Современный анекдот:
- Сколько тебе обошлась эта шуба?
- Сорок истерик!
- Да, недешево&

По аналогии (шутка):
- Сколько тебе обошелся этот круиз?
- Сорок истерик&
В каждой шутке только доля шутки. Или правды. Ну что это  сорок истерик& Конечно же, нет. Ну какие сорок истерик. Как сейчас принято, всего 39, 99. Тридцать девять и девяносто девять сотых. Ладно, опять шутка. Пришло лето, и лето какое-то невнятное, но, все равно, летом  только на север. Или на север - только летом, что по сути то же самое. К тому же хочется, наконец, посмотреть балтийские столицы, до которых мы еще не добрались.
Короче, едем по Балтике, 13 дней.
Копенгаген - Киль - В море - Таллин - Санкт-Петербург - Санкт-Петербург - Хельсинки - Стокгольм - Стокгольм - Варнемюнде - В море - Копенгаген - Копенгаген
Особенно прикольно заявиться в Петербург из-за границы на два дня и опять за границу же и уехать.
Как там было в нашем детстве& Мистер Твистер, бывший министр& &Но дочка сказала: « - Хочу в Ленинград»
Лишний раз побывать в Питере - это как получить еще один подарок.

Прилетаем впервые в день отплытия, что, в общем, рискованно. И как раз пошли какие-то тревожные заметки: то Алиталия бастует, то Люфтганза& С облегчением вспоминаю, что мы-то летим Аэрофлотом, а у него не бывает забастовок. Значит, в круиз гарантировано попадем.
Что еще сказать про Аэрофлот& Стюардессы красивы и безупречны, взлет и посадка супермягкие.


Наш кораблик - Зюйдердам компании Холланд Америка. В аэропорту Копенгагена в зале прилета стойка Зюйдердама для оплативших трансфер до порта. Не оплатившим предлагают оплатить прямо там, и поехать на их автобусе. Но мы выбрали такси. Показали таксисту круизные билеты, потыкали в надпись «Зюйдердам», и он привез нас куда надо.
Такси из аэропорта Копенгагена до морского порта (дальний причал Океанкай) около 340 крон. Карты принимают. С рублевой карты списали 3.000 руб. с чем-то. Кому нужна цена в евро, можно посчитать.


Куда катится этот мир& На регистрации среди прочих сотрудников сидит баба в хиджабе. На мой взгляд, это уже безобразие - крупная международная, отнюдь не арабская, компания, и происходит сие надругательство над здравым смыслом в северной стране; на подобных должностях ведь принята форма, дресс-код, и, вот, пожалуйста, у всех на виду сидит тетка, замотанная в платок. Ну нельзя же совсем уже плевать на свои традиции в угоду чужим. Важен внешний вид сотрудников, лицо компании. А так  мало ли кто в чем на работу ходить захочет: индусы в чалме, растаманы в дредах, панки в иракезах, феминистки топлес, папуасы в чем мать родила& Спасибо, что хоть не в парандже. Если бы я знала, как и куда, то охотно накатала бы жалобу. Хотя не думаю, что поможет.
Оформляться пошли, естественно, к нормальной сотруднице. В круизных документах было указано, что в день посадки можно взять на борт две бутылки вина в ручной клади. Что мы, конечно с удовольствием выполнили. Две взял Толя, и две я. Вино купили в дьютике в Шереметьево. А в чемодане благополучно приехала неразрешенная бутылка рома. Потом в Питере пронесли еще бутылку виски, перелив ее в пластик.





Про корабль. Зюйдердам  это южный ветер. Что сказать про него& Плавать на Зюйдердаме комфортно и приятно. Кораблик отнюдь не новый, но удобный. Удобство это обусловлено не конструкцией собственно корабля, а организацией быта пассажиров и заботливостью экипажа.
Компания Холланд Америка позиционируется как класс премиум. Что я могу сказать по этому поводу. Сам корабль ни разу не «премиальнее» кораблей класса «стандарт». Более того, если сравнивать именно корабли, то, например, Фантазия выглядит многократно премиальнее Зюйдердма, и Диадема, кстати, тоже. На Зюйдердаме интерьеры кают и палуб весьма скромные. Размера он не огромного, но и не маленького. Девять полноценных палуб и десятая надстройка. Возле лежаков и шезлонгов пледы и пляжные полотенца. Но атриум совсем крошечный, больших пространств для прогулок и тусовок нет. Кораблик довольно скромный и несколько потрепанный.

А вот сервис на Зюйдердаме отличается в лучшую сторону, персонал ну очень старательный и приветливый, любезный и услужливый, причем, абсолютно весь и любого уровня. Все улыбаются, почтительно здороваются и постоянно благодарят. За что благодарят  не особо понятно. Вроде выходит, что просто за то, что ты плывешь на этом корабле.

Питание. Нормальное такое питание. В ресторане по меню готовят хорошо, обслуживают красиво. Меню каждый день разное, за исключением нескольких блюд, которые есть всегда. В буфете  нормальная буфетная еда. Неплохая, но и ничего особенного. Две недели одно и то же в основном, но всегда можно выбрать что-то для себя. В главном ресторане вода и чай бесплатно за ужином (бывает далеко не на всех кораблях), буфет (в облегченном варианте) работает всегда, возможно, круглосуточно. Чай, вода, закуски и что-нибудь горячее - в любое время.

Каюта. Каюта как каюта. Ничего плохого и ничего особенного. И уж точно не лучше, чем в классе «стандарт». У МСЧ, например, каюты многократно красивее. В шкафу висят халаты, в ванной в диспенсерах шампунь, бальзам и гель для душа. И в бутылочке крем для тела. Вот бальзама и крема на всех предыдущих кораблях не было. И ванна в каюте тоже впервые. Три раза за круиз поменяли постель, полотенца и халаты меняют, если кинуть их на пол.
Большой балкон-терраса. Все балконы, что над нами, немного поуже. Дверь не отодвигается, а открывается. Мне больше нравится, когда отодвигается. В открытом положении дверь фиксируется, подпирать ее ничем не надо. Правда, обнаружила я это через пару дней, а до этого подпирала шезлонгом.
Да, вот еще что. В первый же день списали с карточки 1467 долларов. При том, что сервисный сбор (чаевые) 13 долл. на человека в день. То есть, 13х2х13=338 долларов.



Отплытие аж в 22.00, заселились около 13.00, времени вагон и тележка. Раньше бы я понеслась скорее смотреть новый город. А тут  банально неохота. Пока ехали в такси, вроде, чуть посмотрели. Привыкли к поездкам, потеряли нюх, обленились. Но извиняет то, что на обратном пути еще будет возможность посмотреть Копенгаген. Разобрали вещи, пообедали, прогулялись по кораблику. Поплавали в бассейне (закрытом)  все бы хорошо, бассейн неплохого для корабля размера, и народу кроме нас никого, но слишком теплая вода. Раньше я думала, что чем теплее, тем лучше, оказалось, это не так. Дома я привыкла к температуре 28-29 градусов, здесь, по ощущению, градусов тридцать пять. И это уже чересчур, плавать тяжело и не особенно приятно. Но все равно, свои обычные сорок минут проплавала.


На ужин свободная рассадка. Поскольку соотечественников не наблюдалось, попросили столик на двоих. По-моему, мы были вообще единственные русские на всем корабле. Никаких объявлений на русском нет, вечерней газеты на русском нет, русского меню в ресторане нет. Русскоговорящих сотрудников тоже нигде нет, за исключением парикмахерши из Одессы в салоне. Русских каналов в телевизоре тоже, понятно, нет.

Вот первый взгляд на каюту, потом будут еще фотки. Каюта себе и каюта. Ничем не лучше, чем в классе "стандарт". У итальянцев и поуютнее бывают. Но и ничего плохого тоже сказать про каюту не могу. Вполне с удовольствием в ней проплавала.

Вот еще каюта



Ну и ужин в ресторане.

Чего-то я завела там себе не слишком красивую манеру на ужин брать два супа. Толя меня активно осуждал. Чаще всего это были холодный и горячий супы. Некоторые были бесподобны.

Французский луковый суп. Был в меню постоянно, но я брала один раз - хотела попробовать другие, а Толя заказывал его часто. Суп очень хорош.





Холодный суп гаспачо. Но не из помидоров, как я привыкла, а только из огурцов. Довольно острый. Странный, но неплохой.




Салат цезарь с анчоусом. Салат как салат. Анчоус в виде одной маленькой рыбки, и хорошо, так как очень соленый.




Как ни странно, но это - бефстроганов. Я привыкла к маленьким тонким полосочкам мяса, моя бабушка делала такие, и я так же делаю. Но вкусно, мясо нежное



Лимонный сорбет. Сорбет - он и в Африке сорбет.




Ну и сам ресторан



Мы еще не отплыли. Темнеет поздно.



А день сегодня вот такой, понедельник. Всем бы понедельникам такими быть)))

Пошли осматривать корабль. Встретили вот такую девушку в сарафане и кокошнике, она пригласила: " - Я сегодня русская!, фотографируйтесь со мной!"
Я, конечно, сказала, что я-то русская каждый день, но с удовольствием сфотографируюсь. И сфотографировалась.





Девушка в кокошнике стояла неспроста, большая часть торговли на корабле была посвящена русской тематике. Матрешки ста сортов, деды Морозы, инкрустированные яйца под Фаберже, кепки и майки с надписями "Россия", шкатулки и картинки. Не знаю, было ли это связано с двухдневной стоянкой в Санкт-Петербурге, или просто все это хорошо раскупается. Так-то мы два дня стояли в еще Копенгагене и Стокгольме, но никаких сувениров оттуда не было.

Ну и вечерняя каюта









Завтра у нас первая стоянка, Киль.

"...летом  только на север."

Ну, да, с возрастом я перестала любить жару, а Толя никогда не любил. Но в этот раз с холодом вышел перебор. Два раза балкон засыпало снегом, в Таллине и в Петербурге.

Лена, в каком формате вы пишите отчет? Что-то читать очень неудобно...

У меня в компе обычный формат, все нормально читается.

Странно... А у меня все отчеты в обычном формате, а этот нужно передвигать курсор, получается на 2 страницы по ширине.

В обычном формате, как всегда. Я вижу все как обычно.

Надеюсь, что все приведется в нормальный формат и будет видно)

Отплытие было указано в 22-00 , но в полдесятого Зюйдердам уже весело чесал в сторону моря. Надеюсь, убедившись, что все пассжиры на борту. Отплыть позже расписания, все-таки, не страшно, а вот опоздать на пароход крайне недобно.

Вечером попозже пошли потусоваться  корабль как будто вымер, пустые коридоры, народу  никого. На итальянских кораблях в это время снуют толпы людей, сидят в барах, танцуют& Здесь какой-то Летучий Голландец, корабль без пассажиров. Но утром опять все изменилось, народ повыполз из кают. Контингент, в основном, пожилые и очень пожилые американцы. Я там чувствовала себя чуть ли не юной. Есть немного китайцев, но такие воспитанные китайцы, не шумные. Детей практически нет.

В шесть утра зазвонил заведенный дома для поездки в аэропорт будильник. Надо не забыть выключить, а то завтра опять в пять утра&
Первая стоянка  Киль. В вечернем листке обещали 16 градусов и пасмурно, на деле же оказалось солнечно и тепло, по ощущениям градусов двадцать. Хорошо, что я обнаружила это в каюте и переоделась в летнее. Поскольку в Киле особо делать нечего, решено было поехать в Любек. Добираться совсем не сложно.
У выхода из терминала пристали к мужику в форме:
- Рэйлвэй стэйшн?
- Следуйте за белым кроликом. То есть, идите по синей линии.

И действительно, прямо от выхода на асфальте прорисована синяя полоса, которая приводит к железнодорожному вокзалу. Прямо по городским улицам, через пешеходные переходы. Так просто и так гениально.

Билеты купили в кассах, мы всегда так делаем, чтобы не морочить себе голову в автомате. Туда обратно на двоих 33 евро. В Любек ехали полтора часа, а обратно в Киль  час. Дорога неутомительная, живописная.


Вот этот вокзал - не помню, в Киле, или в Любеке. Одно могу сказать достоверно - это вокзал.

]


В Любеке от вокзала видны башенки старого города, идти совсем недолго. Перейти мостик, и уже практически на месте.


]



Карта туристического центра Любека

]







А теперь немного для нас, для девочек, о нашем, о девичьем. За несколько дней до отъезда засела в голову навязчивая мысль, что необходимо к круизу сшить именно вот такой костюм, без него просто никак. Ткань была куплена пару месяцев назад, и я сама не представляла, зачем, и что я с ней буду делать. И вдруг прямо озарение: это должен быть костюм, и он должен быть таким. Ну, вообще-то, очень удобно: свободный покрой, брюки на резинке, натуральные ткани. Для поездок и прогулок то, что надо. До отъезда успела.

]





Оббегала все галантереи в округе в поисках отделки

][


Ну и вернемся к Любеку, он красив и необычен, хотя и несколько мрачноват даже в такую солнечную погоду.




]

В Любеке просто бродили, замечали интересную улочку, и сворачивали туда.