоящее время маяк работает автономно от солнечных батарей. Говорят, что иногда, в период отлива до маяка можно дойти пешком.»

Берег Рижского залива больше соответствует непростому характеру этого места. По всему берегу лежат сухие стволы деревьев - последствия сильных штормов.








У самого края мыса можно увидеть остатки старого маяка, постепенно все больше и больше разрушаемого волнами.

Было такое ощущение, что мы побывали где-то на самом краю земли. Несмотря на сильный ветер, уезжать с мыса совсем не хотелось,













но нас ждал следующий интересный пункт  Ирбенский радиолокатор.
Дорога к нему проходит через заброшенный военный городок. Старые пятиэтажки, зияющие пустоты окон  как-будто Припять какая-то, жутковато. Но радиолокатор  действующий.

К сожалению, удалось побродить только вокруг, вовнутрь не попали. Экскурсию с гидом надо заказывать заранее, но указанный на сайте http://www.virac.eu телефон не отвечал. Жаль - там водят не только внутри радиотелескопа, восьмого по величине в мире, между прочим, но и в подземный туннель!





Дальше мы поспешили в Вентспилс. Заселились в гостиницу и прогулялись в расположенном около нашей гостиницы парке детских атракционов.

Там множество всяких лазилок, горок и батутов для детей всех возрастов. Есть сцена, днём проводятся музыкальные мероприятия, и всё бесплатно. Парк работает до 22:00, внутри ходит охранник. Есть аренда детских велокартов.

Цветочная композиция «Семья уток»







Можно покрутить глобус диаметром 1,5м



Интересно, что в Вентспилсе улицы полностью вымощены плиткой, не только тратуары, но и проезжая часть. Очень ухоженный и нарядный город и очень-очень малолюдный!

День второй 11.06.13
По дороге на пляж опять встречаем оригинальные клумбы


и, конечно же, статуи коров.



По всему городу всего 25 коров, и все разные. Эта, наверно, типа из морской гальки.
Пляжу Венспилса за чистоту воды и соответствие международным стандартам присвоен синий флаг.







Песок бархатистый, светлый, очень мелкий

Множество игровых приспособлений







Высота дюн достигает кое-где 9м, на дюны запрещено залезать, чтоб не разрушить



Водичка  не очень?


Общая протяженность пляжа Синего флага достигает 1,2 км.

Интересно, что на пляже нельзя курить,



только около специальных мусорных баков с соответствующей маркировкой. Никто не купался и не загарал, но мы видели разные компании молодёжи, которые тренировались на тренажёрах, и бегунов.
Выходим на парковку перед Южным молом.



Такая прикольная парковка для велосипедов

ещё неоднократно нам встретится.

Гигантское кресло из цепей

На «Азов» можнл подняться,





но мы здесь не задержались, чтоб не тревожить ласточек, свивших на «Азове» гнёзда.

Идём по Южному молу


Здесь даже граффити приятные

А Вентспилс и вправду чуть ли не самый ухоженный город Латвии!

На ваших фотках прямо ветер чувствуется! Жду продолжения!

Корова в тельняшке




Южный мол заканчивается зелёным маяком. Он уже виднеется

Вот он, зелёный маяк



Обожаю маяки! Напротив него такой же, но красный

Инга, спасибо, постараюсь не затягивать

Возвращаемся на парковку





Поднимаемся на смотровую вышку, 19 м над уровнем моря, обозреваем окрестности





По пути к Променаду обходим небольшой порт

Рыбаки чинят сети.

Здесь напротив - завод шпротов и очень сильный соответствующий запах.

Ставни в цвет латвийского флага

Я отражаюсь в окне





Туристический кораблик