Иногда трудно различить границу между берегом и небом. И вода такая спокойная  что хоть и в Финляндию можем сейчас поехать. Или в Прибалтику? А может и до Петербурга сразу?


А вода местами цветёт уж совсем бурно. Водоросли могут быть и ядовитыми

Большинство на своих яхтах-катерах ездит. Ну и понятно, что для местных жителей это часто вместо машин. На большие крупные острова архипелага ближе к Стокгольму сделаны машинные дороги. На более дальние крупные  есть регулярные корабли. Но чаще всего здесь только по воде куда-то и доберёшься, поэтому это стиль жизни здесь, и без этого часто никак  плавучие средства передвижения  вместо машин.

Можно взять яхту или катер напрокат, но для этого права нужны. Небольшие лодки или каяки  и без прав.

А остановиться на ночь или несколько дней  есть и посёлки более крупные с гостевыми пристанями  типа кэмпинга для судов, или в гостнице можно остановиться в посёлках. У некоторых таких популярных пристаней нужно место заказывать заранее по интернету, а то приедешь, и может уже не оказаться места свободного. Или просто жить на яхте  катере, останавливаясь в понравившихся заливчиках. Палатку на камнях, тем более неровных, ставить сложно, хотя это тоже наверное можно. Некоторые находят подходящие места, особенно те, которые на байдарках, но таких мест очень мало. Правила для палаток тоже надо проверять, где можно с ними. На некоторых островках есть дома, и кто-то живёт, на некоторых никого нету. Основной принцип - останавливаться можно везде, где нету явных запрещающих табличек (чаще всего это тогда военная зона). Ну и совсем напротив чьего-то дома остановиться не очень удобно, но чуть в стороне у того же островка припарковаться уже можно. Собирать грибы-ягоды, ловить рыбу  тоже в большинстве мест свободно можно. Ограничивается только минимальный размер и количество пойманной за день человеком рыбы, но даже максимально разрешённого выловленного в день хватит с избытком. Бензоколонок с продуктовыми магазинчиками довольно много, ресторанов тоже. Интернет - по крайней мере 3G у нас везде было. Мне всё время казалось, что как бы при желании можешь быть и наедине с природой, или с компанией выехать отдыхать, но вполне вероятно есть и такая услуга, как доставить тебе готовую еду на остров. Позвонишь, закажешь, скажешь gps-координаты, и приедет какой-нибудь небольшой дыр-дыр-катер, и привезёт тебе пиццу (хотя не проверяла, если в реальновсти есть).

Многие так и ездят  от ресторана к ресторану, между известными местами, от крупного острова к мелкому. Купаются, читают книги, отдыхают, осматривают местные достопримечательности, гуляют по лесу. Лично мне больше в озере Malaren ездить на катере нравится  меньше волны и более тёплая вода, меньше народа ездит, островов тоже много, и легче найти, где остановиться подальше от другого народа (если такое пожелается). Но с другой стороны в архипелаге другое чувство  море, больше свободы и простора, если особенно у тебя побольше яхта или катер  так их и иметь только если здесь ездить, можно отсюда поехать и в Средиземное море, или ещё дальше. Да и здесь расположены более известные посёлки, рестораны и пляжи...

Мы заехали в место со многими небольшими островками. Кстати вообще проливы между островами и камнями подводными в архипелаге интересно расположены  не хаотично, а проливы прямые, сеточкой очень параллельной, причём это именно приода так сделала.

Здесь мы нашли небольшой остров где-то примерно метров 50 на 20. И здесь мы были одни, но это мы именно и хотели  просто в природе остановиться переночевать.


Виды на острове и вокруг

Кстати на некоторых фото видно, что вода очень прозрачная. И в большинстве мест легко и довольно большим яхтам-катерам причаливать, потому что сразу глубоко у островов становится, а камни плоские  легко вылезать

Многодетное семейство, такое редко увидишь, чаще всего всего один или два лебедёнка  не знаю, или другие яиц меньше откладывают, или у них выживает меньше детей


Здесь даже туалеты есть, у нас ближайший через местную «дорогу». Просто так, на пустынном острове, стоят общественные туалеты


Недалеко от туалетов любят останавливаться. Там и мусор можно выкинуть, и даже его рассортировать  бутылки и металлические банки отдельно. И столики часто стоят. По утрам ездит человек на специальном катере, мусор собирает, проверяет, если чисто, всё ли нормально, ну и подобное

Как-то так


Или так

Вечереет

Ещё немного видов

А здесь так и хотелось назвать шоссе  размеченный и пошире прямой пролив между островами, в одну сторону видно открытое море и маяк, и в другую так же, а суда идут параллельными рядами


Остров довольно большой, Mоja. Там живёт постоянно где-то около 300 человек, которые занимаются сельским хозяйством

Очередная бензоколонка  это при таких часто и магазинчики с продуктами есть, и ресторан-кафе есть, точно так же как и при машинных




Повернули назад  и опять пошли берега типа Mаlaren

Это уже другие узкие проливы и каналы

Подъезжаем к Vaxholm  это крупный остров уже ближе к Стокгольму, и там же рядом есть крепость, которая строилась в 18 веке, когда Швеция с Россией воевала. Вообще там в проливе стали строить защитные крепости уже по крайней мере с 1500-х годов, их несколько  для защиты Швеции со стороны моря. И интересно - в том месте стало собираться много судов разного размера, и мы хотели проехать спокойнее, через другие проливы, поменеьше, вокруг. Но оказалось, что там там многие проливы перегорожены ровными цепочками камней  как раз на расстоянии пушечного выстрела вокруг Vaxholm, чтобы никто в обход крепости не проплыл, а чтобы плыли у крепости, чтобы проезжающих контролировать. И в некоторых проливах так эти перегородки и остались до нынешнего времени.





В 18 веке как раз сюда русские подошли, но Vaxholm довольно укреплённый был, так что подойти к нему  это скорее была психологическая атака. Но у шведов было всё-таки одно неукреплённое место в обход, около нынешнего района Стокгольма Nacka. Русские про него знали и туда и пошли, в 1719 году там было сражение, русских остановили, по этому поводу памятник (мимо него мы вчера проплывали, как раз через тот пролив у Nacka).

«С богом к победе»

Вот здесь основная дорога. Размечено, видно островок торчащий, но наверное на него всё равно кто-то умудрялся налетать, потому что ещё и стрелочку для особо непонятливых поставили






Мы не высаживались посмотреть на оборонительные крепости на островах. Они не поддерживаются в хорошем состоянии, но посетить при желании их можно.




Это уже сам Vaxholm

Не всегда мосты на острова делают, а иногда пускают просто такие паромы как продолжение дороги. Они ходят довольно часто, по расписанию, перевозят людей и машины, и бесплатные  если это именно как продолжение дороги, а не какие-то дополнительные частные перевозчики


Как много из города народу старается на жаре убежать


А мы вот наоборот к городу едем, уже опять у шлюза, здесь спокойнее уже


А когда подымаешься в шлюзе, на уровне твоих глах вдруг возникает площадь Karl Johanа, с ним самим (который по номеру XIV), на лошади, правда сейчас в лесах


Взгляд назад, на шлюз


Пляжи у центра города очень уж заполнены, как впрочем и другие, жара же, так что уж лучше на воде или острове, если хочется большего уединения


А мы опять в озере Malaren...

Спасибо всё так здорово, такая суровая красота и многое до боли знакомо.В нашем городе недалеко от дома шлюз и мы все эти годы при прогулках всегда наблюдаем за кораблями и ничуточку
не надоело смотреть.А на озере сколько народу,вот тебе и север

Вермут, как точно - действительно суровая красота!

С большим удовольствием посмотрела на Ваш маленький круиз по архипелагу и в очередной раз заметила, насколько же в Швеции все продумано для людей, вплоть до этих удобств на островках. Очень скучаю по Стокгольму и окрестностям.