Утро нового дня встретило нас солнышком! А на горизонте показался Флом.

Сойдя на берег, мы поспешили в кассу, чтобы купить билеты на поезд.
Ведь самым интересным в этом месте было прокатиться по легендарной Фломской железной дороге.
К нашему удивлению, почти все билеты на этот день были проданы! Только на вечерний рейс было небольшое количество билетов, причем время возвращения поезда совпадало со временем закрытия ворот на корабль - 19-30. Вот в чем была засада!
Взвесив все "ЗА" и "ПРОТИВ", группа активистов из 15 человек все-таки решила ехать.
Ну, мы конечно, в их числе.

Так получилось, что весь день у нас был свободный и мы его полностью посвятили городку Флом.
Порт во Фломе крошечный и проживает там менее 400 человек.

Тщательно были обследованы сувенирные лавки и не безрезультатно!

Идем в музей





Музей Фломской железной дороги расположен в здании старого вокзала.
Вход в него бесплатный для всех. Внутри, помимо фотоистории строительства железной дороги, орудия труда землекопов, трудившихся на ее строительстве, целая коллекция модулей железнодорожных составов, ходивших когда-то здесь, и конечно, настоящий, недавно отреставрированный локомотив EL9, выпущенный в 1944году.

И вот приближалось время отправления нашего поезда... Я, конечно, очень волновалась. Сто раз предупредила Ингу, чтобы корабль без нас не уплыл, потому что мы можем опоздать.
А вдруг поезд не придет вовремя назад. Мой супруг, как я уже говорила, человек очень реальный, взял все документы и деньги с собой, на случай отставания от корабля.

Все ожидали прибытия поезда.

Фломская железная дорога  одна из самых живописных и самых крутых (подъем на 1м на каждых 18 м) железных дорог в мире, которая начинается от станции Флом и заканчивается в горном городке Мюрдал (866м над уровнем моря).
20 километров великолепной норвежской природы, заснеженные горные пики, реки в глубоких ущельях, водопады и горные фермы на крутых склонах.
Дорога эта была открыта в 1940 году. Время поездки составляет 55 минут. Поезд делает 8 остановок.
Вот подошел поезд и мы отправились в путь.

Впечатления от поездки непередаваемые! Пейзажи были один краше другого.
Сфотографировать не было никакой возможности. Я, конечно, пыталась...
Ну, представьте, себе картину: поезд несется на скорости, через стекло сфотографировать невозможно, парочка открытых окон, в которых выставлены десятки рук с фотоаппаратами, внезапно въезжаешь в туннель...
Я покажу несколько фотографий, только не судите строго!

На остановке Кьосфосс весь народ вывалил из поезда. Стоял оглушительный шум. Я сразу даже не поняла в чем дело. И тут я увидело это чудо!





Водопад Кьосфоссен  стоянка 5 минут. Сила, с которой вода обрушивается со склонов, настолько велика, что брызги разлетаются на много метров вокруг.
Этот водопад снабжает электроэнергией Фломскую железную дорогу, и это пожалуй, мощнейший водопад из всех, что мне довелось увидеть в Норвегии.





На остановке у водопада для туристов устраивают шоу. Внезапно начинает играть музыка, а из-за камней появляется лесная нимфа. По норвежской легенде у нее должен быть хвост и кривая спина, а лицо неземной красоты. Все мужчины разом в нее влюбляются! И наперебой предлагают ей руку и сердце.










Станция Береквам  это единственное место на Фломской дороге, где есть две колеи и встречные поезда могут разъехаться.

На высокогорном плато Мюрдал соединяются Бергенская и Фломская железные дороги.
На этой станции живет с десяток человек. Самое интересное, что тысячи человек приезжают посмотреть на фьорды в Норвегию, садятся в поезд в Бергене и ежедневно выходят на этой станции, в течение нескольких минут фотографируют дома и горы, после чего садятся в поезд и уезжают, а эти несколько человек продолжают жить, замкнутые в этой прекрасной и слегка мистической долине.
Там очень чистый воздух, заснеженные верхушки гор, красочные домики.
С одной стороны кажется, что все это несет покой и безмятежность&
Но мне как-то это напомнило больше пустоту и одиночество. Я бы там долго находиться не смогла.

Через несколько минут поезд следовал в обратном направлении.
Мы благополучно во время прибыли на станцию Флом и успешно погрузились на корабль.
Очередная авантюра удалась!

Завтра нас ждал Берген - столица дождя!

Да, красота - страшная сила!
Хорошо все, что хорошо кончается, Вы и красоту увидели, и на корабль успели. Правильно, то есть, рассчитали.

С каждым новым репортажем усиливается желание посетить фьёрды,во что бы то не стало,и желательно в этом году

Сергей, я желаю вам с Ирмой этого от всего сердца!
А если будут вопросы, то проконсультирую с великим удовольствием!

Чистая красота! Валентина, спасибо за рассказ. Буду смотреть на северные пейзажи вместе с Вами.

Читала интервью с кем-то из медийных лиц: увидев норвежские фьорды, он заплакал от счастья. Теперь охотно верю.

Приятно смотреть на фотографии форумчан .

Спасибо за добрые слова!
Я тоже, когда мы плыли по Гейрангер-фьорду, стоя на 14-ой палубе и видя огромные бархатные скалы зеленого цвета, зеркальную гладь воды и голубое небо, думала, что может-быть это РАЙ!?
Состояние было совершенно непередаваемое и необъяснимое!

Валентина, я с таким удовольствием читаю Ваш рассказ о Норвегии. Фотографии знакомых мест вызывают воспоминания об этой чудесной стране, и вот это ощущение счастья такое знакомое - в чистейшем воздухе хрустальные водопады, зеленые горы и зеркальная вода, кажется, что больше в мире ничего нет, только ты и вот это все только для тебя.
Очень интересно смотрятся берега с высоты круизного корабля, как будто съемка с воздуха.
И, конечно, компания Инги с Аликом - это особая радость, с ними уж точно не соскучишься.